Тема: вибрация кардана (решено)

А что если кардан слегка застревает в среднем положении? Как-бы фиксируется... Крестовине кабздец?

Так это родные крестовины стали закусывать, или поменянные?

Закусывает непоменянная, на которую сказали, что она "ничего". Следы коррозии были именно на задней. ИМХО вал в большей степени был неотбалансирован, потому как угол отклонения шарниров от прямой оси в закрепленном состоянии незначителен. Закусывание в этих углах несущественное. Но это мое мнение, возможно ошибочное.

А что если кардан слегка застревает в среднем положении? Как-бы фиксируется... Крестовине кабздец?

по-моему это и есть признак подкусывания-заклинивания

по-моему это и есть признак подкусывания-заклинивания

А почему дважды?

Сначала клинит по одной оси крестовины, а потом по другой.
Хотя, сейчас подумал, правильно ли я понял фразу( ):

А что если кардан слегка застревает в среднем положении? Как-бы фиксируется... Крестовине кабздец?

Вал должен вращаться абсолютно легко, но к сожалению, даже вращение от руки карданного вала может не указать на закусывание в крестовине (сам на это напоролся). Т.е. лучше снять и попробовать рукой каждый шарнир отдельно.

На снятом кардане крестовина (она у меня одна) как-бы встаёт по одной оси в среднее положение, передвигаясь в обе стороны сначала с неким усилием. Ну по крайней мере так было, когда я его последний раз крутил в руках.

Ну, да, как бы поворачивается как с "фиксаторами угла" Такая крестовина под замену.
Но у меня тут теория нарисовалась: в закрепленном состоянии вал имеет очень небольшие углы отклонения, и по идее, шарниры практически не работают. Разве что при интенсивном разгоне, когда силовой агрегат сильно смещается на подушках. Т.е. "закусывание" не должно влиять, только люфт. Тем более если "закусывание" это коррозия, то получается это зона подшипника, в которой он не работает.

Посмотри на выработку в пальцах и крышках крестовины, что там накатывают иглы подшипника из-за коррозии. Я бы вообще не рискнул делать предположения о реальном влиянии подкусывания крестовины на движение автомобиля.

Хотел создать тему, но прочёл данную и решил написать здесь. Проблема такая- на 50 км появляется небольшая вибрация и пропадает на 60-ти. Далее, вибрация начинается примерно на 130. Когда пропадает ( и пропадает ли) выяснить не удалось. Вопрос в том, почему между 60 и 130 полный покой, и какие возможны причины этих вибраций(привода, например)?

У меня было между 60 и 80кмч и потом при 120 - резонанс. Как бы это признак кардана. Да, и исходя из возраста наших ведерок, то 99% это кардан. Привода могут быть, но... Еще колеса - где-то какашка прилипла и дает дисбаланс. Рекомендую заехать на доверенное СТО с целью выявления причины вибрации. Если руки прямые и есть возможность и желание: вывесить задние колеса под рычаги (чтобы не висели и ШРУСы не развалились окончательно), погазовать с включенной передачей на соответствующих скоростях (СО ВСЕМИ МЕРАМИ БЕЗОПАСНОСТИ!!!!). Если привод или колесо - будет явно ощущаться рукой. Если глушак снять не проблема, то снять кардан - 20-30 минут. Когда снимешь и покачаешь шарниры, то всё станет понятно. Не забыть пометить половинки!!!!
А также проверить состояние муфты кардана, наличие на ней всех болтов и гаек, сайлента редуктора.

колеса ровные?

Такая же беда, к 50 начинает трести, к 70 пропадает совсем, больше 120 км неразгонял, на скорости все отлично, колеса отличные, редуктор люфтит, его сайлент целый, привода тож чуть люфтят, подвесной и муфта свиду целые, грешу на кардан или привода

Колёса- зер гут. Думаю, что всё-таки кардан. Собирал второпях у друга на подъёмнике, может и накосячил слегка. Есть ещё один, только надо его измерить (у меня М20 с АКП). Может кто подскажет толкового мастера (мастерскую) на предмет диагностики (ремонта,балансировки).

о! так если собирал второпях... проверить правильность сбора частей кардана - очень распространенная ошибка.

К сожалению метки на нем стёрлись, а взял я его "располовиненным", в любом случае- минимум балансировка. Собственно поэтому хочу проверить запасной, и если подойдёт по длине, сделать его по уму.

Может кто подскажет толкового мастера (мастерскую) на предмет диагностики (ремонта,балансировки).

Бгы. Вот только на прошлой неделе затирали на "американском" форуме по этому вопросу. Лови ссылку: http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=92918

Большое спасибо!

Лучше менять кардан и эл.муфту. у меня была такая беда поменял и всё прошло.Вибрация была ужасная. Покупал у Дмитрия в Кропоткине.  Дмитрий мне всё объяснил и даже скинул фото запчасти. Я удивился, что бывает такое хорошее отношение к людям. Данную запчасть он отправил мне. Всё пришло в срок. Сервис отличный. Теперь собираюсь заказывать У него ГУР т.к у меня потёк. Рекомендую г. Кропоткин 89184420806 Дмитрий. он говорил что у него много чего есть. так что обращайтесь не стесняйтесь.

Спамеры - они такие спамеры!!!