Тема: M10B18 карбер проблемы с электроникой

Знаю что были катовые и без катовые. Катализаторы ставились на м10 на инжектор на так же они и ставелись на карбовые но лямды там не было типа просто так для очистки. Может у тебя раньше инжкторная была и кто то переделал на карб?

это вполне возможно, у меня кузов от 316й, а движка повидимому от 318i

вопщем глянул я на своей датчик давления - действительно другой. и провод к нему идёт один, коричневый с зелёной полосой кажется. кстати, родные провода в моторном отсеке проложены в чёрных трубках. если трубка белая (пвх) это колхоз.
mishka, кастрюля действительно отличается от тех что я видел на 2ВЕ - форма такая же но сделана по другому. ну например окно прогревочной заслонки раза в 2 меньше. швы по другому проходят.

TO cml Хрен его знает может и отличиется я осбоне присматривался. Меня удивило что нет моторной колодки круглой такой. интересно чего у него там вообще есть.
У меня тож на датчик идет один коричневый провод тоненький.

да, колодки действительно нет, на её месте коммутатор привинчен.
а что это справа изза воздухана какая-то чёрная круглая штуковина выглядывает?

а про черную штуковину уже кто то написал на предыдущей странице, посмотри..

аа.. справа, это сигнал =)

сфотографирую сегодня получше, может у кого мысль в голову придет что это за нафиг такой =)

хм, проблема изменилась, посмотерел проводок массы на двиг., действительно он был весь промасленый и судя по всему контакта не было, за эту ночь   аккум, живой (спец-но оставил клеммы чтобы проверить) , но теперь другая проблемма =) не заводится, причины пока вижу две, либо залил свечи, либо нет искры, так как был один помочь искру посмотерть было некому, а вот выкрутить свечи  не смог =) , да вот так вот тупо нехватило сил =) , толи от того что менялись они на горячем двигателе, а вчера было -15, толи на станции какой то "валуев " затягивал..

З.Ы. ищу тепеь из чего можно сделать рычаг поболее

Мда уж. Так давай ка ты посмотришь что у тебя за карбюратор. на нем написано какой он. Не заводиться она может из-за кучи проблем. У меня была история когда все поменяли все сделали, а она все равно на холодную не заводиться. Проблема была в подсосе воздуха в топливо проводе.

хм, вот нашел у человечка вроде бы такой же полностью вид как у меня за парой исключений, там где у меня торчит непонятный датчик у него заглушка, и от штуки которая "клацает" трубок никаких не идет =)  /go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS91c2Vycy9tYXgtbW9iaWwtY29tLzM0OTg3MzAvNzU1NTg2MzkvI2JyZWFkY3I=
по поводу "не заводится, сегодня проверил, искру-имеется, бензом из глушака пахнет, судя по всему и правда просто залил свечи.., только вот выкрутить не могу =( , мож посоветуете как с таким справиться ? а ?

Да интересные фотографии. как на одной фотке видно что шланг от вакумника трамблера идет сразу на карб. Чего за такая заглушка из под кастрюли торчит я незнаю. На счет той клацающей штуки хз, мож у него 2В4 она там и не нужна. а может она унего просто подохла и он включил все напрямую. Ты посмотрел что у тебя за карбюратор?
На счет свече хз как  выкручивать. я что на холодную это делал что на горячую.

Короче посмотрев повнимательнее там помоему карб отечественного производства тот шланг с болтом не пойми для чего. туда должен идти шланг из головы для отвода газов. там не понятно куда пошел этот шланг. а в кастрюле тупо заглушили дырку чтоб меньше воздуха сосала наверное.

что за карбер только завтра смогу после работы посмотреть , у нас уже ночь практически

хм, вот нашел у человечка вроде бы такой же полностью вид как у меня за парой исключений, там где у меня торчит непонятный датчик у него заглушка, и от штуки которая "клацает" трубок никаких не идет =)  /go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS91c2Vycy9tYXgtbW9iaWwtY29tLzM0OTg3MzAvNzU1NTg2MzkvI2JyZWFkY3I=
по поводу "не заводится, сегодня проверил, искру-имеется, бензом из глушака пахнет, судя по всему и правда просто залил свечи.., только вот выкрутить не могу =( , мож посоветуете как с таким справиться ? а ?

Хорош гадать. снимай кастрюлю и читай что у тебя на карбюраторе нацарапано. На крайняк сфоткай его без кастрюли.
По части свечек - возьми вороток подлиннее и всё открутится.

карб у него не родной, провода от родного в воздухе болтаются. и кронштейн не такой.
свечи открутить только нормальным железным ключем. китайский силуминовый не бери, сломается.

карб у него не родной, провода от родного в воздухе болтаются. и кронштейн не такой.
свечи открутить только нормальным железным ключем. китайский силуминовый не бери, сломается.

ты прям пророк =) один уже сломал, пойду по магазинам сегодня нормальный ключ искать =)

хм., свечи таки открутил, почистил..не заводится =( , искра есть, стартер крутит замечательно, судя по запаху топливо поступает (расходомер тоже показывает что льет)..., что то пока не пойму где копать, попробуем сегодня дернуть машинку с толкача

Какой еще расходомер показывает? сдерни с карба шланг который идет от бензонасоса, воткни его в какуюнить пасудину и покрути стартером, посмотри будет ли идти из шланга бенз.

попробую =)

нашел книгу по ремонту и эксплуатации БМВ 3й серии с 83 по 90гг, в эл.виде, с меню фотографиями и т.д. , может тут есть уже, но я не наталкивался, если кому надо могу куда нибуть выложить, весит 90 метров

неужели никому не надо ?

у всех уже есть =)

продолжение : свечи выкрутил все таки, почитил, пробовал заводить - бесполезно , даже не схватилась ни разу, попросил друга дернуть, завелать с первых оборотов, потом стала заводится нормально....что это было, я теперь голову ломаю почему так было , это РАЗ , теперь ДВА: , если до сего момента лампа масла работала как надо, то теперь она не горит вообще.., (мамой клянусь, датчик который на фото подключен не был и все работало 100%) как проверить работоспособность датчика, и? или может утпо лампочка в приборке сгорела ?

Может и лампочка. Но это наврятли. Попробуйка ты накинуть на датчик провода. Включи зажигание лампочка должна загореться. Может ты нечаянно задел и они слетели. Ты кстати узнал что у тебя за карб?

если хреново заводится от акума попробуй его подзарядить. бывает что вроде крутит но при этом напруги для искры не хватает. в этом случае небольшая подзарядка перед пуском творит чудеса.