Тема: Вопросы по усилителям порогов и сварке ремонтных арок

Полистал в этом разделе темы, по конкретики для себя не нашел. Вопрос состоит вот в чем:

1. Усилители порогов.



Когда я покупал задумывал восстановление и покупал данные усилители, это был 2012-2013 год. Руки дошли только сейчас, и вот хоть убей, совершенно не помню куда они ставятся. На фотке 2 больших и 4 маленьких усилителя. Большие, можно предположить, ставятся в передней части порога в местах установки домкрата, а вот маленькие... Куда же их приваривать?

2. Приварка ремонтной арки





Вот приварил я внутреннюю арку, теперь дело будет за внешней аркой, и вот как их лучше между собой соединить я пока не знаю точно, 3 варианта в голове.
1. В окантовке просверлить отверстия и приварить к окантовке внутр. арки. Этот вариант смущает тем, что в пространстве между окантовками после сварки будут пораженные места, которые никак не обработать. А место экстремальное, полно сырости.
2. По всей длине окантовки внешней арки просверлить 2-3 отверстия и приварить. Собственно тоже самое, как и в первом варианте, только более щедяще, но тогда вопрос, достаточно ли этого будет?
3. Не варить их между собой! Просто герметиком их хорошо обработать. Такой вариант тоже обдумывал, но скептически к нему отношусь.

Лично я больше склоняюсь к варианту №2, но все хотел услышать ваших советов, уважаемые форумчане! Как лучше сделать по уму?

________________
Что-то картинки не отбражаются, сейчас в закреп попробую загрузить.

Большие поддомкратники, их два типа должно быть, они в местах установки домкрата спереди и сзади (один тип спереди, другой сзади), внутри порога. Увы сняты с производства. Если очень надо, то поищу потом фото внешнего порога с приваренными на заводе усилителями.
Маленькие штуки привариваются снизу снаружи в местах установки домкрата, то есть под большими деталями, уже после установки внешнего порога.

Про арки - х.з., сам ещё не добрался до этого. Подозреваю что буду делать по третьему варианту, так как у меня икс и нужно сверлить кромку под пистоны для серпов, и эту же кромку сверлить для сварки думаю не целесообразно. Как на обычной машине честно х.з. Первый вариант не имеет смысла - сваривать лучше отверстие на лист (второй вариант). Я так в местах где восстанавливал заплатками стыки листов делал. Главное прижать плотно - если просто держать руками, то задний лист может отстрелиться при сварке на миллиметр.

В любом случае если варить, то нужно заливать что-то внутрь, скажем ту-же кислоту, и потом закрашивать.

Конечно всё это всё равно не панацея, но может гнить будет дольше. ) Думаю мой колхоз сгниёт, при том судя по тому, как идут дела, сгниёт быстрее, чем я доделаю машину. (чёт КМК запятых пересыпал)

Арки делал по 3-му варианту. Только на хонде. )

Большие поддомкратники, их два типа должно быть, они в местах установки домкрата спереди и сзади (один тип спереди, другой сзади), внутри порога. Увы сняты с производства. Если очень надо, то поищу потом фото внешнего порога с приваренными на заводе усилителями.
Маленькие штуки привариваются снизу снаружи в местах установки домкрата, то есть под большими деталями, уже после установки внешнего порога.

Про арки - х.з., сам ещё не добрался до этого. Подозреваю что буду делать по третьему варианту, так как у меня икс и нужно сверлить кромку под пистоны для серпов, и эту же кромку сверлить для сварки думаю не целесообразно. Как на обычной машине честно х.з. Первый вариант не имеет смысла - сваривать лучше отверстие на лист (второй вариант). Я так в местах где восстанавливал заплатками стыки листов делал. Главное прижать плотно - если просто держать руками, то задний лист может отстрелиться при сварке на миллиметр.

В любом случае если варить, то нужно заливать что-то внутрь, скажем ту-же кислоту, и потом закрашивать.

Конечно всё это всё равно не панацея, но может гнить будет дольше. ) Думаю мой колхоз сгниёт, при том судя по тому, как идут дела, сгниёт быстрее, чем я доделаю машину. (чёт КМК запятых пересыпал)

Спасибо за ответ! Было бы славно увидеть это место визуально на фотках, если это не сложно. Странно, что этих маленьких усилителей я не видел на своем старом пороге, когда вырезал его. Видимо сгнили и отвалились))) Еще старые фотки до ремонта рассматривал, тоже ничего не увидел, но там был полный ахтунг! Качество плохое, но разглядеть можно))

Витя все правильно расписал про пороги. Большие вставляются внутрь порогов, а маленькие снаружи. По поводу арки, она на точечной сварке. В наружной арке проделываются отверстия и все замечательно сваривается, а по поводу того что будет гнить, детали перед сваркой обработать сварочным грунтом, ну и далее по программе.
вот почитай для примера:
 /go.php?l=aHR0cHM6Ly9rdXpvdi5pbmZvL3N2YXJvY2hueXktZ3J1bnQtaXotY2hlZ28tc29zdG9pdC1pLWthay1pLw==

Спасибо за ответ! Было бы славно увидеть это место визуально на фотках, если это не сложно. Странно, что этих маленьких усилителей я не видел на своем старом пороге, когда вырезал его. Видимо сгнили и отвалились))) Еще старые фотки до ремонта рассматривал, тоже ничего не увидел, но там был полный ахтунг! Качество плохое, но разглядеть можно))

Попробую найти фотки. В принципе пороги лежат, но сфоткать тоже не так просто и быстро. В общем завтра буду посмотреть. )

Проискал архив, походу нету фоток порогов. Сфоткать скорее всего смогу только после выходных...