Тема: Только частично БМВ,а в основном Нива

мозг не имей, от тридцатки полноприводной ставь всю ходовку, а вершиной айсберга можно S50(ну, на худой конец м20 или м 50) воткнуть! и будет тебе щастье!

6 цил наврядли туда станет без существенных переделок, насчет подвесок трансмиссии икса зерно истины тут есть, но вопрос их стоимости и доступности стразу нас спускает с небес на землю

ты,  сгоряча то не руби... сначала вникни, что к чему там.... а потом поймешь о чём я.... и да! иксовая древняя подвеска выдерживает тыщу лошадей и такую же кучу ньютонметров, в отличие от ваза...  где-то даже видео было...этого чуда.... эт я про запас прочности и надежности... прибавь комфорт и лучшую проходимость за счет вискоблоков и независимой подвески... да и регистрация этой переделки не обязательна.... т.к. ее под авто не видно..... ну и двиг какой хочешь, поставишь....

Да я не горячусь ,просто шестицилиндровый мотор очень длинный и тяжёлый,а у Нивы короткий моторный отсек,там с М43 уже весьма тесно,к тому же развесовка у Нивы далека от идеала--основной вес на передний мост приходится,поэтому шестицилиндровый мотор отпадает однозначно,вот скажем М42 или М44 самое то А с этими моторами проще оставить родной мост,точнее лучше шнивский,только редуктор с приводами и ступицами надо будет какой-то покрепче химичить,но с ГП 4,44,с задним мостом я уже определился--будет с Е-34 с ГП 4,44

6 цил наврядли туда станет без существенных переделок, насчет подвесок трансмиссии икса зерно истины тут есть, но вопрос их стоимости и доступности стразу нас спускает с небес на землю

  Полностью согласен,а вот подвеской я надеюсь летом заняться,начну с заднего моста,правда его ещё надо купить,надеюсь к лету что-нибудь придумаю

Приобрёл ещё кусочек БМВ  Правда пока нет редуктора,на этом мосту редуктор был не правильный,а на поиски правильного пока нет денег  ,но до лета ещё есть время 

 Приветствую всех заглянувших! Временно поставил М43Б16,но с коллектором от М40Б18,получился лютый колхоз Немецкие мозги не хотят принимать такой колхоз-при плавном разгоне всё более-менее нормально,но при резком нажатии тапки в пол мотор раскручивается до 3000 об/мин и глохнет,когда обороты упадут до 2000 опять врубается и до 3000 и опять глохнет и такая ерунда пока не отпустишь газ,к тому же не хочет долго работать на ХХ -начинают плавать обороты от 500 до 1300,пока не прогазуешь,после прогазовки некоторое время нормально и опять то же самое Лампочка чек показала ошибку 1238,но в таблице,которую где-то здесь скачал,такой ошибки нет-1237 и следующая уже 1243,а что такое 1238 пока не нашёл С родным коллектором этот же мотор работал просто отлично,но ставить его опять очень не хочется,всё-таки Нива не БМВ и места в моторном отсеке очень мало,а с коллектором М40 не много поудобнее,тем более,что поставил его временно,пока М40 не отремонтирую inkВот как-то так ;)Всем Удачи!

Жесть )))))

 Эт точно

проводка мозги то от какого?

Проводка,мозги,все датчики,кроме РХХ,форсунки и РДТ с М43,с родным коллектором всё работало отлично ,но дурная голова рукам покоя не даёт

Проводка,мозги,все датчики,кроме РХХ,форсунки и РДТ с М43,с родным коллектором всё работало отлично ,но дурная голова рукам покоя не даёт

так поставь электронную часть от м40 и будет норм

Думаю,что ничего хорошего не получится-М40 у меня 1,8 л,а М43 1,6  Если бы на М43 поставил коллектро М40 1,6 л,то может и проблем бы не было,но у меня его нет,а покупать не хочется,ведь основной мотор у меня М40 и его надо ремонтировать,но никак руки не доходят  ,а М43 поставил временно,чтобы было на чём ездить и заодно хотел проверить как будет он работать с коллектором М40Б18,никто же такого не делал Вот и проверил 

 Ничего толкового с коллектором от М40Б18 на двигателе М43Б16 у меня так и не получилось  Конечно если бы была возможность как-то подредактировать прошивку,то может что-то бы и получилось,но к сожалению такой возможности у меня нет,поэтому я,хоть и не хотелось,опять поставил родной коллектор.Места в моторном отсеке поубавилось,зато теперь мотор работает как положено,никакого провала теперь нет,ХХ ровный и главное расход упал почти в 2 раза--с 16-18 л/100 км до 10-11 л/100 км и это по городу  Так что приколхозить можно много чего,но чтобы из этого получился толк,методы надо применять далеко не колхозные,вот как-то так 

Пока М43 возит машину,М40 потихоньку,по мере появления денег  ,готовится занять своё место 

о, грм от 43 будет

Не,от 42,а поршня от 44,правда тайваньские,зато колено оригинал,от 41 

ооо 16v, неплохо!

Спасибо! Думаю ехать будет повеселее 

Вошел

Да,спасибо!Сейчас вроде всё опять заработало  ,только я так и не понял в чём была причина 

Я ничего не трогал

 Х.з.,может я что-то не так сделал  ,главное,что всё наладилось 

 Всех с наступающим праздником! Не смотря на коронавирус и прочие беды этого года  ,мотор я всё-же почти собрал  ,остальное дособеру при установке,так удобнее 

следим следим))

 Спасибо  Ближе к лету буду ставить,скорее всего на майские праздники,там выходных много будет 

в традициях владельцев бмв е30 - " Мотор уже почти собран и ждет установки " ,  значит пора листать авито и посматривать на моторы повеселее , а для нивы само то м47д20 150л