Тема: [NVRSK] Машина времени.

Полезли опять в приборку , нашли окислы в нижней микросхеме ... Почистили , вроде стало получше , стрелка зашевелилась. Но все равно как то через раз работает ... Пока наблюдаем , непонятно совсем почему так .
Вроде как на прогреве стрелка потихоньку ползет вверх , и как только она доходит до середины , начинаются танцы ... Непонятно ...
Тем временем у нас похолодало , а я уже готов к зиме )

 

Короче по совету друзей , махнул вчера термостат . Поставил Вахлер , на 80 градусов .
И чуда не произошло . Мотор не догревается , печка дует еле теплым .
Вчера ехал в пробке , провел эксперимент :
Если выключить печку на 10 минут , потом включаю , дует теплым , но воздух остывает за считаные секунты. И уже через минуту дует холодным ...
Приехал во двор , открыл капот , верхний патрубок на радиатор  - кипяток , боковой и верхний патрубок на термостат - то же горячие , нижний от термостата к радиатору - холодный.
И самое интересное , патрубок от головки к печке горячий , патрубок от печки к коллектору еле теплый ....
Что получается , нет нужной циркуляции   Или печка тупо забита
Как проверить забитость печки ?
 

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,81847.0.html

На крутой бугор загони, про газуй. Может пробка воздушная.
Ну или да))). Как Тарас сказал.

Короче всетаки радик =) Как бы я не хотел в это верить , но менять его прийдется чую ...

Ну может быть)). Ноги на сидушку. Голову в педали и вперёд)))).

Ну может быть)). Ноги на сидушку. Голову в педали и вперёд)))).

На дорестайле то же надо снимать торпеду , или все гораздо проще ?

Принято решение печку пока не трогать . Буду колхозить доп помпу .
Я правильно понимаю помпу нужно ставить в разрыв патрубка от головки к печке , направлением потока в печку ?

Отсоедини печку от двигателя и попробуй продуть ртом, или пролить дист.водой. Может электроклапан печки закрыт?

Отсоедини печку от двигателя и попробуй продуть ртом, или пролить дист.водой. Может электроклапан печки закрыт?

Буду колхозить доп помпу проверю , продую , клапан щелкает , открывает закрывает проверял.

Продувай с вкл. и выкл. клапаном.

Продувай с вкл. и выкл. клапаном.

Проверю , спасибо .

Поставил доп помпу . В салоне ташкент . Проблема с печкой решена более чем на отлично )

Поставил доп помпу . В салоне ташкент . Проблема с печкой решена более чем на отлично )

Значит воздух был?

Значит воздух был?

Значит не было циркуляции жидкости .
Езжу уже два дня , печка кайф , никогда она так не жарила )

Значит не было циркуляции жидкости .
Езжу уже два дня , печка кайф , никогда она так не жарила )

А почему не было? Штатная помпа по-любому должна справлятся. Где то косяк

А почему не было? Штатная помпа по-любому должна справлятся. Где то косяк

Нету косяка ни где  , Штатной помпы то же не было .

Нету косяка ни где  , Штатной помпы то же не было .

Так это и есть косяк)))

было с печкой такое же,шланги вход выход на салонный радиатор местами поменял,и огонь,видимо электромагнитный клапан на печке в одну сторону легко пропускает,в другую плохо,сейчас без всяких доп помп огонь,а было грустно очень!

Так это и есть косяк)))

Ну нету ее с завода у меня , это не косяк , это комплектация .

было с печкой такое же,шланги вход выход на салонный радиатор местами поменял,и огонь,видимо электромагнитный клапан на печке в одну сторону легко пропускает,в другую плохо,сейчас без всяких доп помп огонь,а было грустно очень!

Так у меня шланги правильно стоят .

Так у меня шланги правильно стоят .

я то тоже так думал, они там и так и так нормально встают.хотя это на м20.
ну раз уверен, ок!

я то тоже так думал, они там и так и так нормально встают.хотя это на м20.
ну раз уверен, ок!

Я так понимаю что там прикол не совсем в шлангах , а по большей части вовсе не в них дело .
Вся система старая , и грязи там очень много . Я не исключаю варианта что забит радик печки , это наверное одно из ключевых моментов .
Когда я снял патрубок на печку я был сильно удивлен от того сколько в нем грязи ... Такая же фигня я думаю и в радике печки , да и вообще много где , в том же блоке, патрубках , и т д .
Впечатление такое что ездили на воде , или я хз на чем вообще ...
Короче установленная доп помпа , тупо прокачивает радик печки , какой бы он там не был забитый , но дело она свое делает , и эффект безусловно от нее отличный . Как то так

Вся система старая , и грязи там очень много . Я не исключаю варианта что забит радик печки , это наверное одно из ключевых моментов .
Когда я снял патрубок на печку я был сильно удивлен от того сколько в нем грязи ... Такая же фигня я думаю и в радике печки , да и вообще много где , в том же блоке, патрубках , и т д .
Впечатление такое что ездили на воде , или я хз на чем вообще ...

Ездили скорее всего на самом дешёвом синем тосоле.
От него отложения как будто куски сахара. Всё это прилипает к чему только можно. Лично сталкивался.

Ездили скорее всего на самом дешёвом синем тосоле.
От него отложения как будто куски сахара. Всё это прилипает к чему только можно. Лично сталкивался.

Я когда купил только машину времени , начал менять жижи , промывать систему , так вот там было что то типо ржавчины с песком , в перемешку с кусками чего то то ржавого цвета , вода , тосол , какие то отложения , в общем долго я все это дело промывал . Летом думаю еще разок промою систему .

Скатался с другом  в лес , пожарили шашлыков , по лесу едет шикарно ))) Резина работает , в грязи правда замыливается сильно . Но повороты , управляемость хорошая )