Тема: [NVRSK] Машина времени.

Поменял воздушный фильтр . Пробег 162100 км

Как новая

А у нас снежок выпал ) Не мог не насладиться такой возможностью и выехал ночью погонять по ночному пустому заснеженному городу ))))

Еще немного зимних фоток  =)

Красиво ) где зиму нашел? ))

Красиво ) где зиму нашел? ))

Была , в начале года )))

Немного помойки )

Машина Времени с Универсальным Солдатом )

Прокатились с другом в Геленжик , пожарили сосисок , погдка кайф )

Добрался до магнитофона .  Будем внедрять блютуз модуль , но попозже .

Было в целом все очень здорово , но вот одна проблемка не давала мне покоя .
Это расход масла литр в неделю . Я просто устал уже вливать в нее литры масла )))
Выкрутил свечи свечи в хлам .

чини башку штоле,заадно кольца раскаксуй

В общем нужно было понимание , что вообще происходит , одни говорят закончились цпг , другие хана сальникам клапанов , направляющим и т д .
Сейчас понятно одно , сопун чистейший как слеза , машина заводится с пол оборота . Едет очень экономично .
Полез в цилиндры эндоскопом :

В общем как то так :

ипадь серива!!!!!!!!!! канеш ана будит завадица сполтыко,уние маслиный клин нииипацовротт)))))))))) чини башку штоле уже

Понравилось , что хон еще не весь изчез ) НУ и так цилиндры более менее  не плохие )

заморисся тод хон стерать))))))))))))))))

В общем , из увиденного эндоскопом , было понятно , что проблема больше сверху чем с низу .
Пробую обойтись малой кровью .
Были преобретены новые сальники клапанов .
Морально уже был готов к снятию бошки ... НО , есть еще один вариант , поменять сальники не снимая голову .

есть, да... Но, честно, это мудовы рыдания.
Вытаскивай мотор. У меня такого масла на свечах не было даже когда я мотор приговорил и даже не пытался восстанавливать, когда его палёным маслом убило.
И это, эндоскоп не рассказывает о истинной причине.
Ты попробуй цилиндры промывкой карбов запрыскать и завести после этого. Я ставлю ящик Лезгинки против пустого стакана, что она заведётся только после заливки масла в цилиндры.
Там же видно, что поршни в цилиндрах болтаются, как член в проруби.

Есть у меня хороший друг , он грит , разбирай там все , поменяем за пару часов , че там менять ... 8 сальников ...

ну да. А так же 4 поршня, которые в цилиндрах болтаются, как карандаш в стакане, судя по эндоскопу.
Я могу предположить такой унос масла на ОДНОМ цилиндре. Но для такого МСК должен просто слететь с втулки. БЫвает, что с шейкой втулки, но это - перевтул ГБЦ.
Если такое на всех 4-х, то тут даже обсуждать нечего - раскидывай мотор и не иппимосх

Литр в неделю через колпачки не улетит даже если их там совсем нет. Мертвые колпачки это 100-150гр на тыщу максимум, то что все называют нормальным расходом масла для бнв )

А про хон - ему ваще ничо не будет. Я разбирал донора с родным пробегом 450ткм (одни хозяин в рф, все честно). Так вот мотор был как новый, ступенька минимальная и хон на месте. А самая жесть - родное сцепление 88гв, мейд ин вест жормани.

Настало время менять сальники клапанов .
Раскидал все сверху , приехал друг  выдернули вал .
Несмотря на возраст , мотор внутри оказался более менее чистым , каких то адских загязнений нет , все в рабочем состоянии .
А вот теперь самое интересное : Полезли мы в сальники клапанов не зря ... Сальники стояли еще заводские , мало того что за время они превратились в камень , так они еще и развалились непосредственно на направляющей ...
Вот вам и весь масложер . Масло просто лилось в цилиндры .
Еще обнаружили сколотый рокер , но на работу никак не влияет .

состояние цпг норм будет,яб померил кмпрессию с маслом и без и понятно было бы,эндоскоп просто глянуть на клапана и цилиндры,меняй колпаки и гоняй емана

В прошлый раз когда я делал раскоксовку , я мерил до раскоксовки , компрессия была так себе . Думаю в следующий раз перед заменой масла , нужно будет еще раз сделать раскоксовку , и погонять движек на Раскоксойле  ))))
Ну кстати говоря , после прошлой раскоксовки мотор поехал явно бодрее , и крутится стал веселее .
Я думаю что в цпг там еще не все потеряно , нужно будет просто раскоксовать несколько раз , и понаваливать , очистить камеру сгорания .

СУРМ используй раскоксовку,масло менять не надо