Тема: Для тех, кто сам меняет гумиики!

не, если балку менять ничего выдирать не нужно.

надо всё новое ставить вместе с балкой

Во,  а мне черти в "типа сервисе" меняли, я в магаз ушел, потом поесть домой заскочил, так как там менялось пол жопы (подшипники - оба, редуктор с сайлентом, тормозные трубки и гумики). В общем прихожу к боксу и чувсвую сжоной резиной воняет, смотрю а они балку (снятую естественно) с двух сторон бензином облили и давай их выжигать... потом сам так делал на другой машине. В общем почему то и не задумывался над этими съемниками потому что доставать их приходилось со снятой балке по причине того что лезли всегда по полной, теперь на до замутить себе такой съемник!!!

балку в мусорку

фен + съемник рулят!

самое главное съемник сделать в точности как на чертеже немецком.
не зря там тонкости...

Мы принебрегли чертежом, пришлось кромки гуммика подпиливать болгаркой...

кромки/юбка гумика просто кувалдометрически отгибаются вниз, чтобы не мешали.

можно и кувалдой ))

самое главное съемник сделать в точности как на чертеже немецком.
не зря там тонкости...

Мы принебрегли чертежом, пришлось кромки гуммика подпиливать болгаркой...

ну и что что пришлось? помоему у вас неплохо получилось. сняли же =)
такой метод даже лучше потому что узкие лапы немецкого сьёмника при большом усилии начинают рвать металл балки в который упираются.
вообще желательно не в точности повторять а понимать принцип вытаскивания. например у меня оказалось что гайка сточенная на $15 нафиг не нужна, зато лапы немешало бы сделать чуть шире, миллиметра на два. диск который давит на гуммик сделать потолще и с центрирующим буртиком. ещё в нём можно пазы сделать под направляющие. итд.

да, я с тобой согласен!
этот съемник надежнее получился...

Большое спасибо за советы,ссылки.Теперь все понятно,будем менять..

Если балка подгнивает, то варить бесполезно. Она и так там хиленькая, а уж гнилая вообще хлам. И домик от этого может и колеса врасход. Лучше новую, я себе всю заднюю подвеску за 8 руб. взял и теперь не жужжу.

Народ, а спереди гумики тоже  геморно менять. Надо ли какие-то съемники делать?
у меня есть новый рычаг и новые сайленты. Хочу всю эту срань поменять.Напишите плиз, какова технология и какие могу быть какие-то подводные камни?

ничего сложного с теми гумиками нет. старый извлекается методом уродования внешней обоймы гумика - довольно легко гнётся. а вот запрессовать его аккуратно это не так и просто. тиски нужны.

Проще сперва на рычаг,а потом в кузов или наоборот?

Т.е. одеть сайлент на рычаг,а потом в кузов?Или сперва его(сайлент) в кузов,а потом рычаг в него вкорячивать?

Мне один меняли не снимая рычага! Просто открутили обойму, сняли сайлент с рычага, выпрессовали из обоймы, впрессовали, надели на рычаг и прикрутили обойму!

Обоийму сайлента?Так он же не разборный вроде.

разборный. сайлент меняется, обойма остается старая.
не подумайте что я геракакал, но я их снимал с рычагов и новые ставил вручную.
никаких сложностей. из обоймы хорошо выпрессовывается с помощью оправок и пресса или тисков.

я донкратом начал поднимать машину за балку балка поднялась а машина осталась стоять на месте я особо не разбирался чё где но балка вытащилась из чегото это и есть гумик и почему он вытащился?

Во,  а мне черти в "типа сервисе" меняли, я в магаз ушел, потом поесть домой заскочил, так как там менялось пол жопы (подшипники - оба, редуктор с сайлентом, тормозные трубки и гумики). В общем прихожу к боксу и чувсвую сжоной резиной воняет, смотрю а они балку (снятую естественно) с двух сторон бензином облили и давай их выжигать... потом сам так делал на другой машине. В общем почему то и не задумывался над этими съемниками потому что доставать их приходилось со снятой балке по причине того что лезли всегда по полной, теперь на до замутить себе такой съемник!!!

я пока в гараже ковырялся со своей ко мне подошол парень у него тож Е30 и попросил паяльную лампу ну я дал потом когда он принёс сказал что всю жопу у машины спалил не потушить было никак тож походу гумики решил поменять =) во прикол

там как раз бензобак рядом....

я донкратом начал поднимать машину за балку балка поднялась а машина осталась стоять на месте я особо не разбирался чё где но балка вытащилась из чегото это и есть гумик и почему он вытащился?

он у тебя развалился

Вчера разобрал подвеску ,но для замены сайлентов не балки а рычагов. Как лучше резинки выковыривать а после ставить новые?Уж очень плотно они там сидят.Есть какая-то отработанная технология?

про сайленты рычагов ничего не скажу ,не менял, а вот аватра у тебя прикольная, почти "метр" весит... хорошо что мало их таких на форумах