Тема: Харьковчане (общение)

Всем привет! Я новенький. Так вышло, что Роджер прокатил на своей БМВ и я захотел эту машину. Именно в 30 кузове. И вот я здесь.

фото в студию 

Всем привет! Я новенький. Так вышло, что Роджер прокатил на своей БМВ и я захотел эту машину. Именно в 30 кузове. И вот я здесь.

Добро пожаловать! Приезжай на встречу!

Ну прокатил, с кем не бывает 
Ждем на встречи 

http://bmw.autocentre.ua/news/automobiles/bmw-sobrala-bolee-sotni-kupe-8-series-vmeste-sd-60431.html

Даа !
Вот это действительно шедевр баварского машиностроения
Автомобиль на который можно смотреть вечно 

Сново о грусном : http://ridna.ua/2014/06/derzhavtoinspektsiya-povertaje-obovyazkovyj-tehohlyad-dlya-pryvatnyh-avto/
Меня смутила фраза: "2 раза на год для машин старше 15 лет". Я понимаю что у нашей милиции зарплата маленькая а курс долара полез, но это уже перебор.

В какай стране живем - такие и законы!!!! А этим "ДАЙ" вечно денег не хватает
 Особенно ему - начальник ДАІ України Анатолій Сіренко.

Привет всем. Полез тут выяснять откуда масло капает. Пофоткал так и не понял конкретно откуда. Дело в том что когда я в последний раз менял гофру, обнаружил что дросельная заслонка вся в масле внутри и сама гофра тоже немного в масле. Но интересно другое. В процесе фотографирования обнаружил для себя новую деталь(фото 3(слева), 4, 8 ). Это датчик какой то или клапан ? Что это за маленькая трубочка и разьемчик ? И куда собственно идет шланг(фото 8 ) и для чего оно всё ? Может кто подскажет, а то я чесно говоря в замешательстве.

У меня та же фигня. Это датчик дроссельной заслонки в масле. Причин может быть куча, гонит по идеи через обратку с клапанной крышки. Вооще сама дроссельная заслонка должна смазываться маслом (где-то читал), но вот в каких количествах, хз. В поиске можешь задать масло в дросселе и почитать, там начиная от маслосъёмных и заканчивая какой-то ерундой. Я пока забил на это дело, вытираю масло иногда и всё

У меня та же фигня. Это датчик дроссельной заслонки в масле. Причин может быть куча, гонит по идеи через обратку с клапанной крышки. Вооще сама дроссельная заслонка должна смазываться маслом (где-то читал), но вот в каких количествах, хз. В поиске можешь задать масло в дросселе и почитать, там начиная от маслосъёмных и заканчивая какой-то ерундой. Я пока забил на это дело, вытираю масло иногда и всё

Ну я тоже забил и просто иногда вытираю, да и капает оно не так обильно. Но тут другое. Датчик дроссельной заслонки, он же на самом дроселе и работает как выключатель 3-ех позицыонный в зависимости от положения самой заслонки. А что это за фигня с трубочкой и разьемчиком ? Вот в чем вопрос.

клапан вент. топл. бака походу

О, спасибо. Кажись оно. Почитаю детальненько про него, а то и не знал что у меня такое есть.

эта хрень называется абсорбер, ( что такое абсорбция почитай в интернете  )  иногда его называют угольным фильтром, из него трубка идёт во впускной коллектор, у меня эта трубка тупо заглушена 

эта хрень называется абсорбер, ( что такое абсорбция почитай в интернете  )  иногда его называют угольным фильтром, из него трубка идёт во впускной коллектор, у меня эта трубка тупо заглушена 

Ну абсорбер я видел и знал про него. Но думал что от него трубка во впуск и все. А я говорю про деталь №1 на картинке. а это оказывается электронный клапан вентиляции бака, открытие и закрытие которого управляется "мозгом". Вот только пока не нашел алгоритма по которому он открывается или закрывается. Заглушивать думаю нельзя: во первых - по тому что пары бензина не будут выходить из бака, а во вторых может в том же баке возникать повышенное давление. Можно заглушить трубку которая идет во впуска а ту которая с абсорбера можно просто куда нибуть вывести(только это не есть гут).

абсорбер и клапан вентиляции бака это одно устройство. Клапан управляется мозгами. А как? - сам не знаю
Если есть абсорбер и клапан работает, то ниче глушить не надо, а подключить по феншую
У меня, например, сего девайса нет, поэтому штуцер на корпусе ДЗ просто заглушен, а фишка клапана подвязана в стороне, чтобы не мешала.

в принципе проверить когда срабатывает клапан не трудно, можно скинуть разъём  и подключить к нему контрольку с лампочкой, запустить и погонять на разных оборотах, ну и глянуть когда проходит импульс на срабатывание 

Товарищи, у кого есть оригинальные  задние фонари на 1й (первый) переход в хорошем состоянии на продажу или на обмен на новый тайвань???

На днях ради эксперемента заправился 95ым на ОККО. Все время там заправляюсь только 92ым. Так вот не думал что будет такая разница. Машинку не узнать - обороты набирает быстрее. Нет провалов, плавнее как то ехать стала. Теперь думаю серьёзно над тем чтобы лить 95ый постоянно. Разница в цене 30 коп, а разница в ощущениях гораздо больше. Надо еще расход посчитать.

Привет! На  WOG заправся, тоже хорошо!!!

Лью постоянно пятёрку на ОККО на выезде из города, там ещё кофе хороший, по карточке постоянно на халяву наливают, да и девчонки там симпотные 

Всем привет. Тут на днях глушак отпал. Мне его по ходу его тупо к кузову приварили. Нет слов. Пришлось крепить тем что было в наличии. А был только гитарный ремень под рукой. Кстати вышло вполне надежно . Заказал резиновое колечько на екзисте. Может кто даст ссылку как лучше сделать, а то у меня двух хомутов на выхлопной нету, только один и то привареный. Интересны фоты крепления к кузову. Надыбал на екзисте комплект крепления за 600 с чем то грн. Вот думаю заказывать или не стоит.

я делал вот такие крепления, (смотри мою тему Реанимация "тридцадки") 

Добрый день всем.
Есть коробка на продажу для М50. Цена 600 грн.

Добрый день всем.
Есть коробка на продажу для М50. Цена 600 грн.