Тема: BMW E30 Тень Интеллигенции

) двери скоро снимать буду, так что нефиг их там регулировать уже... )

покраска?

я тоже оба моторчика разбирал прочищал, менял смазку, и вроде не совсем угадал с положением шестерен, но боле менее получилось (с левой стороны немного не до конца в одну сторону доезжает)
http://radikal.ru/video/g7QwhqIWVMt
просто я столько сил на это потратил и мне стало интересно, у кого-нибудь оно ваще нормально работает или нет )
но у меня еще там не родные писилки на воду стоят похоже поэтому вдвойне интересно, как оно должно быть на самом деле.

чет оно у тебя мне так показалось, что работает не по заводскому алгоритму.... Как то долго щетки трут...
Кстати, интенсив - эт другое. Эта опция была просто как "очиститель/омыватель фар", т.е. только щетки,  и как "очиститель/омыватель фар с интенсивной очистой лобового стекла" Так что "интенсив" - это не дворники на фарах, а дополнительный бачек с шампунем и отдельным насосом для лобового стекла и кнопка на переключателе дворников. Но работает он в комплексе с дворниками на фарах.
Как оно должно работать - можно глянуть на моем видео в отчете по установке.
Вот:
http://theglory.io.ua/v269ae6437f5a4b242542185a10bef633

покраска?

та давно она просится..... но будем посмотреть....

http://theglory.io.ua/v269ae6437f5a4b242542185a10bef633

Что-то пишет видео не найдено. Зато в виде рекламы посмотрел ролик про какого-то казахстанского репера ))

тю...чезахрень...вчера на домашнем компе смотрел - было норм, а сейчас с рабочего тоже пишет, что не найдено... Надо будет перезалить на ютуб..

Во круто. Теперь я видел все )
Брызгает оно по заводскому у меня , там внутри  моторчиков есть отдельная шестеренка для этого, она каждые сколько - то оборотов основного моторчика задействуется и дает сигнал на мотор омывателя. Но писилки у меня колхозные, поэтому может долго вода до них доходит. Бачек у меня двойной. Но наверно без него фаромойки и не поставить.

Во круто. Теперь я видел все )
Брызгает оно по заводскому у меня , там внутри  моторчиков есть отдельная шестеренка для этого, она каждые сколько - то оборотов основного моторчика задействуется и дает сигнал на мотор омывателя. Но писилки у меня колхозные, поэтому может долго вода до них доходит. Бачек у меня двойной. Но наверно без него фаромойки и не поставить.

танеее...  никакие там шестеренки на омыватель фар не влияют - он включается раньше дворников, с помощью реле, которое на бачке стоит. У тебя оно есть? Такое впечатление, что у тебя нет реле, и щетки работают тупо от кнопки постоянно - видео 29 секунд и они все это время маслали, а должны работать не более 5 секунд и с минимальным перерывом до следующего включения в 30 секунд. Вот алгоритм работы, взятый из оригинальной заводской инструкции (перевод на русский сделал сам):

Днем, при выключенных габаритных огнях:
При нажатии на рычаг стандартного омывателя - включается насос омывателя и дворники.
При нажатии на кнопку интенсивной очистки - кратковременно включается насос интенсивного омывателя, разбрызгивает концентрат, затем включаются дворники, после чего на несколько секунд включается насос обычного омывателя при работающих дворниках.
Ночью, при включенных габаритных огнях или фарах:
При нажатии на рычаг стандартного омывателя - включается насос омывателя и дворники. Одновременно включается насос омывателя фар, затем примерно на 5 секунд включаются дворники фар.
При нажатии на кнопку интенсивной очистки - кратковременно включается насос интенсивного омывателя, разбрызгивает концентрат, затем включаются дворники, после чего на несколько секунд включается насос обычного омывателя при работающих дворниках.Одновременно включается насос омывателя фар, затем примерно на 5 секунд включаются дворники фар.

Дворники фар можно включить не чаще, чем 1 раз в 30 секунд. Если включить омыватель до истечения 30 секунд, то он будет работать по выше описанной схеме, но без включения дворников фар.
При выключенных габаритных огнях дворники фар не включаются.

У меня именно так оно и работает.

Бачек двойной, конечно, но видимо, если дворники фар без интенсива, то второй бачек просто не используется...

Кстати, судя по видео, у тебя они работают без включенных габаритов?  Походу ты как то их подключил не по феншую )
Еще оч удивил тот факт, что реснички не мешают щеткам на фарах ближнего - мне пришлось реснички снимать - щетка в них упиралась.  И у предыдущего владельца этих дворников тоже самое было - но он снял не реснички , а щетки с ближнего, а оставил только на дальний )))) Оч спорное решение, как по мне... )  еще и пару щеток мне пришлось искать, бо он их где-то потерял...

Походу нет, реле у меня нет, но вода постоянно не брызжет ведь. И на работу моторчика точно влияет эта шестеренка. За один оборот она нижней частью (там есть выступ) зацепляет язычек, раздается щелчок и включается вода.
У меня в салоне стоят две кнопки и алгоритм реализован примерно как на задний дворник. Одна кнопка утапливается-фиксируется, а второй управляешь работой дворников. На этом видео я просто не отпускал, а постоянно держал вторую кнопку.

ПС и я их ваще не подключал. Мне оно досталось как есть с машиной. Я только переделывал разъемы. которые были колхозные и не влагозащищенные и пропаивал все соединения.

по поводу того, что щетки зацеплялись - я про это писал. Что настроить и отрегулировать мне далось очень не просто. Фары максимально утоплены. Если еще учесть то, что рамки на фарах у меня самодельные, то это вообще фантастика, что оно работает.

хм....интересно.....  а оно с Е30?  Номера на приводах щеток можешь глянуть?

да оно точно оригинал с e30. По вину их конечно с завода на моей не было. Установили видимо уже сами до меня. Резинки щеток я покупал оригинал. Мне вот не хватает колпачка на левые дворники, но его походу отдельно не реально найти.
На моторчиках номера мне не посмотреть, они же в сторону движения номерами повернуты.
...
Вот нашел свое фото, куда попал моторчик

0 390 206 802 - это привод с Е28/Е23:
http://to24.com.ua/part-bosch-0390206802/

Видимо какой-то толковый "кулибин"-электрик их поставил и подключил по схеме заднего дворника туринга. Так как на Е28 , по заводу, схема и алгоритм работы, по-моему, аналогичен Е30.... хотя мож и нет...я точно не знаю - мож там оно кнопкой и включалось.... Но они явно не с Е30.

А вот мои привода с Е30:
0 390 206 794 и 0 390 206 795
http://to24.com.ua/part-bosch-0390206794/

да я думаю у них просто не было полного комплекта в виде переключателей на руле и релюхи, про которую ты говоришь.
А внешне-то в общем эти моторчики почти не отличаются (твои и мои). Разъемы такие же, кронштейны и корпуса тоже. Может углы хода разные. Потому, что у меня как раз с этим проблема была, что на одной фаре уже в краю дворник стоит, а на другой он еще до конца немного не доехал. Но это уж не на столько критично.

Про то, что моторчики с другого кузова, я даже предположить не мог. Просто я видел моторчики с e30 на фото и видел свои. Но конечно детально не сравнивал. Они показались мне одинаковыми.

Мне интересно, за счет чего такой напор на форсунках омывателя фар? Там специальный мотор какой-то стоит? Или дело в форсунках?

ну, да - приводы были, а подключили их просто принудительно от кнопки - такой себе " оригинальный колхоз" ), но главное, что работает На Е23 и Е28 фары дальнего меньше, чем фары ближнего, - вот, скорее всего, поэтому у тебя на одной фаре и не доходит до края. Еще разница в приводах по длине штока - на акулах он больше, из-за большего наклона морды и соответственно, большего выступа фар. Может поэтому у тебя получилось привод поставить глубже и реснички не мешают щеткам.

На форсунки фар идет отдельный насос,- тот, который в большом бачке стоит возле аморта капота. Но по ЕТК все три насоса одинаковые.
Если интеерсно, как оно в Е30 по заводу, то вот можешь почитать мой полный отчет по установке:
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1670.0.html

На форсунки фар идет отдельный насос,- тот, который в большом бачке стоит возле аморта капота. Но по ЕТК все три насоса одинаковые
http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,1670.0.html

В отчете ведь написано, что на фары идет маленький бачек ? (с концентратом).

где там такое написано?

Через уплотнительные резинки ставим датчик уровня омывающей жидкости и три насоса - основной насос (в штатном месте), насос интенсивной очистки (в маленький бачек)

и насос омывателя фар (в большой бачек с противоположной стороны)

Концентрат льется в маленький бачек для интенсивной мойки лобового стекла. Это сейчас куча всяких омываек, а в 80-е по ЕВА в большой бачек лилась обычная вода ))  Поэтому смысл "интенсива" как раз был в том что-бы сначала брызнуть "шампунем", а потом его смыть водой )). По сути сейчас, когда и там и там омывайка, то смысл этого "интенсива" стремится к нулю ))

то смысл этого "интенсива" стремится к нулю ))

Почему к нулю . Летишь по трассе мухи всякие на стекло прилипают , ты их раз из маленького бочка химией какой , а водичкой из большого и смыл.

Почему к нулю . Летишь по трассе мухи всякие на стекло прилипают , ты их раз из маленького бочка химией какой , а водичкой из большого и смыл.

внимательно читай ) Если в большом бачке вода - то смысл, конечно, есть. А если и в большом и в маленьком бачках одинаковая "химия", то смысл несколько теряется... )
Что-бы он совсем уж не терялся, - я лью в большой обычную омывайку, а в маленький - не разбавленный концентрат. А зимой в большой незамерзайку -30, а в маленький -60-80.

Летом обычно наливают воду, и если все равно льют не замерзайку , то она все равно плохо от мух , мошек и всякой нечисти , плохо помогает. Это один из вариантов применения.

ну не знаю...я уже оч давно воду не лью и летом -  только летнюю омывайку - она все таки получше воды моет, да и всяких осадков и накипей нет в бачке и в насосах.

блин, я запутался или я тупой. у меня всего два моторчика спереди (про тот который в багажнике не считаем). Оба эти моторчика стоят в одном бачке (у правой фары), который поделен на две части. Из маленькой части я так понял моторчик брызгает на фары, из большой - на стекло лобовое. Куда третий то ставить? У левого крыла у тебя большая черная хрень стоит. Это оно? я думал это долив масла.

все, я понял. я тупой. Щас пойду посмотрю, что у меня с другой стороны большой части этого составного бачка.

Теперь я все понял и разобрался.
С другой стороны бачка у меня стоит заглушка. Причем этот составной бачек я ставил сам, а покупал я его у Мамонта. Но там стояла заглушка, и я ее не трогал, подумал, что так и надо. Поэтому я про нее забыл. Вот думаю как мне быть. То есть у меня с маленькой части бачка подается на фары, а с большой - на стекло. Наверное пока придется так и оставить, раз у меня не полный комплект.
Спасибо за разъяснения.