Тема: BMW E30 Тень Интеллигенции

ремни и на ПП и на ВП крепятся по разному, но в любом случае под полкой и выходят оттуда возле стойки крыши. А я вот о чем подумал:

... Для ремней врят ли.... Мож какой крепеж для детских кресел или чет в этом роде?

Но в салонной полке напротив этих кронштейнов отверстия не предусмотрены же..... Странные кронштейны какие то....мож они просто "технологические" для каких то манипуляций с кузовом на конвеере?

Та тебе опять скучно стало)))
чо за дицки от икса?) постоянно их фоткаешь , через каждое фото

та да.... развлекаюсь как могу! )))
132 стиль, я не их фоткаю, просто у меня в гараже, как видишь, теперь места нет, все в завалах, вот они и лежат там на проходе )
Покрашу и сделаю бигфут Е30, а то надоело на пузотерке ездить! ))))))

я уж думал ты взял 53)
Красава канеш что решился! Приеду гляну смету твою 

ну, так таки да...
ой, Пашка смету я как бы начинал делать.... но учитывая опыт прежних лет, уже забил, что бы не удивлять людей и не выставлять себя в их глазах идиотом, если они ее вдруг увидят! )))))

Приезжай на слет! Сто лет тебя не видел - буду оч рад! )

ну, так таки да...

фигасе) таки взял икса? где фото?) чо за мотор?)

та да.. овощ... ) а каким боком он сюда? )

Ну так есть раздел для таких ведер

Ничосе каким боком) интересно) прислушался к совету
Икс в семье норм))
Вот думаю закинуть своего чтоль))
Красить трицатку будешь в интересный цвет?

Ну так есть раздел для таких ведер

так а что там писать? как поменял масло или заехал на заправку ? )

Ничосе каким боком) интересно) прислушался к совету
Икс в семье норм))
Вот думаю закинуть своего чтоль))
Красить трицатку будешь в интересный цвет?

Ну, хомяк с "бюджетным" мотором на газу )) из редкой серии Maritime Edition, и почти в топовой комплектации - вот такое бывает сочетание ) Ну и с родным пробегом 180К, и обслуживанием на "Баварии" - состояние радует )
Искал бюджетную практичную экономичную семейную жоповозку....а потом как то внезапно купил икс....сам не понял, как так вышло )))
В какой цвет буду красить тридцатку еще окончательно не решил, но не в настолько интересный, как был ))

Искал бюджетную практичную экономичную семейную жоповозку....а потом как то внезапно купил икс....сам не понял, как так вышло )))

на лицо тяжёлое осложнение, предположительно вызванное острым е30изодозом лобных долей,  вовремя не диагностированного и перешедшего в хроническую неизлечимую форму))))))))))

Интересно чо за ведёрко)))

на лицо тяжёлое осложнение, предположительно вызванное острым е30изодозом лобных долей,  вовремя не диагностированного и перешедшего в хроническую неизлечимую форму))))))))))

угу, чет тип того... )))

Интересно чо за ведёрко)))

приезжай на слет, посмотришь! 

7 слет 7 числа 7 месяца!

Готовтесь - осталось ровно 2 месяца! )

Круто че )

Круто че )

таваще! )

Кузовной ремонт_03. Подготовка, сборка

Пока я ждал своей очереди к сварщику, решил не терять зря время и таки вычистить весь битум (который я сам сдуру и намазал лет 7-8 назад) из салона, багажника и других мест, что-бы потом нормально покрасить все это. В предыдущей записи можно увидеть промежуточный результат. Дальше, после шпателя, стамески и молотка, в дело пошла щетка на дрель, потом много солярки, много тряпок, много терпения и времени! )) В результате днище стало выглядеть уже вполне приемлемо...









Напомню, как было до этого



В общем, это было не легко! ) Не знаю, мож этот антикор чем то и помог сохранить днище, но больше мазать не буду )) Только вибра, как по заводу. Кстати, никто не в курсе по какой логике немцы ее клеили на днище? Почему на левом заднем полике вибра была приклеена в передней части выштамповки, а на правом заднем полике - в задней части этой выштамповки (на фото видно более светлые пятна). Почему не на всю выштамповку с обеих сторон? Спереди, вообще не симметрично - с водительской стороны больше по площади. И так на всех Е30, днище которых я видел....
Кстати, с заднего сидения я таки решил тоже снять заводскую виброизоляцию. И не зря - возле отверстий для проводки есть дырки.



Дальше, та же долгая и нудная процедура в багажнике.











Там теперь тоже вид более эстетичный ) Старые латки-заплатки будем или менять или окультуривать как то...
В общем, где смог, содрал этот битум, а там где остался, будем песочить.

Дальше выровнял, как смог, варварски вырубленные дыры под динамики. Полку образца 84 года, без вмешательства меломанов найти не удалось, поэтому будем подваривать свою.





Уже чуть аккуратнее стало...после сварки должно быть хорошо.

Ну и, собственно, приготовился к выезду на поварку - навесил обратно "новые" кузовные элементы - четыре двери, капот, фартук, лючок бака, люк. Крылья оставил свои, будем варить ремвставки на низ. Багажник пока свой, но есть еще и "новый" - на месте решим какой будем ставить.
Накинул решетки и бамперы.





"Кондейный" фартук Хотя продавец уверял в его идеальной ровности, но на самом деле, слева он не слабо выгнут.... но не критично - выровняется.



Сложил все коробки и детали, что бы ничего не потерялось за долгие годы до сборки ))) В гараже снова появилось место. Можно рыть яму. )



Выкатил на улицу первый раз за полгода, что бы проветрилась ))







Загрузил остальную кузовщину в салон, и ждем эвакуатор. Завтра едем к сварщику!

Далі буде.

Кузовной ремонт_04. Едем на поварку

На следующий вечер, наконец-то, дождавшись эвакуатор, опоздавший на час с лишним, грузимся и выдвигаемся к сварщику.







Соседи с удивлением смотрели на этот процесс, а один даже подошел, что-бы уточнить - это та самая ли, моя машина....? После моего утвердительного ответа, выразил искреннее сожаление, -  "оч жаль ((...такая красивая была...и цвет такой интересный был..." Видимо, подумал, что я ее разобрал и везу сдавать на чермет. После моего обещания, что после покраски она станет еще лучше, он одобрительно кивнул и произнес:" А, ну тогда хорошо!" )) Неожиданно, но приятно, что моя "тридцатка" не безразлична и соседям )) В некотором роде, даже местная "достопримечательность" была )))
Получив "благословение" соседа , выдвигаемся.
Как говорится - "Он сказал "Поехали!" и махнул рукой!" (с) 



Ехали, кстати так не оч медленно, - я думал эвакуаторы ездят медленнее и аккуратнее. Кстати, моя Е30 на эвакуаторе ехала впервые.
Правый ряд



Левый ряд



Средний ряд



И это при скорости 100+



А на пустых прямых и чуть больше )



То ли наверстывал свое опоздание, то ли просто "джигит" )) Но все равно, приехали уже когда начинало темнеть, поэтому фоток на месте не делал, та и пока то ничего интересного. Пообщались со сварщиком, обсудили дальнейшие планы, цели и перспективы, оценили объемы работ, и обратно домой.
Надеюсь, что "лед тронулся" и дальше будут уже новости интереснее

Далі буде.
.
.
.

Ну а пока , пользуясь случаем, и на правах рекламы , хочу всем напомнить, что через месяц, 7 июля 2018 года состоится наш традиционный VII Слет Украинского Клуба БМВ Е30!
Проходить он будет под Киевом, в Вышгороде, на набережной Киевского моря.
Ждем в гости всех любителей БМВ, а особенно Е30
Вся информация по Слету для участников и гостей  выкладывается и обновляется в теме на клубном форуме:

http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,4644.0.html

Там по ссылкам можно зарегистрироваться (только для Е30) на слет, в праздничную колону, на конкурс "Олд Скул Е30", забронировать номер в гостинице, записаться на вечерний банкет в гостинице (для всех желающих), заказать клубные флаги, футболки, промонаклейки.
У кого есть возможность и желание, может помочь в организации и проведении Слета.

Всех ждем, всем будем рады, приезжайте - будет интересно! )

Слава, пользуясь случаем, можешь ли ты мне здесь ответить , поскольку я увидел знакомую тему, и совсем не ожидал увидеть что ты тут натворил. так вот, у меня вопрос, как идут водостоки в ногах водителя и пассажира в верхних углах ? я примерно в такой же стадии щас, и вот там заваривались дырки, которые ведут явно в водостоки. откуда они ? с ниши печки? ведь с ниши люка идут шланги через колонки и в задних стойках ? могу потом скинуть фотки своей вибры, так как я не фанат "обое-одеяльного" покрытия всей машины на 80-100 кг лишнего веса, я простучал все что шумело и накинул вибру на те места, где, как мне показалось наиболее шумно. мастика кстати наверняка спасла от коррозии и бедствия, но доставила других проблем, как я вижу)))

да, это водоотвод из левой ниши трапеции дворников и правой ниши под дворником.
Вот тут я оч подробно все сфоткал и описал:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,44461.msg767731.html#msg767731

Если там варили, то проверь, что бы не заварили наглухо щель в левой нише трапеции! Вот эту:


Ну и справа 3-угольное отверстие в торце ниши должно быть.


Из салона, это как раз и есть верхние углы - слева под тросом капота, а справа над петлей бардачка.


Водоотвод люка там не при чем, он идет по шлангам в пороги, как ты и написал.

Вибру буду клеить как по заводу.
Мастика мож и спасла, так как если там и была вода, то она не контактировала с металлом, так как слой мастики был хороший! )) А может просто я таки победил все протечки, и там воды просто не было....

Будем почитать, хоть и нет у меня более Е30

успехов Славик

спасибо

Про шумку порадовало, мы тоже не поняли логики когда сарай мой разбирали, очень сранно наклеяно.

На счет логики поклейки заводской вибры - как говорил (или мож спрашивал ) один мой препод в универе при объяснении нового материала - "ну какая-то же логика в этом есть...?..."  (с) 

Кузовной ремонт_05. Ремонт обвеса BBS, подготовка

Работы по кузову начались только вот недавно, поэтому новостей пока особо нет. Начали с самого проблемного места - моторный щит и водительский пол. На днях мож поеду посмотрю как там и что получилось.
А пока есть время, решил заняться обвесом, так как его нужно будет установить и подогнать перед покраской. Из нынешнего комплекта у меня остается только задний фартук, который нужно подклеить. Передний фартук будет такой же, но более правильный - именно под М20В25 с масляным радиатором, с прорезями для его обдува. Но его тоже нужно чуть подклеить. Ну и наконец-то пороги с листвой, которые я так долго искал, дождались своего часа! ) Но и там есть маленький косяк, который надо устранить.
Для начала, тщательно вымыл/почистил все детали. Вот все мое сокровище BBS ))











Ну и еще BBS на "тумбочке"  )


Его тоже доведу до ума и покрашу....а там будем посмотреть....мож буду менять под настроение
Руль тоже нужно довести до ума, но об этом позже и отдельно.
Сразу скажу - ничего из этого продавать не собираюсь! )

Разница между передними фартуками - верхний новый с дополнительными прорезями для обдува масляного радиатора:



Так же в нем снизу еще предусмотрены прорези, судя по всему, для заводской защиты поддона:



Ну и на новом видно странное заводское решение для доступа к буксировочной петле - прорезь, которая закрывается крышкой на "липучке". Об этом я уже писал раньше.
На старом я "сколхозил" заглушку для буксировочной петли. Но этот "колхоз" выглядит не хуже заводского "колхоза на липучке" ))) Поэтому не знаю как быть - переставить заглушку, или сделать крышку на липучке, как было  по оригиналу?
Изнутри новый фартук выглядит не идеально, но гораздо лучше старого, склепанного из кусков.



Ну а теперь, собственно о самом предстоящем ремонте. Как известно, в том числе и из моего собственного опыта, ремонтировать обвес BBS довольно не просто. Он сделан из прочного и гибкого полиуретана, но если его таки удалось сломать, то просто так его склеить или спаять не выйдет - он оч плохо клеится, и совсем не паяется, а просто выгорает. Поэтому в прошлом, после нескольких неудачных попыток его клеить разными "супермегаклеями", я отдал обвес в ремонт в спец контору, где мне его склеили чем-то похожим на кузовной полиуретановый герметик. Заклеили не дешево, но довольно качественно. Но все таки "благодаря" моему клиренсу, после нескольких довольно жестких контактов с бровками, появились трещины, а потом уже и вовсе стыки разлезлись, несмотря на внутренний клепанный "экзоскелет" из жести! )) Повторять это еще раз не хотелось, поэтому я начал искать другие, более надежные, методы ремонта. Нагуглил ремонт полиуретановых обвесов с помощью 2-компонентного полиуретанового состава. Воодушевившись опытом коллеги и убедившись, что это работает, решил пойти тем же путем! Купил все необходимое для ремонта - антисиликон, праймер для пластика, сетку, клеящий состав, наждачка, шпатлевка и на всяк случ еще и кузовной герметик:



Основной компонент - полиуретановый 2-компонентный клеящий состав Terason 9225sf производства фирмы Henkel.



Искал Terason 9225, но в наличии нашелся только Terason 9225sf - super fast т.е. с большей скоростью схватывания. Кстати, он даже чуть дешевле, но работать с ним придется быстрее. ) Стоит, за такой объем, не дешево - примерно 18$ за 50мл. На фото для сравнения положил ручку - тюбик совсем не большой....надеюсь, что мне его хватит...



Кстати, для него нужен спец пистолет, но продавец сказал, что для разового использования, можно обойтись и без него, так как его цена тоже не радует. Буду чет изобретать... )
В комплекте, тюбик, носик к нему, и большая подробная инструкция с картинками на 12 языках, но кроме русского )





В принципе, все понятно и ничего сложного, тем более в инете есть еще и видео. Но о процессе и результате в следующей записи.

P.S.
Наконец-то у меня будет подсветка заднего номера, которую заварили зачем-то еще до меня )
Новые плафоны Hella:



Далі буде.

P.P.S.

Ну а пока , пользуясь случаем, и на правах рекламы , хочу всем напомнить, что через неделю, 7 июля 2018 года состоится наш традиционный VII Слет Украинского Клуба БМВ Е30!
Проходить он будет под Киевом, в Вышгороде, на набережной Киевского моря.
Ждем в гости всех любителей БМВ, а особенно Е30



Вся информация по Слету для участников и гостей  выкладывается и обновляется в теме на клубном форуме:

http://forum.e30club.com.ua/index.php/topic,4644.0.html

Там по ссылкам можно зарегистрироваться (только для Е30) на слет, в праздничную колону, на конкурс "Олд Скул Е30", забронировать номер в гостинице, записаться на вечерний банкет в гостинице (для всех желающих), заказать клубные флаги, футболки, промонаклейки.
У кого есть возможность и желание, может помочь в организации и проведении Слета.

Всех ждем, всем будем рады, приезжайте - будет интересно! )