Тема: Стучит на горячую ( м 20)

Что может сильно стучать на горячем движке, а на холодном вообще тишина?
  Допустим вкладыши, а что ещё может?

Как вариант клапана, но они бы и на холодную постукивали бы. Но можно начать с них.

Стучать может всё, что угодно: начиная с распредвала и заканчивая помпой!
А в каком месте стучит?

сделай так. начинаеться стук. то делаем 2000 оборотов слушаем звук у клаанной крышки. потом у маслянного поддона . если звук снизу намного тише чем сверху то скорей всего клапана. если одинаково то скорей всего вкладыши.  у меня самого недавно вкладыши проворачивало. тоже на холодную все было ок

Выдёргиванием свечей обнаружилось изменение стука во втором циллиндре. Скорее всего вкладыши.
 Клапана проверены.

сделай так. начинаеться стук. то делаем 2000 оборотов слушаем звук у клаанной крышки. потом у маслянного поддона . если звук снизу намного тише чем сверху то скорей всего клапана. если одинаково то скорей всего вкладыши.  у меня самого недавно вкладыши проворачивало. тоже на холодную все было ок

Похоже на мой случай. Поделись технологией ремонта с минимальными затратами. Я в м 20 пока не бум - бум. Голову обязательно скидывать, или через поддон вкладыши поменять можно?

вчера как раз тема была .... стучит мотор на  горячую и от 2000 до 3000 потом затихает ... вскрытие показало что вкладыш....

Похоже на мой случай. Поделись технологией ремонта с минимальными затратами. Я в м 20 пока не бум - бум. Голову обязательно скидывать, или через поддон вкладыши поменять можно?

шатунные можно... Но ... надо мерять вал...и если 1% окажеться что он в допуске... то можешь отделаться только вкладышами.....
а так лучше проточить (если не в допуске) и поменять шатун, корень, кольца и сальники... и заыть о геморе на 100 тысяч... я понимаю что разные финансовые моменты могут быть... но я когда-то обжегся с дешёвым мотором.. и поленился разобрать его и сделать.... потом купил ещё один....
так что думай

А коленвал без подьёма движка можно вытащить?  В сторону коробки, например?..

А коленвал без подьёма движка можно вытащить?  В сторону коробки, например?..

ну вообщето он снимается вниз))) если снять коробку то можно.... но удобнее снять мотор.... и работать со снятым мотором

Да это понятно, что удобнее... Руками его хрен вытащишь, без лебёдки.

 ну тогда коробку снимать.... поддон в курсе как снимается ?

Нет.     Я только с м 10 знаком.

1. Домкратишь правую сторону мотора.
2. откручиваешь болты поддноа
3. Опускаешь поддон вниз, кока не упрется в балку.
4. через образовавшуюся щель окручиваешь маслонасос (3 болта) ключом на 13
5. Откручиваешь редукционный клапан (толи на 22 толи на 24 ключ)
всё пускай падает в поддон...

и потом  вытягиваешь поддон...

ну я думаю понятно что перед этим масло надо слить.

Да это понятно, что удобнее... Руками его хрен вытащишь, без лебёдки.

вдвоем вытаскивали без проблем. Лучше выдернуть, отмыть, и на столе все аккуратно сделать имхо.

неее.... тут как я понял человек не хочет голову снимать.....

Эге... А потом как насос обратно через щель ставить то?  А когла двиг поддомкрачивать, надо опоры откручивать?
 Да уж, это тебе не 20 болтиков на 10 открутить...

откручивай шуруповертом. (ток закручивать будешь не доконца - сорвешь) да надо открутить опоры.

Эге... А потом как насос обратно через щель ставить то? 

да только попади правильно штангой, которая приводит во вращение маслонасос....

Чё-то все фигню какую-то пишут. Мотор удобнее всего разбирать (особенно тому, кто не очень силён в этом деле) хорошо отмытый и "на столе"! Меньше шансов напороть косяков!

Вот и я о том же. А остальные методы- изврат!

Лучше то лучше...Было б где. Ладно, всем спасибо. Будем смотреть по месту.

чем решилось всплила похожая тема