Тема: ЗОЛОТАЯ 2,7 ->М50!!!

Никого не слушай, ставь и наслаждайся...
Сам сейчас разберусь с кузовом начну копить бабло на м50.
м50 на много комфортней работает, тянет во всем диапозоне, в отличии от м20...

Я че-то не понял. Столько людей хотело внедрить м50 а тут все кричат, что м20 лучше. Ну-ка расскажите, кто сделал м20 2,7 полноценный, который едет лучше м50 и сколько бабла и времени это стоило??? И кто реально соревновался один на один. И вообще. Че то все горазды обосрать.
Ведь м20 2,7 построить надо степень сжатия менять, башку приводить в порядок. Поршни облегчать, в блоке управления прошивку менять. Это все время и деньги!!! А я просто хочу быстро поставить гарантированно ездящий мотор. С м50 самый верный вариант. А с 2,7 не гарантированный. И лучше он ехать просто не может. 2 клапана на цилиндр и коромысла не дадут этому произойти.

хехе
я бодался с 2.7 и со степенью сжатия, до прошивки пока не добрался, выхлоп опять такие ешный однотрубный.
так вот ездил с м50 такой же трёшкой - у него правда редуктор 3.6 против моего 2.93
отрываться от меня он начинал только на моей 3 ей передаче которая уже длинноватая получается...

но мой двиг слушать на холостых неприятно - звенит и брынчит - хотя согласно ЕТК износ в норме - вывод ? м20 просто шумный.

а м50 тоже грейдится, но инфа вся у людей пока - посему видимо не особо и освещена эта тема...


м20 2.7 тоже ни разу не бюджетный - если бы я не смог купить 2.5 голову за 200б, я бы выбирал вариант с м50.

в общем поддерживаю решение

Вот и поддон! Нашелся! Урра! Куча разборок прорыскана и наконец удача!

Кстати по поводу звенящей и брянчащей бошки. У м10 бошка устроена одинаково. Но я ее смог отремонтировать так, что ничего не брянчало вообще! Просто слышно было выхлоп, шум ремня (чуть чуть он шумит) В генераторе что-то тихо вш.вш. делало, но клапанов слышно небыло вообще!!! Правда я так на этом и не покатался, эмульсия начинала образовываться через пол-часа - трещины в блоке.
Так вот в бошке я поменял втулки о внимательно осмотрел клапаны, оказалось, что они слегка гнутые почти все. Я из двух бошек выбрал прямые и клапан еще заказывал новый. И только замена втулок дала тишину. А зазор не решал проблему.
Так что мотор м20 тоже может тихо работать, надо только его до конца доделать до самого.

Понятно что м50 технологично новее мотор чем м20 но ето не значит что он однозначно лучше!Видимо ты не ездил на добротном м20 с хорошей дороботкой!Н

м50 явно лучше чем м20... да, ты не ездил на не стоковом м20, но так же ты не ездил на м50 не сток %)

Однозначно нет. Но в моей ситуации это оптимально. Читай выше, почему. Доделанный м20 и стандартный м50. Разница именно в том, что нет необходимости в этот мотор лезть. А это и интересует.

как владелец м50 скажу тебе одно, ехать куда приятнее чем на м20...

Тяга есть во всем диапазоне.. не звенит, не крехтит.. у меня машина тяжелее седана на 200кг и все равно летит

Понятно что м50 технологично новее мотор чем м20 но ето не значит что он однозначно лучше!Видимо ты не ездил на добротном м20 с хорошей дороботкой!На моем пути встретились люди которые отговорили меня ставить м50.Взамен мне подсказали как доработать мой м20 в25 чтоб получить объем 2824кубсм.Я не знаю какая там получилась степень сжатия но стриляет с самых низов до отсечки очень впечатляюще!И потратил я на ето дело около 700дол.А что касается драг,то специально делали сравнительные заезды с е36 2.5 и е36 2.8 и оба 36 оставались в п.пе!Желаю тебе удачи и могу тебя поздравить только с одним приобритением!с подкапотным! м50 красивее смотрится!!!Какбы не пришлосьбы тебе друг разочероваться в м50 в25 ставь лучше уже м50 в2.8 он лучше с низов тянет да и крутящий гораздо больше!а так деньги выкинутые на ветер поверь дружок!

доработай ты м50, в чем проблема... поле работы масса... вплоть до 3,2 360 сил

м50б28 нету, есть м52б28...


М50б25 можно переделать в б28..

Вот пи*дуны. Я в магазине запчастей работаю и ко мне владельцы разных машин приходят. И я слышу от них такие реплики иногда:
"Вот купил кадет 1,8. Зверь! Любую десятку порвет!"
"Мой друг себе АЭмЖе прикупил в этом же кузове с 4,2 и теперь рвет меня((("
"Мой Гольф 1 всяко лучше классики будет!"
"Эх, сколько говорите стартер стоит? 3000?!? Вы че зажрались, вон на разборке 2500! стоит"
"А вот ролик тоже закажу и ремень, и помпу тоже, и сальники тоже двигателя давайте, раз менять ремень ГРМ и лезть туда"
"А зачем мне ролик, он же крутиться, значит исправен!"
"Аааааа((, у вас 420! а в Маршале 410 стоит. Поеду туда на другой конец города!!!"
"Эх, эти новые машины. Все пластиковые. Старые все равно лучше."
Это я все к тому, что сколько людей, столько и мнений по любому вопросу.

Павильно!нет такого!молотца!А как насчет тех.обслуживания м50. Обойдется в копеечку куда покруче чем м20.А переделка сколько здается ето нашему другу совсем не гугугугу! Темболее я не знаю как у вас парни ну унас с таким двиглом мусора будут тр...ть регулярно, заводом изготовителем не шли е30 с м50 еще бабулеты с кормана!АГУУ НУ ГДЕ ВСЕjavascript:replaceText('' :''''('', document.forms.postmodify.message);javascript:replaceText('' '', document.forms.postmodify.message);

Мне кажется, ты просто хочешь сказать всем, кто это прочитает, что у тебя крутой м20 получился. Ну я рад за тебя искренне. Но не надо всем доказывать, что ты один только прав и только ты знаешь как лучше. Если ты считаешь, сколько обслуживание стоить будет, значит ты недостаточно зарабатываешь, наверное. Или скупердяй и жмешь копейку каждую. В любом случае, тогда БМВ не для тебя.

По твоему расказу можно сказать что ты жмеш каждую копейку!А народу который ездит на м20 доказывать не чего не надо!похоже ты на вмw ездиш совсем не долго,если не считаеш сколько обслуживание будет стоить,так может тебе сразу s38 поставить что-там мелочиться ты денег много зарабатываеш!!!та не!не стоит!ты же привык заправляться 80-м,а придется 98!СКУПЕРДЯЙ

По твоему расказу можно сказать что ты жмеш каждую копейку!А народу который ездит на м20 доказывать не чего не надо!похоже ты на вмw ездиш совсем не долго,если не считаеш сколько обслуживание будет стоить,так может тебе сразу s38 поставить что-там мелочиться ты денег много зарабатываеш!!!та не!не стоит!ты же привык заправляться 80-м,а придется 98!СКУПЕРДЯЙ

javascript:replaceText('' '',javascript:replaceText('' '', document.forms.postmodify.message); document.forms.postmodify.message);

garmon_rosta , сам написал, сам посмеялся...

 С таким значком как у тебя 318 плакать надо!

А как насчет тех.обслуживания м50. Обойдется в копеечку куда покруче чем м20.

Это с какой радости?

З.Ы. Смотря что вы подразумеваете под словом обслуживание..

Хотябы блок електро катушки на свечь, сколько?В м20 ее нет уже проще!

garmon_rosta с твоей экономией удивляюсь как ты вообще на БМВ наскрёб...
 

В отличии от тебя ,я с моей економией езжу на  доработаном аппарате с обьемом 2.8л спорт коробкой, и куча всяких прелестей типа торпеды е36 и тд. и тп.Так-что в твоем случае нужно слушать старших и матать на ус!!!

ты крут... особенно круто это торпеда от е36

вот народ завелся!))))) чел просто показал машину!! и сказал че делать будет , хочет ставить м 50 , да флаг тебе АФТАР в руки , хочешь чсвой капиталить  сьтарый М20 _ да пожалуйста!! это твоя машина , твои деньги твое время! если хочешь советоф то создай тему! и там обсуждай.
з.эы. ДАВАЙ ЛУЧШЕ ЕЩЕ ФОТКИ АВТО!!)))

Вечером будут