Тема: ЗОЛОТАЯ 2,7 ->М50!!!

Кто про что!у когото сосудики лопаються у кого-то бюджет страны страдает и чем то он расплачиваеться,да на Украине цены покруче чем у вас по отношению зарплат к налогам! и тому подобное так что не плачьте ,слава богу не в Беларусии живете! вон у чувака с Минска уже  сосуды лопаються от жизни такой!javascript:replaceText('' '', document.forms.postmodify.message);

Один гон, а фоток все нет...

Не могу разобраться как их втулить я недавний посетитель,фоты есть и не плохие

Создай свою тему и фигач там фотки

кто там хотел фото и видео прошу сюда

Так успокоились все!!! Вы выбрали совсем не нужное место для споров и таких громких и грубых выссказываний, и не надо писать типа: "а что я?... а вот он .... я ничего.... если бы он не ...." и прочего! Хотите посраться идите на другой форум или встречайтесь в жизни! Писать на форуме все могут всё подряд, но этот форум не для этого! Давайте жить дружно!

РЖУНИМАГУ))))) Человек себе плиту ставит, а из этого ТАКОЕ! Первый раз такое вижу)))))))))))) П.С. И надеюсь последний.

РЖУНИМАГУ))))) Человек себе плиту ставит, а из этого ТАКОЕ! Первый раз такое вижу)))))))))))) П.С. И надеюсь последний.

А начиналось интересно, и ничто не предвещало... Думаю почитаю, поучусь у умных и рукастых...А тут с каждой страницей всё хлеще и хлеще,про БМВ все уже и думать забыли! Ну вы, блин, даёте

Да вообще, писецнеговоритесамржунимагу.

 2,7 правильный едет однозначно интереснее стокового м50
м50 с пауком и коротким редуктором с самоблоком  ехал так же как 2,7  с длиннющим ешкиным редуктором  и однотрубным выпуском и детонацией на верхах!
 2клапанные головы  лучше себя чувствуют на низах, это конструктивная особенность, но хуже на верхах.
и  ребята...  "м50 современный мотор" - очнитесь!  ему уже 18 лет!  и принципиальная разница у него в голове и зажигании и все   ну еще и красивый конечно    
если есть м20 то нужно и делать 2,7-2,8    если был 4 цилиндровик, возможно проще м50.    при переделке  в2,7 и 2,8   еще огромный плюс в том что  заодно капиталится мотор, в итоге получаем новый  мотор. а у  имплантированного м50  10 убежавших коников за 15 лет , не вернутся

м50 с коротким редуктором не едет.

ппц, как не едет?))))  если мотору легче крутиться?     вторая там заканчивалась на 80,  как и у меня с м20  с 3,91 редуктором, хочу сказать что с ним едет лучше чем с 3,64

Это она на первой и второй педараче у тебя едет. А с длинным редуктором на третей передаче мир на тебя так прыгает! Ух! Ни в какое сравнение не идет с коротким редуктором. Правда скорость уже большая. Рывочик классный получается 100-160!

А на джипах с понижайкой ездили? Попробуйте там в пол нажать! Машина просто дернется чуток вперед, а уже отсечка, включаешь вторую - такой же рывочек. А скорость как было 10 км/час, так особо и не изменилась. Зато мотору крутиться легко! А толку *уй! Надо редуктор подходящий, а не тупо максимально короткий. Если мотору легко крутиться, это значит не полностью реализуются его момент или мощность.

Рывочик классный получается 100-160!

у меня так с 3,45 на М20В20

Завелась машина!!! И даже поехала! Только вот другие проблемки небольшие наметились. Перегревается, а радиатор огромный даже ни на каплю не нагревается. Видимо термостат порос мхом. И никак не выгнать воздух из печки. Дует холодным. Может клапан печки заклинил... Или как то машину поставить вверх мордой и газануть? Пока ничего не получается.

Патрубки на печку не перепутал ? У меня она нормально заработала только после того как правельно поставил их. Который от 6 цилиндра идет на нижнюю трубку печки. Хотя впринципе то думалось что все равно как .. и помпа и термостат были новыми.

Только вот пока датчик температуры победить не удалось. Врет в приборку 

упал под стол со смеху от развития темы =) С печкой скорее всего патрубки перепутал

Все правильно подкдючено было с первого раза. Я эти патрубки вначале переставил, как оказалось неправильно. А потом полез из салона и нашел там стрелку!!! Куда тосол течет. И опять переставлял ипался. Как же места мало. Чуть руку не отломал. Газанул и печка заработала. А датчик я переставил с предыдущего мотора. Тоже врать начал. Я его прозвонил. 40 ом всегда. Как он так умер. Заказал новый, жду. С новым все должно ОК стать. Кстати он отличается от м50 только тем, что один контакт всего лишь. Если взять от м50 и один из контактов на массу пустить, получиться то же самое. Осталось электровентиль поставить и можно гонять. Пробная поездка показала: Машина ЗЛО шлифует! И очень громко без глушака работает.   

Вот чего получилось.





Вот еще несколько фоток







Труба приемная от е36 встала как родная. Только пришлось на подушках мотор приподнять. А то не вставала. Да и просто на подушках от е34 задевала за балку. Пришлось под все 4 подушки шайбы небольшие подложить.

поздравляю жду не дождусь када в свое красное зло м50 воткну

Молодца !! поставил мечту практически всех 30ок !! ))))))

Ну у некоторых тридцаток мечта - весемь цилиндров.)))

Муфта не дотянулась до креплений штатный. Пришлось дотягиват вот так)))
Кардан не идеально подошел.

какой фирмы кпп и от е34 или е36 стоит .