Тема: Что делать с супортами?

Имеется такое дело:




с наружной стороны диск вырабатывается +- равномерно; с внутренней - неравномерно и наружный диаметр вообще не участвует в торможении, замена колодок ничего не решила, вероятно косяк в перекосе в самом супорте. есть новые диски, но ограничится только их заменой - нет смысла, т.к. выработка будет такая же.

что не так с супортом? перекос в направляющих пальцах или в поршне? что менять?

У меня было точно так же, как у тебя. Тоже голову ломал. В итоге просто поменял диски ,колодки, все почистил, смазал. После этого дела проехал около 15 тыс.км.: износ дисков и колодок по всей плоскости, равномерный, все в норме.
з.ы. : у меня диски невентилируемые

спасибо.

еще варианты?

диски поменять, ремкомплекты на суппорта, можно направляющие поменять, а так забить

Дело, ИМХО в направляющих суппортов. У меня так было на правом колесе - наружняя колодка стачивалась раза в 2 быстрее внутренней, было постоянное притормаживание. Диски уже были сточенные, так что на них тенденцию не успел засечь.

Счас поставил новые диски, новые колодки, Направляющие хорошенько смазал, чтоб ход вправо-влево был без затруднений. Вроде полет нормальный 3-4 тыс. км.
В планах стоит поменять направляющие (ремкомплектом) и прикупить новые скобы суппортов.

направляющие перебрать. там всё зкисло наглухо. я у себя поменял, чему очень рад. тормоза стали кусать как клещами.

Вопрос на засыпку - имеет ли смысл при переборке суппортов их красить, и если имеет то чем?

Вопрос на засыпку - имеет ли смысл при переборке суппортов их красить, и если имеет то чем?

есть специальные термостойкие краски, я блок красил и задние барабаны на предыдущей машине все нормально.

есть специальные термостойкие краски, я блок красил и задние барабаны на предыдущей машине все нормально.

То есть в принципе есть смысл? Ну типа что-бы не ржавели... А то вот сейчас имею гемор с 1м задним суппортом, ковырялся, вот, и подумал может перебрать все и покрасить...

Направляющие хорошенько смазал

+1
По крайней мере, с этого следует начать. Если внутренняя сторона начнет работать - вуаля.
А пыльнички как себя ощущчают?

То есть в принципе есть смысл? Ну типа что-бы не ржавели...

К моменту, когда суппорт проржавеет до такой степени, что это станет проблемой, кузов уже давно рассыплется в прах. Имхо.
Хочешь для красоты покрасить - так честно и признайся.

Я бы для красоты покрасил(но только темным цветом каким-нибудь), да и при следующем ремонте меньше ржи счищать придется и работать приятнее. имхо

Хочешь для красоты покрасить - так честно и признайся.

Ну если считать что когда нет ржавчины это красота... =)

Я бы для красоты покрасил(но только темным цветом каким-нибудь), да и при следующем ремонте меньше ржи счищать придется и работать приятнее. имхо

+1 Именно каким нибуть тёмным! Или чёрным или тёмносиним! Что-бы ржавчину эту невидить! А то как заглядываю вниз - беее, так и хочится всё покрасить...

Красиво! Только если я покрашу суппорта в красный - меня други совсем зачмырят!

 в желтый покрась

я вчера в цвет машины покрасил...вроде неплохо)...просто другой краски молотковой небыло(

поршень может перекашиваться? мне кажется что если да, то тормозуха текла б.... а она не течет...

может если резинке хана или сьедина...ремкомплект тебе поможет, у нас где то по 40 грн

может если резинке хана или сьедина...ремкомплект тебе поможет, у нас где то по 40 грн

если б хана, то тормозуха текла бы. я вот цену на ремкомплект резинок по екзисту глянул, не прикольно. у вас по 40грн что именно?

резинки ( пыльник на поршень, уплотнительное кольцо и пыльники на направляющие)