Тема: Воздушная заслонка

Я тут вычитал на форуме и узнаю об одной вещи, но не уверен, что верно понял и тут спрашиваю, чтобы убедиться на 100%

Родные карбюраторы БМВ сами закрывают заслонку при заведении холодного двигателя?
У таких БМВ есть трос управления воздушной заслонкой?

Да сами. воздушной заслонкой управляет моторчик который получает сигналы от мозга который у тебя над бордачком. Никаких тросов ни каких подсосов нету.  Родной карб не только закрывает заслонку когда машина холодная но и когда ты даешь тапку в пол для ускорения.

угу. всё так. заслонкой этой (и не только этой) управлет ЭБУ, находящийся в бардачке. Заслонка выполняет 2 функции - пускового обогатителя для холодного мотора, для чего есть соотв датчик температуры, отдельный от того, что работает на показометр, а для запущенного мотора эта заслонка является ускорительной и выполняет функции, аналогичные ускорительному насосу, что в Солексе, только работает она гораздо умнее, чем ускорительный насос в Солексе, т.к. тот "разового действия" (пнул педаль - он пшикнул), а эта непрерывного и обеспечивает обогащение весь период продолжения переходного режима, с поправкой на его колебания.
Ускорительному насосу Солекса - отдельный привет - гавно ещё то.

Трос управления воздушной заслонкой первой камеры - есть. Но ещё ею управляет сервопривод. Ускорительная заслонка управляется отдельным электросервомотором и возвратной пружиной воздушной иглы одной из систем карба. вторая заслонка управляется независимым пневмоприводом, точнее - вакуумприводом.

Я всю жизнь думал (был Москвич 412, да и друзья с ВАЗ 2106 и не только) что при заводе трос двигаем на себя. Даже видел один E21 316 с тросом дроссельной заслонкой, его двигали как раз на себя.

А тут я встречаю такое...теперь я понял, почему в моём E21 нету этого троса, тот 316, который я видел походу, сколхозничали.

Спасибо Вам за совет. Долго я был в удивлении. Вот что значит Б М В.

по идее на Е21 стоит 2b4. его вылечить сложнее, чем 2БЕ - очень много механики тонкой, закисающей насмерть, как я понял по коллегам. 2БЕ - электронно-механический и там вместо механики думают мозги, что сильно надёжнее. вот и колхозят.