Тема: Строю Е30 для ралли

забрал тарантас с владимира ) в каркасе)
затарился вкладышами и кольцами для матора),
теперь машина ждёт полной разборки а мотор сборки)
вот пара фот   

Долго делали каркас???

2 недели

а каркас этот чисто для безопасности?

ну да ещё на жёсткость кузова влияет, чуть чуть )

ну да ещё на жёсткость кузова влияет, чуть чуть )

здесь поспорю, на жёсткость он влияет совсем не чуть чуть. 

У кого  ты ее купил?

У кого  ты ее купил?

сначала у какогото парня в шереметьево (из конфы не помню ник), потом ещё раз ( за налоги у первоначальной хозяйки (Чуловской И.Г.) патаму что некоторые "очень хочеться ругнуться" владевшие ентим тарантасом 3 года не платили налоги и съебались и чтоб снять с учёта их пришлось платить мне. О предидущих владельцах машинки кста которые никуя не платили она отзывлалсь очень нелестными словечками ибо её в налоговй весь мозг вынесли у кучю пеней начислили

У кого  ты ее купил?

сначала у какогото парня в шереметьево, потом ещё раз ( за налоги у первоначальной хозяйки (Чуловской И.Г.) патаму что некоторые "очень хочеться ругнуться" владевшие ентим тарантасом 3 года не платили налоги и съебались и чтоб снять с учёта их пришлось платить мне. О предидущих владельцах машинки кста которые никуя не платили она отзывлалсь очень нелестными словечками ибо её в налоговй весь мозг вынесли у кучю пеней начислили

сама виновата. нех машину по рукописке продовать)
и за сколько ты ее купил?

ну да ещё на жёсткость кузова влияет, чуть чуть )

здесь поспорю, на жёсткость он влияет совсем не чуть чуть. 

ну я же поставил смайлики)

У кого  ты ее купил?

сначала у какогото парня в шереметьево, потом ещё раз ( за налоги у первоначальной хозяйки (Чуловской И.Г.) патаму что некоторые "очень хочеться ругнуться" владевшие ентим тарантасом 3 года не платили налоги и съебались и чтоб снять с учёта их пришлось платить мне. О предидущих владельцах машинки кста которые никуя не платили она отзывлалсь очень нелестными словечками ибо её в налоговй весь мозг вынесли у кучю пеней начислили

сама виновата. нех машину по рукописке продовать)
и за сколько ты ее купил?

её сын продал своему якобы корешу который обещал снять машмину на себя,
не помню уже штук за 50 по моему, на тот момент ничего лучше на нашол)

 каркас реаьно!!!!! раллийный !!! но какойто очень ржавый - будеш красить ? и во сколько он тебе сел ? я так понял что ты салон-малон сабирать не будеш  чисто ралийная ? а вообще  мне очень интересен твой проэкт отдуши удачи

забрал тарантас с владимира ) в каркасе)
затарился вкладышами и кольцами для матора),
теперь машина ждёт полной разборки а мотор сборки)
вот пара фот  

вопросы:
какой марки сталь у труб? 30хгса?
судя по швам (хотя фотки маленькие, давай еще и побольше:), варили полуавтоматом, я прав?

последним владельцем был я)))))))

каркас полностью по j, из 30 хгса делать не стали ибо высоколегированная сталь плохо вариться и шов получается довольно хрупкий, мой сварен из 20-ой стали . Сигма у неёё немного меньше зато провар лучше знчительно. Буджет куркаса 40
Карккас ессно бувдет краситься (вместе со всеми внутреннастями машины)
из салона останется панель по уровень мафана,  и обшивки дверй (может быть даже штатные) этого требет регламент. и усё.
варили полуавтоматом.
сцылко на большие фоты /go.php?l=aHR0cDovL3Bob3RvZmlsZS5ydS91c2Vycy9pbnNhbmViYXNpbi85NTE3Mjk2OS8=

если правильно собрать мотор, можно получить 5-7% прибавку мошность даже в стоковом варианте...
можно с валиками похитрить, шатуны отполировать поставить впускнои дроссель от М30 или М60
выхлоп покруче и вот тебе примерно 160-170л.с. при 8200об.мин
а как там с омологациеи?

лучше бы ты вместо каркаса безопасности, ржу бы убрал в кузове.

так сколько каркас обошолся?

если правильно собрать мотор, можно получить 5-7% прибавку мошность даже в стоковом варианте...
можно с валиками похитрить, шатуны отполировать поставить впускнои дроссель от М30 или М60
выхлоп покруче и вот тебе примерно 160-170л.с. при 8200об.мин
а как там с омологациеи?

а дроссель от м30 подходит без проставок или надо переходник мутить?  или допустим можно поставить от м20 б 23?
по поводу омологации то машина строиться в национальный класс по приложению j омологация нужна тольков N группы

лучше бы ты вместо каркаса безопасности, ржу бы убрал в кузове.

  щас машина разбираеться полностью для проварки а каркас был вварен чтоб при проварке кузов не повело

так сколько каркас обошолся?

40 тр

дроссель скорее всего на переходниках
но ет стоит труда и затрат, будет ощутимая прибавка на низах...
также поставь инжекторы от м52б28 и насос покруче
также неплохо перекинуть бак на место запаски (вес+практично для сервиса) если правила позволяют.

усиление: поставь поперечние стоики от М тех или тогоже 318IS они помоему одинаковые надо мерить
+ снизу на ланжеронах сделаи дополнительное усиление в виде сиемнои дуги чтоб развал колес не править кажды день
а также проварь средную стоику в стыке с крришеи и обязятельно место крепление редуктора
и бублик помошнее запресовать ато стандарт не выдержит

дроссель скорее всего на переходниках
но ет стоит труда и затрат, будет ощутимая прибавка на низах...
также поставь инжекторы от м52б28 и насос покруче
также неплохо перекинуть бак на место запаски (вес+практично для сервиса) если правила позволяют.


усиление: поставь поперечние стоики от М тех или тогоже 318IS они помоему одинаковые надо мерить
+ снизу на ланжеронах сделаи дополнительное усиление в виде сиемнои дуги чтоб развал колес не править кажды день
а также проварь средную стоику в стыке с крришеи и обязятельно место крепление редуктора
и бублик помошнее запресовать ато стандарт не выдержит

место крепления редуктора и всю балку однозначно буду усиливать, ещё хочю попробовать от купола над редуктором вывести дополнительную опору балки к кузову. А чётакое бублик?)

бублик на ушке кожуха редуктора, он рветса нах... сам подумываю уже там танковые резины запресовать
а про какои купол ты говориш можеш на фотке покозать?
а вот тут надо чтото типа угольника варить

ну как там проэкт поживает