До весны, а скорее всего и дольше при несквозной коррозозии , вздутии краски и прочих дефектах кузова поможет следующий способ: место коррозии очищаешь отверткой от вздутой краски, полностью. Дальше этоже место обрабатываешь дрелью с насадкой в виде металл. щетки до нормального железа, с захватом по краям
с небольшим запасом. Т.е должно получится чистый металл + по краям невздутая грунт + краска. Далее один из вариантов: обрабатываешь преобразователем ржавчины в грунт, типа BODY. До тёмного покрытия- 2-3 слоя. Сушишь, далее грунт с цынком , тоже BODY 1-2 слоя . Вобщем который в магазине AGA продаётся, да и в любом нормальном магазине для ато- запч. Второй вариант это обработка только грунтом с цынком, соответственно дешевле, ну и менее долговечно.
Получается покрытие тёмно серого цвета , у меня в некторых местах , а именно на правой задней арке держится уже второй год! Без изменений!
Я считаю самый оптимальный вариант NO RUST+ ГРУНТ с ЦЫНКОМ.
Желаю удачи!
