Тема: BMW E30 M50b20i White Sedan (Воронеж)- Всё ниже и ниже))

прикольно:) подход у тебя хороший! я думаю крышки не очень а вот болты в другой цвет,будет прикольно!

ну нормально))))

попробуй колпачки на болты от логана прикинуть

Опа, эмблему заклеить логотипом BMW) Над будет поэкспериментировать;)

p.s хотя мне кажется, что она слишком современная.

p.s.  знакомая купе сзади,или кажется.

прикольно:) подход у тебя хороший! я думаю крышки не очень а вот болты в другой цвет,будет прикольно!

Спасибо! Болты буду менять, а точнее ставить шпильки! Сзади уже стоят, а на перед лежат, но надо поставить.

p.s.  знакомая купе сзади,или кажется.

Какая из?))

Какая из?))

На фото где на разварках,сзади стоит.

На фото где на разварках,сзади стоит.

Ну там две е30 купе, одна старшего брата (та которая с черной крышей) а вторая MrLevr'a

Ах да, забыл поделится. Спрыгивал с не очень высокого бардюра на днях, причем заехал на него ничем не зацепившись! А вот обратный маневр привел к тому, что при скатывании чем то зацепился, довольно таки сильно. Подумал, выхлопом под балкой зацепился или задней банкой... обошел машину, заглянул как мог вниз (на улице дождь). Вроде все нормально. Поехал по делам и по пути услышал стук в такт разгону. Т.к такое уже было то сразу смекнул что это: Полукольцо на приводе раскрутилось, и начало стучать о крепление редуктора к кузову. Решил пока недалеко от работы заеду закручу, поехал и не доехал каких то метров 300...Видимо, при ударе лопнула задняя крышка редуктора, а точнее кольцо вокруг сайлентблока и на кочке оно полностью раскололось... Результат: редуктор упал ниже к земле, приводом лег на выхлоп, оторвал резинку крепления выхлопа а привод в свою очередь раскрутился вообще от флянца редуктора... Докатили машину в ручную до работы, а на следующий день воткнули обычный редуктор без блоки, т.к мой с блокировкой "толстый" и крышки другой на него нет. Вот сейчас катаюсь со стоковым воющим редуктором и ищу крышку на толстый редуктор е30, может у кого есть.... КУПЛЮ!

Ах да, забыл поделится. Спрыгивал с не очень высокого бардюра на днях, причем заехал на него ничем не зацепившись! А вот обратный маневр привел к тому, что при скатывании чем то зацепился, довольно таки сильно. Подумал, выхлопом под балкой зацепился или задней банкой... обошел машину, заглянул как мог вниз (на улице дождь). Вроде все нормально. Поехал по делам и по пути услышал стук в такт разгону. Т.к такое уже было то сразу смекнул что это: Полукольцо на приводе раскрутилось, и начало стучать о крепление редуктора к кузову. Решил пока недалеко от работы заеду закручу, поехал и не доехал каких то метров 300...Видимо, при ударе лопнула задняя крышка редуктора, а точнее кольцо вокруг сайлентблока и на кочке оно полностью раскололось... Результат: редуктор упал ниже к земле, приводом лег на выхлоп, оторвал резинку крепления выхлопа а привод в свою очередь раскрутился вообще от флянца редуктора... Докатили машину в ручную до работы, а на следующий день воткнули обычный редуктор без блоки, т.к мой с блокировкой "толстый" и крышки другой на него нет. Вот сейчас катаюсь со стоковым воющим редуктором и ищу крышку на толстый редуктор е30, может у кого есть.... КУПЛЮ!

Я вот иногда думаю прикольно иметь не заниженую машину,можно не волноваться что разобьешь ее дно на какой не будь камень на дороге. 

Я вот иногда думаю прикольно иметь не заниженую машину,можно не волноваться что разобьешь ее дно на какой не будь камень на дороге. 

Честно, езжу по городу практически без проблем с моим занижением. Единственное иногда чиркаю глушителем где он идет под задней балкой, но даже это случается очень редко. А тут просто случай выдался такой, что машину запарковать ну воообще не где было даже в соседних дворах, ибо многие соседи- автолюбители паркуются как идиоты! Паркуются так, что машину между ними не поставишь, но у обоих что спереди, что сзади расстояния по метру а то и полтора... и задаешься вопросом: чего стоит машину чуть вперед по ближе к друг другу поставить, чтобы кто то еще мог между ними машину поставить? Но нет! И пришлось машину на пустырь загонять, на бардюр. Вот и результат

Честно, езжу по городу практически без проблем с моим занижением. Единственное иногда чиркаю глушителем где он идет под задней балкой, но даже это случается очень редко. А тут просто случай выдался такой, что машину запарковать ну воообще не где было даже в соседних дворах, ибо многие соседи- автолюбители паркуются как идиоты! Паркуются так, что машину между ними не поставишь, но у обоих что спереди, что сзади расстояния по метру а то и полтора... и задаешься вопросом: чего стоит машину чуть вперед по ближе к друг другу поставить, чтобы кто то еще мог между ними машину поставить? Но нет! И пришлось машину на пустырь загонять, на бардюр. Вот и результат

Ну ты меня не понял:) я о том что для меня заехать на бардюр это дико(бывает выхода нет),или так же я испытываю страх пустить какой не будь камень или еще что между колес когда такой валяется на дороге,я знаю что он оторвет мне поддон:) и я постоянно цепляюсь хомутами глушителя на высоких лежачих полицеиских

Ну ты меня не понял:) я о том что для меня заехать на бардюр это дико(бывает выхода нет),или так же я испытываю страх пустить какой не будь камень или еще что между колес когда такой валяется на дороге,я знаю что он оторвет мне поддон:) и я постоянно цепляюсь хомутами глушителя на высоких лежачих полицеиских

Главные враги низких е30 с м50ят это люки и слишком пухлые лежачие полицейские)

Всем привет!

Продал развары другу на его только купленную е30 318i. В замен купил у Serega030 15ые олдскульные OZ паутинки (жаль правда без крышечек). Снова стал обладателем startec (за это спасибо Mrlevr), но их буду ставить весной. Заказал новую оптику Depo, старые уже не те... регулировки не работают, винты на дальнем сломаны и уши на фарах тоже. И еще заказал новые клипсы на резинку заднего бампера, старые не держа и резинка прилегает не плотно.

В поисках крышки на толстый редуктор, приобрел тонкий с блокировкой , купил сайлентблоки в заднюю балку. Завтра загоняю машину в сервис, буду менять редуктор, привод+пыльники, сайлентблоки в задней балке, масло в моторе и буду ставить дополнительную помпу. Следующим шагом будут сток пружины ибо мои красные H&R -60 за все время их жизни стали наверно -90мм... а зимой клацать задними отбойниками не в кайф, да и по дворам спокойно не проедешь.


К лету в планах: Койловеры DGR, покупка порогов mtech1 с заходами на арки, покупка разношироких BBS RS R16 и в завершении образа дуну машину в белый металлик)

как по жесткости пружины? и в чем отличее от желтых хр -60

как по жесткости пружины? и в чем отличее от желтых хр -60

Ну при условии что им лет 15-ть минимум, я скажу так: перед работает отлично, а вот задние от возраста вообще не держа, пробиваю до отбойников

просто нужны коротки и жесткий пружины. вот думаю какие варианты смотреть.

просто нужны коротки и жесткий пружины. вот думаю какие варианты смотреть.

ИМХО Новые! Б.у нафиг не нужны если они старые. А так фирм очень много.

Понятно что новые:) ну или почти новые:) просто друг брал комплект хр-60 с аммортами вышло 18к. хотя за 24 можно коллы взять той фирмы что ты хочешь.

Всем привет!

Продал развары другу на его только купленную е30 318i. В замен купил у Serega030 15ые олдскульные OZ паутинки (жаль правда без крышечек). Снова стал обладателем startec (за это спасибо Mrlevr), но их буду ставить весной. Заказал новую оптику Depo, старые уже не те... регулировки не работают, винты на дальнем сломаны и уши на фарах тоже. И еще заказал новые клипсы на резинку заднего бампера, старые не держа и резинка прилегает не плотно.

В поисках крышки на толстый редуктор, приобрел тонкий с блокировкой , купил сайлентблоки в заднюю балку. Завтра загоняю машину в сервис, буду менять редуктор, привод+пыльники, сайлентблоки в задней балке, масло в моторе и буду ставить дополнительную помпу. Следующим шагом будут сток пружины ибо мои красные H&R -60 за все время их жизни стали наверно -90мм... а зимой клацать задними отбойниками не в кайф, да и по дворам спокойно не проедешь.


К лету в планах: Койловеры DGR, покупка порогов mtech1 с заходами на арки, покупка разношироких BBS RS R16 и в завершении образа дуну машину в белый металлик)

не надо делать мою машину белая е30 в мтехе со стартеками на винтах и ббс рс (диски в пути) - уже занято

не надо делать мою машину белая е30 в мтехе со стартеками на винтах и ббс рс (диски в пути) - уже занято

Я и не собираюсь делать копию твоей машины, да и не ориентир она для меня. Машины все равно отличаются и будут отличаться.

Кузов будет красится в кремово-белый цвет как на Audi A8 в кузове D2, а BBS будут оригиналы, а не реплика. Да и цветовая гамма дисков будет далеко не стоковая...+куча мелких отличий в деталях

Так что не паникуй

ну ок, я спокоен)

да и пока ты у тебя дойдет дело до ббсов, я накатаюсь на репликах и верну назад борбеты 

ну ок, я спокоен)

да и пока ты у тебя дойдет дело до ббсов, я накатаюсь на репликах и верну назад борбеты 

Как вариант 

Финские Е30 опять мелькают))))

Финские Е30 опять мелькают))))

куда ж без них)


p.s просто у меня много фото креативных bbs не на bmw... боюсь порвут если выкину фото какого нибудь дропнутого golf mk2 с цветными bbs 

куда ж без них)


p.s просто у меня много фото креативных bbs не на bmw... боюсь порвут если выкину фото какого нибудь дропнутого golf mk2 с цветными bbs 

Ну почему же. Гольф нормальная телега. Класика!