Тема: Уфимская 335i МТ1. Продал.....

мне нужен отдых от ковыряния в ней. машина щас надежна и сбалансирована. Покатаюсь пока)

С тормозами нужно решать вопрос один раз и надолго, боюсь подбор колодок и дисков, ситуацию в корне не изменит.  Штатный обдув то же малоэффективен. Встанет извечный вопрос: либо диски по фэн-шую, либо тормоза.

я сделал выбор в пользу тормозов но пока их не осилил((( дорого немного:(

мне нужен отдых от ковыряния в ней. машина щас надежна и сбалансирована. Покатаюсь пока)

ну поменяй колодки и все) а и тормозуху тоже поменяй)

да ее тож надо. накопал тут у седя две литрушки ауди оригинала

только чтоб не старее 5лет была)

прошлогодняя не открытая

Я тут на 535 погонял чутка. 20 минут разгонов, боков и адовых торможений и новые брембо дымились ашпистец((((((
так что на 535 е28 штатных тормозов тоже мало. А в е30 тем более. Я еще тогда заметил, что тебе тормоза нужно делать другие..

всего не сделаешь. дойдут руки может потихоньку.....езо машина почти бесконечная. к счастью.
 
тачка на азевах) кстати тоже старая. ей лет 20.

щас залез под капот. глчнуть чо в рулевом стучит. а там рейка не прикручена. вообще болта нет с одной стороны

щас залез под капот. глчнуть чо в рулевом стучит. а там рейка не прикручена. вообще болта нет с одной стороны

у меня было похожее, думал рейка или карданчик гремит, в итоге карданчик просто не затянут был на рейке

видос ништяк!) а с рулевым валом получается вопрос решен?))) или все же будешь делать жесткий?

эти два события не связаны ..... рейку закрепил, жесткий вал сделал. эффект очень значительный, положительный. как будто шел по водяному матрасу и спустился на жетский пол.

эти два события не связаны ..... рейку закрепил, жесткий вал сделал. эффект очень значительный, положительный. как будто шел по водяному матрасу и спустился на жетский пол.

фотка вала есть?

неа. а чо его фоткать-то? болванка с дырками и все

а, понял

ничего не понимаю  вчертежах))))) респект!!

в чертежике не хватает высоты детали)) а так респект!!

а 19 это что?

а 19 это что?

точно, спасибо! гуманитарий, плохо разобрался в чертеже, признаю.

а материал?

Не тот чертеж выложил!!!! Тот был от езо с айрбагом.

Вот тот, который подошел мне.

Айдар, тот что я тебе скинул не подошел?
По поводу тормозов мои 5 копеек если позволите:
1. Штатный обдув тормозов в топку, не трать деньги на щетки и воздуховоды ценой в 1500 рублей! Сделай в тормозном щитке дырку и выведи туда шланг. Или изготовь кастом щитки как сделал я! Делов на 20-30 минут! Шланг накидываешь на штатный воздухозаборник рядом с туманкой(на втором переходе) и приход будет!
2. Диски бери АТЕ с насечками, перфорация гомно, лопается!
3. Колодки. Советую взять красные или голубые EBC, ну или Ферродо 2500!
4. Жидкость смени! Да не на какую то Аудюшную, а на высокотемпературную! Мотул 600!

Это самый простой вариант улучшить тормоза! Приход будет, но он будет только в том случай если ты правильно тормозишь!

Айдар, тот что я тебе скинул не подошел?
По поводу тормозов мои 5 копеек если позволите:
1. Штатный обдув тормозов в топку, не трать деньги на щетки и воздуховоды ценой в 1500 рублей! Сделай в тормозном щитке дырку и выведи туда шланг. Или изготовь кастом щитки как сделал я! Делов на 20-30 минут! Шланг накидываешь на штатный воздухозаборник рядом с туманкой(на втором переходе) и приход будет!
2. Диски бери АТЕ с насечками, перфорация гомно, лопается!
3. Колодки. Советую взять красные или голубые EBC, ну или Ферродо 2500!
4. Жидкость смени! Да не на какую то Аудюшную, а на высокотемпературную! Мотул 600!

Это самый простой вариант улучшить тормоза! Приход будет, но он будет только в том случай если ты правильно тормозишь!

покажи свои кастом щитки

ни о каких 15000 а уж тем более 20000 км говорить не стоит в наших условиях столько на масле ездить НЕЛЬЗЯ...

Вот это точно! А насколько одно масло проходит больше чем другое очень сильно зависит от общих условий. Чистый эксперимент создать нереально так чтобы в один мотор был залит кастрол, в другой - другое масло. и так чтобы и моторы были в одинаковом состоянии, и чтобы ездили на авто одинаково. Анализы отработки еще могут показать, но мне проще менять кастрол (у меня магнатек 5W-40 A3/B4) через 7500 км , чтобы быть уверенным что с мотором и маслом все гуд.

Ездил на кастроле, и не парился

Я тоже постоянно на кастроле (какое масло написал выше). Мотор чистый, работает отлично. Имхо все зло - от длительных интервалов замены, которые для наших условий совсем не подходят. Ну и еще исходное состояние мотора и история его ТО. Если авто бэушное, неизвестно что там вообще заливали, когда и при каких обстоятельствах.

Современные авто выпускаются с расчетом на срок эксплуатации 3-5 лет для этого целесообразнее проходить ТО реже тк это выгоднее потребителю

Хорошая маркетинговая версия объяснения того что происходит с  выпуском современных авто . Вроде как о потребителе позаботились, молодцы.