Тема: ремень ГРМ на М40

хочу впервые поменять ремень , но не знаю как ... в книге прочитал , но боюсь не справлюсь .

кто менял ? кто поможет?  я бы так сказать под вашим чутким руководством поменял !!!!

Ничего сложного, если метку распредвала найдёшь...

К сожалению фоток нет, а так не смогу объяснить...

З.Ы. Вместе с ремнём ролики тоже меняй, ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5vYm13LnJ1L2luZGV4LnBocD9vcHRpb249Y29tX2NvbnRlbnQmYW1wO3Rhc2s9dmlldyZhbXA7aWQ9OTYmYW1wO0l0ZW1pZD01NQ==
Главное соблюсти положение колена и распреда и натянуть ремень с правильным усилием(недонатяг- может проскочить, перенатяг- будет выть, быстро сотрется и порвется).
Если что - спрашивай. Впринципе , ничего сложного

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5vYm13LnJ1L2luZGV4LnBocD9vcHRpb249Y29tX2NvbnRlbnQmYW1wO3Rhc2s9dmlldyZhbXA7aWQ9OTYmYW1wO0l0ZW1pZD01NQ==
Главное соблюсти положение колена и распреда и натянуть ремень с правильным усилием(недонатяг- может проскочить, перенатяг- будет выть, быстро сотрется и порвется).
Если что - спрашивай. Впринципе , ничего сложного

Зачем шестерню с распредвала снимать?

Где фотка метки распредвала? Нет её!

"Установить распределительный вал в по­ложение ВМТ с помощью Оправки 11 3190, при этом клапаны 4-го цилиндра, перекроются." - Где он возьмёт оправку?

Если бы я не знал, как меняется ремень на М40, то по этой инструкции я бы не понял - куда и что надо засунуть, чтобы заблокировать коленвал, и как  "Установить поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ"? Фотографии метки на шкиву тоже нет!

Короче ссылка ЛАЖОВАЯ!!!

Ничего подобного , ссылка не лажевая.
Метки нет на м40 , там квадрат, на который оправку ставить надо.  Оправку я себе сам делал- нарисовать и выпилить электролобзиком. Чертежи есть на е30.де и не только.
Шестерню с распреда снимать ввиду того, что она(шестерня) на распреде однозначно не фиксируется и,будучи незатянутой, может вращаться на пару градусов. Распред и колено выставляются в правильное положение, накидывается ремень и шестерня затягивается в принятом ей положении.
1-й цилидр ставится в положение ВМТ утановкой штифта в маховик. Дырка ))) под стартером.

Ничего подобного , ссылка не лажевая.
Метки нет на м40 , там квадрат, на который оправку ставить надо.  Оправку я себе сам делал- нарисовать и выпилить электролобзиком. Чертежи есть на е30.де и не только.
Шестерню с распреда снимать ввиду того, что она(шестерня) на распреде фиксируется не однозначно и имеет некоторую подвижность. Распред и колено выставляются в правильное положение, накидывается ремень и шестерня затягивается в принятом ей положении.
1-й цилидр ставится в положение ВМТ утановкой штивта в маховик. Дырка ))) под стартером.

1. Метка есть и на распредвале (на шестерне стрелка, на головке не могу объяснить), и на коленвале (на шкиву риска, на моторе стрелка)!
2. Да, шестерня распредвала имеет "некоторую подвижность", но лучше её трогать только в том случае, если после установки нового ремня распредвал "на пол зуба не пляшет", а такое редко бывает!
3. Дырку под стартером я первый раз не нашёл. Там заглушки не было и дырка было грязью забита!



З.Ы. Сколько раз ты менял ремень на м40?

Я три раза менял ))
В ссылке на самом деле все нормально описано. Единственное , что способ натягивания ремня имхо не очень корректен. Я когда так делал , то ремень выл, т.е. перенатяг был. В итоге я по интуиции натягиваю.

А я раз 30 - 40, если не больше!

А я раз 30 - 40, если не больше!

и ни разу на м40 , ай яй яй. )) На м40 в чем то даже проще, чем на 20. Колено и распред надежно зафиксированы штифтом и оправкой и остается только ремень накинуть и затянуть

и ни разу на м40 , ай яй яй. )) На м40 в чем то даже проще, чем на 20. Колено и распред надежно зафиксированы штифтом и оправкой и остается только ремень накинуть и затянуть

Вот спасибо, не знал, что на М40 проще, чем на М20 ремень менять...

На днях менял ремень на М40.
1 Фиксируешь коленвал с помощью штифта, который вставляется в отверстие не далеко от стартера
2 Снимаешь термомуфту
3 Снимаешь приводной ремень, шкиф коленвала, шкиф помпы
4 Снимаешь крышку трамблера, бегунок
5 Откручиваешь патрубок, он же крышка термостата (пару литров ОЖ прольется)
6 Вынемаешь термостат (еще литр ОЖ прольется)
7 Откручиваешь верхнюю и нижнюю крышку ремня грм
8 Распред вал навфиг фиксировать не нужно, сам он не провернется, но на всякий случай я на нем и корпусе по две метки нанес. Если что то по ним выставил бы вал в правильное положение.
9 Ослабляешь натяжной ролик
10 Снимаешь ремень.

Когда будешь ставить ремень, можно случайно ошибиться на один зубец. По этому, прежде чем все собирать проверни мотор ключом за колен вал. Если нанесенные тобой метки вновь совпадают то все ОК.
 Вроде бы все так.
...зы, я натяжной ролик старый оставил, так Экзист, собака, привез мне не тот ролик, об этом я узнал только когда все разобрал.

ааааа ...... я запутался !!!!  можно под чьимнить руководством поменять? у кого время есть я 100 пудово намудрю чёнить .

На м40 в чем то даже проще, чем на 20.

Гы! А что на M20 так сложно? =))

ааааа ...... я запутался !!!!  можно под чьимнить руководством поменять? у кого время есть я 100 пудово намудрю чёнить .

у меня можешь спрашивать, в ссылке все хорошо описано и с фотками. Если неохота снимать клапанную крышку и откручивать шестерню распреда, можешь сделать, как RAS написал, но нет гарантии, что до тебя метки правильно были выставлены, но дело твое. Был бы ты в Питере , я б тебе даже оправки подогнал. Хотя в Москве тебе тоже кто-нибудь помочь, я думаю, может.
p.s. на м40 проще, чем на м20 тем , что места больше.

А сколько ходит ремень ГРМ на м40?

в моём любимом БМВ-ховском магазине мне сказали , что по книжке 40 тыщ , лучше менять через 30 ....

а я после того , как купил уже 10 наездил

в моём любимом БМВ-ховском магазине мне сказали , что по книжке 40 тыщ , лучше менять через 30 ....

а я после того , как купил уже 10 наездил

Блин а я после покупки уже 8тыщ накатал, а предыдущий хозяин х.з. сколько наездил. Ремень блин уже месяц в гараже лежит - руки недоходят. На выходных полезу менять.

в моём любимом БМВ-ховском магазине мне сказали , что по книжке 40 тыщ , лучше менять через 30 ....

а я после того , как купил уже 10 наездил

Блин а я после покупки уже 8тыщ накатал, а предыдущий хозяин х.з. сколько наездил. Ремень блин уже месяц в гараже лежит - руки недоходят. На выходных полезу менять.

я бы подъехал , посмотреть , как это делается ....

да без  вопросов Крым, Симферополь, дальше адрес писать))))

(((((

читал где то , что каждые 50 тыс меняют ремень
как поставишь новый ремень и выставишь метки перед запуском ключом на 22(по моему) прокрути двигатель , чтобы убедить что поршня с клапанами не встречаются 

уже 50 тыс можно ездить. Кто больше? еще чуть-чуть и я пойму что у меня практически новый ремень)))))))))

По мануалу замена ремня ГРМ и роликов на М20 и М40 через 60 000км!

Так, флудить идите в "курилку!

З.Ы. 2 последних поста удалил!
 

100 000тыс И не парься)

Мне тоже кто-то говорил мол можно забыть на 100 000! Но думаю что я его всё же гораздо раньше поменяю - видел последствия порванного ремня!