Тема: Варианты сборки 327i, 328i, 330i на основе двигателя М20

а ещё лучше подобрать правильные поршни и не портить детали =)

тогда уж лучше ездить на стоке 2.5 и не паить никому мозг) - в нем все правильно и

А что даст, сточить блок, если у него поршень выходит на 1.1мм?

точить ничего не надо.
с другим шатуном попробовать сточить (если такое возможно)

ответьте, пожалуйста,можно ли сточить с поршня м52в28 1.1мм? Шу-шу где ты?...

посмотри на ту поршня, они пониже

тогда уж лучше ездить на стоке 2.5 и не паить никому мозг) - в нем все правильно и точить ничего не надо.
с другим шатуном попробовать сточить (если такое возможно)

согласен, сток рулит =)

Да смотреть то вобщем не на что.Что имеем,из того и собираем)Фото поршня выложу.

Вот фото поршня
не измерял,но больше 5мм от первого кольца.

режь его смело! запас есть

режь его смело! запас есть

+1

интересно, что говорят резать те, кто ездит на стоке =)

интересно, что говорят резать те, кто ездит на стоке =)

Да, я езжу на стоке...

И собираю другой блок где снимаю с поршней 1,8мм.

И выше я написал, что это мое мнение:

цит.: "Но, это мое мнение... после многих дискуссий я пришел к такому выводу САМ."

И эти дискуссии были за пределами нашего форума, с людьми которые на стоковых ВАЗовских поршнях снимают до двух мм и ещё дуют до 1кг. А БМВшные поршня, я уверен ЛУЧШЕ для таких доработок.

Вы толщину днища смотрели? Резальщики)))

Те, что на фото... На них цековки есть, толщины хватит...

Если у поршней м20в20, м20в27 ета и супер ета, толщина днища порядка 5мм.. то у поршней на фото выше уже  меньше, порядка 4-3,5мм. и срезав 2мм... не боязно?))))
то что там цековки под клапана сделаны, так в тех местах дно поршня переходит в стенки и там толщина больше и это не означает что можно срезать с днища много.
америкосы к примеру больше чем 1мм или если есть лужа в поршне, ниже дна лужи более чем на 1мм не режут!
ко всему прочему, уменьщать огневой пояс тоже не есть хорошо.

Denis_Y только 1.1мм снимать...

WARSTEINER, если я не ошибаюсь ты ведь тоже поршня резал?

Да резал. но не глубже чем была лужа.

WARSTEINER,то есть думаешь,что нельзя резать его на 1.1 мм?

WARSTEINER,то есть думаешь,что нельзя резать его на 1.1 мм?

Замеряй глубину циковки, или лужи...

Serg010,тот же вопрос

глубина лужи была 1,1мм. цековок небыло, сам делал глбиной 2-2,5мм

лужи нет,цековку измерю ,конечно.   но она действительно с краю,там где толщина большая.

WARSTEINER (Art'AG) 327i
2) шатуны 135мм от ваносного м50го
3) поршня от м43в16 с компрессионной 31,15. пилились на 1,1мм. недоход 0,6-0,7мм голова не пилилась СС 9,3-9,5
4) колено 81мм от 325е

Все это было накрыто головой 2.0.
Если же накрывать головой 2.5, то по моим подсчетам пилить не надо. СС выходит от 9.0 до 9.5 в зависимости от лужи в поршне (от 0 до 5 кубиков закладывал)
40.5+135+31.15=206.65 Данный конфиг
37.5+135+34.09=206.59 Заводской конфиг.

Вопросы:
1) Не упрутся ли поршни в клапана?
2) Прокладка обычная: высота=1.75, диаметр=84. Объем прокладки получился 9.7 кубиков (9,698). Правильно?
3) Можно ли взять поршня М42б18 и спилить 0.5мм? (КВ=31.65) Аналогичный вопрос про М40б18 (КВ=31.65)
4) Поршня м43 были взяты из-за самой маленькой лужи?
М43 -1.19мм
М42 -3.5мм (0.5 стачивать=>3мм)
М40 -5.2мм (0.5 стачивать=>4.7мм)

Толщина поршня в середине очень маленькая. Я бы не рискнул такие поршни резать.

в общем сказали,что можно смело пилить.Это уже точно,то есть доказано на практике.

Все это было накрыто головой 2.0.
Если же накрывать головой 2.5, то по моим подсчетам пилить не надо. СС выходит от 9.0 до 9.5 в зависимости от лужи в поршне (от 0 до 5 кубиков закладывал)
40.5+135+31.15=206.65 Данный конфиг
37.5+135+34.09=206.59 Заводской конфиг.

Вопросы:
1) Не упрутся ли поршни в клапана?
2) Прокладка обычная: высота=1.75, диаметр=84. Объем прокладки получился 9.7 кубиков (9,698). Правильно?
3) Можно ли взять поршня М42б18 и спилить 0.5мм? (КВ=31.65) Аналогичный вопрос про М40б18 (КВ=31.65)
4) Поршня м43 были взяты из-за самой маленькой лужи?
М43 -1.19мм
М42 -3.5мм (0.5 стачивать=>3мм)
М40 -5.2мм (0.5 стачивать=>4.7мм)

пилить придется,но мало-около 0.5 мм
клапана упереться не должны -в стоковом поршне 2.5 цековки маленькие и сделаны в выпуклости.

поршни м43в16 берутся изза подходящей кв(резать всего 0.5мм)

поршни м43в16 берутся изза подходящей кв(резать всего 0.5мм)

Почему их надо резать?
Они же вровень получаются вроде.
40.5+135+31.15=206.65 Данный конфиг