Тема: Варианты сборки 327i, 328i, 330i на основе двигателя М20

Ну примерно в половину толщины прокладки блока в обжатом состоянии))) Цековки делают пластилином, накладывают на поршень и накрывают блок головой, там где будет отметка клапана, в том месте делают выборку на поршне.

А цековки делать обязательно? Если не делать цековки клапана и поршень встретятся обязательно?

Не встретятся если обычный распред поставишь.

Еще раз уточню, ребята. Низ ПОЛНОСТЬЮ от б27 голова и все остальное - от б25.
Норм будет или нет?

не будет...масло жрать начнет

Из за чего?

Народ не подскажите, есть двигатель с машины 87 года с е28  м20б27 с катом и лямбдой, но гбц и на блоке стоит гравировка 86, на гбц последние 3 цифры 885.мотроник 1.3
собственно хотелось бы узнать что надо менять, чтобы получился приличный б27
просто не особо понятно, нужно менять потроха гбц или полностью менять на б25 голову в сборе чтобудет с сж если оставить эту

Поменять распред на б20,23,25,ДМРВ на 2,5 ,желательно маслянный радиатор,форсы 2,5,регулятор на 3 бара, ЭБУот 2,5.

Поменять распред на б20,23,25,ДМРВ на 2,5 ,желательно маслянный радиатор,форсы 2,5,регулятор на 3 бара, ЭБУот 2,5.

А впускной коллектор вместе с дроселем?проводку двс можно оставить(перепиновать) или все же менять?

Да забыл ,коллектор и дросельную тоже надо от 2,5. Проводку если у тебя мотрон 1,3 то ничего не надо менять.

Проводка мотрон 1.3 но от е28, да и еще такой вопрос как быть с поршневыми кольцами?от м20 б27 ставить или от м20б25?просто где то читал что кольца  от б27 не расчитаны на высокие обороты

Ну если низ будешь разбирать то поставь кольца от в2,5.

Блин, все разное советуют, один говорит нельзя, другой говорит ставь все от 2.5 :С

А впускной коллектор вместе с дроселем?проводку двс можно оставить(перепиновать) или все же менять?

для начала сделай ревизию того что у тебя стоит. голова 885 и есть 2,5

Блин, все разное советуют, один говорит нельзя, другой говорит ставь все от 2.5 :С

Да потому что правильно сказали. Непонятная солянка у тебя. Похоже ты хочешь просто накрыть 2.5 головой, так не выйдет.

У меня мотор 2.5 полностью есть, и есть блок 2.7 с поршнями, коленом, откапиталенный. Искать поршни от других двс не хочу, хочу, грубо говоря взять блок с поршнями и коленом 2.7 а все остальное от 2.5 использовать.
смысл в том, что у меня голова родная откапиталенная, а блок не очень уже.
а тут блок откапиталенный.

Да потому что правильно сказали. Непонятная солянка у тебя. Похоже ты хочешь просто накрыть 2.5 головой, так не выйдет.

так, а причем тут жор масла то?)

Да все у него будет нормально. По фото видно что поршни от 129 еты то что надо.Поменяй маслосьемные кольца от 2,5 чтоб на верхах масло не жрало,остальное все от 2,5.

Да все у него будет нормально. По фото видно что поршни от 129 еты то что надо.Поменяй маслосьемные кольца от 2,5 чтоб на верхах масло не жрало,остальное все от 2,5.

Погоди, как то странно звучит, что у 2.5 маслосъемные лучше, чем у 2.7...

У 2.7 в стоке маслосьемные кольца коробчатого профиля из чугунины.
То что тебе предлагают трехсоставные стальные (два кольца и расширитель=маслосьемное составное кольцо) по конструкции лучше отшкрябывает масло со стенок.
Погугли как оно выглядит. Ели мотор не крутить и коробчатые кольца справляются неплохо, если не изношены.

Понял) Я так то не для гонок собираю, но сделаю так наверно

У 2.7 в стоке маслосьемные кольца коробчатого профиля из чугунины.
То что тебе предлагают трехсоставные стальные (два кольца и расширитель=маслосьемное составное кольцо) по конструкции лучше отшкрябывает масло со стенок.
Погугли как оно выглядит. Ели мотор не крутить и коробчатые кольца справляются неплохо, если не изношены.

никогда не разглядывал кольца от 2.7... минус мне(

Я так то не для гонок собираю

все так говорят

все так говорят

да все собирают строкер чтоб потом пенсионерить, ты не знал чтоли))) 

Привет всем! Парни скажите какие опоры надо просверлить чтобы вместо 4-опорного распреда поставить 7-опорный?