Тема: Е30 VS Е21 глазами обеих сторон

У меня лично были и 28-ые,и 34-е,и 36-ой в гараже стоит...) А езжу на 30-ке и ездил,и думаю,что ни за что не расстанусь с моей красавицей с 325,даже если приобрету другой кузов(но только БМВ) К сожалению 21 кузова у меня не было,но тоже очень нравиться,будет возможность тоже с удовольствием приобрету....) А так причем тут мерсы,ауди и др.....Я лично против этих марок ничего не имею,но предпочитаю только Бмв (е30),хоть даже убивать будут ни за что не поменяю БМВ на другую марку...))) Еще раз повторюсь,это лично мое мнение....)

Если кабрег, то и 21 очень нравится... внешне может даже больше чем е30 (кабрег), а вот интерьер у 21 всеже не очень.. сильно устаревший, типа формы приборки (конешн мона заменить) ну и такие фишки как абс, гидрачи и т.д. ...
Так что... мой голос всеже за е30...   

Торпеда у е30 шире на 4см,так что ее в е21 не поставить.Я за е30

На 21форуме есть тема где купили 21 кузов с 30торпедой

Очень трудно сравнить, я в принципе за любую бмв, но на е21 ездить прикольнее особенно на моей 323. Когда еду на е30 и вылезаю из е30 мало кто обратит внимание только бмв-маньяки, а е21 привлекает внимание всех поголовно. Насчет жопы мне наоборот у е21 больше нравится, а морда у е30 красивее. Я даже одно время хотел к 21 морду от е30 приделать в смысле крылья капот решетки, но оставил все как есть. Вообщем мне они обе нравятся и я думаю у меня всегда будет и та и другая.

Ну что...
У меня было всего 2 машины за своё житие)
1-я  327i  E30
2-я  318i  E30

Общеизвестно что человек, который первой машиной юзал БМВ,на другую марку не сядет. И даже если денег на новую у него не будет то купит старушку, но бэху) Это что касается споров о каких-то мерсюках и т.д.
 Обывательские плюсы 30-ки ИМХО такие:
- очень эргономичная панель приборов и торпеда в целом;
- прекрасная, для таких годов выпуска, управляемость;
- динамика (но комментс);
- конструктивизм (каждый винтик именно там, где ты его интуитивно ищешь);
- дизайн.

21-ю я один раз водил. Проехал 800 км не вставая из-за руля и, после тридцатки, могу сказать что мне не понравилось.
Моторчик слабее, звук хуже (моторчика), поворачиваемость правда лучше, но всёравно хуже ( ), панель не нравицо, руль тоже не нравицо))

А вообще этот вот спор педофилов с геронтофилами грешит одним: все забыли что на вкус и цвет... )

А вообще этот вот спор педофилов с геронтофилами грешит одним: все забыли что на вкус и цвет... )

Судя по числу живых E21 это скорее спор геронтофилов с некрофилами  :-
------------ Сообщение склеено: 25 Сентября 2010, 14:36:14 -------------

Общеизвестно что человек, который первой машиной юзал БМВ,на другую марку не сядет. И даже если денег на новую у него не будет то купит старушку, но бэху) Это что касается споров о каких-то мерсюках и т.д.

согласен

/go.php?l=aHR0cDovL2NhcnMuYXV0by5ydS9jYXJzL3VzZWQvc2FsZS83MjIwNDM5LWU5ODguaHRtbA==
если е21 оттакая , то можно еще подумать )

/go.php?l=aHR0cDovL2NhcnMuYXV0by5ydS9jYXJzL3VzZWQvc2FsZS83MjIwNDM5LWU5ODguaHRtbA==
если е21 оттакая , то можно еще подумать )

выглядит круто
но надо смотреть как там это все "проварено" и покрашено

самоутверждаетесь?

у друга 30ка,у меня 21я...2а года реанимировал.и получился кузов 21й начинка от 30ки ацццкий фарш!!! управляемость вразы выросла,про ускорение молчу...пока не проверял )) у 21й более слизаные углы и это акула!!!ничего против 30к не имею от них всё переставляли )) но 21я это Вещь!!!

выглядит круто
но надо смотреть как там это все "проварено" и покрашено

проваривается оч легко! фальги там нет как на тазах,покраска от подготовки зависит видно ток через год будет как и где её красили   а аффтографы на месте смотреть нужно.  на фото видно где сварка крыла была ? металл 2,3мм толшиной... танк ёпть 

Я всегда мечтал о Е21 и перехав в ирландию стал подискивать себе машинку.... нашол несколько в UK но цены были пятизначными..
взял себе Е30,она не такая дорогая но не менее харизматичная. Но при прочих равных я за Е21 !!!!

30-ка намного тише (внутри) и мягче на ходу.По управляемости  21-я мне нравиться больше ,но 30-ка лучше держит дорогу.

еще кто то так считает ... что 30 намного тише и мягче ?
т.е. это частное мнение, или так оно и есть ?
просьба отписаться владельцам, а не тем кто когда то, где то проехал ...  спс

эт смотря какие аморты стоят. у меня м-техникс так они ващпе непробиваемые! стоковые лежат новые-намного мягче.

плюс всякие резиновые вставки,подушки если стоят то это оч сильно на мягкость влияет... а мягкость подвески как я понимаю прямопропорциональна управляемости...так вот на 21м подвеска 30ки ведёт себя лучше чем на самой 30ке и.м.х.о. скорее всего из-за меньшего веса кузова....

еще кто то так считает ... что 30 намного тише и мягче ?
т.е. это частное мнение, или так оно и есть ?
просьба отписаться владельцам, а не тем кто когда то, где то проехал ...  спс

и еще вопросик ...
по запчастям не дороже Е30 ?
моторы одинаковые - понятно .... в основном интересует подвеска ... че по ценам, сравнительно с Е30 ?

аморты не оригинал 700-1300руб оригинал 4500-9000   за штуку...

стоек на 21ю новых нигде не видел хотя поговаривают в питере делают...

тормоза комплектом выходят 8-12т.р. вроде...не помню уже...

Сложно точно сказать что мне больше нравится, обе и е21 и е30. Сравнивать их по дизайну не имеет смысла. По технике я вообще собственно заметил только одно координальное отличие это передняя подвеска (на е30 она всётаки более четкая), по остальному эти авто идентичны почти. В е21 передняя часть салона кажется более просторной (что мне не очень нравится, в этом плане я за е30, а бальше всего мне нравится место водителя всё таки в е36). Если есть деньги на достойное содержание и оригинальный тюнинг, коих пока не имею, можно держать в гараже е21 323 и иногда на нем кататься.
У меня получилось так что купил е30, а е21 не продалась и решил я её использовать как зимний авто проходимость с заваренным диффом хорошая, а это у нас + в виду не чищенных улиц и дворов.
Сравнивая свои авто... по управляймости е30 (подвеска билштайн Б6 желтый, АшЭр -30, сайленты м3, колеса 17" 205/40) и е21 (подвеска с жесткими пружинами и газ-масло аммортизаторами, двойной стабилизатор спереди 22мм + 23мм, стабилизатор сзади от ВАЗ классика передний вроде 16мм, колеса 15" 195/60) кренов у е21 меньше, но совокупная управляймость у е30 лучше, особенно на скорости выше 100км
По динамике нет смысла.... е30 м20в20, е21 м10в18карб.
Вобщем е21 хороший олдтаймер, который можно держать как авто для покататься под настроение и держать в идеальном состоянии. Но ни как ни на каждый день... Собственно это по большому счету и е30 тоже уже касается...
Вот они мои железные кони

Макси, молодец.так держать! фото зачет! у меня тоже 2 машины е21 и е30.

хочу третью! е36 325 купе!

а я хочу е34, исполненную былинностью и православием

хочу третью! е36 325 купе!

+1
но только 320-ю е36. 325 слишком прожорлива в городе.

Мне обе нравятся: и е30 и е21. Торпеда у 21 не нравиться только. Ну и начинка морально устаревшая - тоже минус... Однако, 21 покпуать бы не стал. Слеудющим этапом думаю вместо своей 30ки купить BMW e24 6 серии. Янгтаймер еще тот, но по внешнему виду и по салону завораживает