Тема: Передние тормоза для малоимущих:-),влазят в 15 диски 284*22

для диска от коррадо надо делать проставку тк высота 39мм

+1
Проще просверлить 4 дырки для 4*100 (это 100рублей денег)чем делать проставки между ступицей и тор. диском + сверлить ЦО. Да и не надо забывать что 284 против 280 + ко всему, дисков от франзузов найти не проблема (б/у на эксперимент)

1H0615301A еще дещевле

WV - да, но 5 болтов если пересверлить на 4 то 2 дыры совпадут частично и нарушиться развесовка пусть и не намного но будет(по 5гр. с дырки примерно)!!! В данных дисках прийдется еще сверлить и ЦО.

Я себе зделал на фольцовых торм. дисках, е30 супортах под вентиля.
Щиток подогнул и в месте под пыльник рулевого наконечника подрезал щиток зазор гдето 1.5мм.

Я себе зделал на фольцовых торм. дисках, е30 супортах под вентиля.
Щиток подогнул и в месте под пыльник рулевого наконечника подрезал щиток зазор гдето 1.5мм.

А сделай фотки плз, интересно как оно у тебя там встало.

Срочно нужна помощь - еду  седня смотреть/покупать суппорта в сборе от м3 е36.  если судить экзисту они на диск 22 шириной и на 300+ радиус, диаметр цилиндра 60мм.
 цена 1т.р./шт  брать не брать на что смотреть.

на тоже самое на что смотрят покупая обычные суппорта)))

Срочно нужна помощь - еду  седня смотреть/покупать суппорта в сборе от м3 е36.  если судить экзисту они на диск 22 шириной и на 300+ радиус, диаметр цилиндра 60мм.
 цена 1т.р./шт  брать не брать на что смотреть.

не забывай про рабочую площадь

WV - да, но 5 болтов если пересверлить на 4 то 2 дыры совпадут частично и нарушиться развесовка пусть и не намного но будет(по 5гр. с дырки примерно)!!! В данных дисках прийдется еще сверлить и ЦО.

развесовка не сушественна но от фольца диск легче

развесовка не сушественна но от фольца диск легче

Да конструктивно, из за наружной части .
Но и предел износа 2мм.

Да конструктивно, из за наружной части .
Но и предел износа 2мм.

в данном случае неподрессоренные массы важнее...

а что на штатных вентилях предел износа больше 2-хмм?..помойму там указано 20,1мм предел износа.

в данном случае неподрессоренные массы важнее...

+1

а что на штатных вентилях предел износа боьше 2-хмм?..помойму там указано 20,1мм предел износа.

Да, но до 18мм на фолксовких страшно а на бмвшных до проявления ребер.
Хотя по нормальному 20мм и замена.

Срочно нужна помощь - еду  седня смотреть/покупать суппорта в сборе от м3 е36.  если судить экзисту они на диск 22 шириной и на 300+ радиус, диаметр цилиндра 60мм.
 цена 1т.р./шт  брать не брать на что смотреть.

и вообще я считаю их не интересными из-за большой массы

и вообще я считаю их не интересными из-за большой массы

Дима а как влияет вес суппорта??? я понимаю вес диска. А если говорить что от WV (280мм) легче не намного диск чем у француза (284мм) то тогда нафига вобще ставят 300мм и более  ведь по сравнению с ним штатный на 260 пушинка. Ну разумеется если 300+ не облегченный тогда все понятно.
Короч я поехал глядеть.

Дима а как влияет вес суппорта??? я понимаю вес диска.

так же как и вес диска...

Чё вы тут переливаете из пустого в порожнее?!
Люди делают на суппортах от Мазды и ездят, а вы выдумываете какие то сложности!
+ Вес суппорта от мазды 2,5кг + 4 поршня......, какие ещё нужны аргументы?!

ЗЫ Нормально он сидит на ступице, только надо на 1мм расширить ЦО!

Если очень хочется облегчить   то можно хапнуть и такие дисочки!

Чё вы тут переливаете из пустого в порожнее?!
Люди делают на суппортах от Мазды и ездят, а вы выдумываете какие то сложности!
+ Вес суппорта от мазды 2,5кг + 4 поршня......, какие ещё нужны аргументы?!

ЗЫ Нормально он сидит на ступице, только надо на 1мм расширить ЦО!

Если очень хочется облегчить   то можно хапнуть и такие дисочки!

Конечно лучше.
Только пыльник рулевой тяги слишком близко к диску.

Конечно лучше.
Только пыльник рулевой тяги слишком близко к диску.

Ну......смотрите сами!
Я себе буду строить такой вариант!
Суппорта уже куплены, скоро займусь......потом может руки дойдут и описать как что!

ЗЫ Потом можно впринципе придумать какую нить защиту, хоть например теплоизоляцией для глушаков заматать

Ну......смотрите сами!
Я себе буду строить такой вариант!
Суппорта уже куплены, скоро займусь......потом может руки дойдут и описать как что!

У меня уже стоят.
З.Ы. Так ты рулевую тягу что, неставил?

У меня уже стоят.
З.Ы. Так ты рулевую тягу что, неставил?

Что, стесняюсь спросить, у тебя уже стоит?
Это не моя фотка, взята с простор тырнета!

У тя на фотке с тырнета голая стойка с диском. Я сам так накололся - примерял все на голую стойку, диски от фиата нашел 304мм, все сделал, все красиво. А потом ставлю на машину - и ничо не крутится. Смотрю, а диск зажало на рулевой наконечник. Тут до меня и дошло, как я был не прав. С этими дисками уверен точно также. И либо пыльник тяги практически касается, либо проставка под тормозным диском.

все съездил поглядел - с виду суппорт как суппорт колодки жирные, пока все в сборе на подвеске стоит, завтра снимет. До кучи у него забираю вакуум двойной с ГТЦ от е32. 

У тя на фотке с тырнета голая стойка с диском. Я сам так накололся - примерял все на голую стойку, диски от фиата нашел 304мм, все сделал, все красиво. А потом ставлю на машину - и ничо не крутится. Смотрю, а диск зажало на рулевой наконечник. Тут до меня и дошло, как я был не прав. С этими дисками уверен точно также. И либо пыльник тяги практически касается, либо проставка под тормозным диском.

Америкосы ставят и хоть бы хрен им + комрады с форума! Я не чего не утверждаю, сделаю себе потом расскажу, покажу!

У меня слава богу стоит, чего и другим желаю.