Тема: не заводится

в чем может быть трабл?
вчера машина работала,а сегодня завел один раз,поработала непонятно как и все.больше не заводится
кручу,но не схватывает
двигатель М40

Выкрути свечу, понюхай, с помощником проверь наличие в ней искры.
Если нет ни бензина, ни искры - скорее всего, отвалился ДПКВ.
Если есть искра, но свечи сухие, поищи наличие подачи бензина в топливной рампе, отцепив подающий шланг.

Это насос скорее всего. У меня также было. Но у меня просто масса насоса от кузова отвалилась.

машина сначала работала очень необычно.жму на газ,а она задыхается,звук неестественный
и что такое ДПКВ?

машина сначала работала очень необычно.жму на газ,а она задыхается,звук неестественный
и что такое ДПКВ?

Долго работала так?

ну работала,пока сам не заглушил.прошло пару часов,стал заводить-ноль!
а работала нездорова!

ну работала,пока сам не заглушил.прошло пару часов,стал заводить-ноль!
а работала нездорова!

Короче, по-моему это с топливом что-то. Насос посмотри. У тебя его слышно, или у тебя погружной?

надо смотреть! где находится подвесной?
погружной в баке? ща пойду смареть

надо смотреть! где находится подвесной?
погружной в баке? ща пойду смареть

Подвесной обычно слева под дверью перед задним колесом.

у меня там топливный фильтр) слева перед задним колесом

у меня там топливный фильтр) слева перед задним колесом

Ну значит у тебя погружной. Там лючек должен быть под задним диваном - посмотри, почисти ))

внимательно  слежу за развитием событий!!! вот темы созданные мной   по похожей проблеме (причина должна быть одинаковой):
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjkyNTAuMA==
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9Mjk2MzMuMA==
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9Mjk2OTYuMA==
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9Mjg3MjcuMA==

P.s.: может быть хоть сейчас кто нибудь толковое что то посоветует...

Полюбому дабы не гадать нужно провести хотя-бы один из тестов - 1) проверить искру, 2) подачу топлива. К насосу нужно лезть если бенз точно не подаётся.

Проверяется подача просто. Надо от топливной рампы отсоединить шланг и сунуть в банку какую-нить, включить зажигание. Если польет - значит все нормально с этим. Струя только должна быть "уверенная", а не как дедушка писает )))

весь салон разворотил,не нашел я доступ к баку((
где он у туринга,подскажите

Не уверен, но вроде он там же где и у всех е30. Под задним диваном.

2 Urkin: а бенз должен начать литься сразу как зажигание включишь, или когда старер крутить начнет? мона этот шланг на рисунке показать

под задним диваном не нашел я доступ к баку(
там тока 2 провода,уходящие под пол

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUEzQTAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5OTEwMjAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9MjQyMDAwMDQ=

2 Urkin: а бенз должен начать литься сразу как зажигание включишь, или когда старер крутить начнет? мона этот шланг на рисунке показать

Сразу с зажиганием, бенз-то должен как-то в камерах оказаться =) Шланг там к рампе топливной один только идет! Картинку чёт не найти, наверно уже спать хочу )

Сразу с зажиганием, бенз-то должен как-то в камерах оказаться =) Шланг там к рампе топливной один только идет! Картинку чёт не найти, наверно уже спать хочу )

Не парь людям голову! На Мотронах насос включастся только по достижению 30 оборотов в минуту. Да и 2-3 секунд подкачки как на джетах, врятли хватит оценить насколько хорошо иёт бенз.

а вот мона подвести итог  всему выше сказанному, как мерять давление? отключить этот шланчик, воткнуть в него манометр и погрутить стартером хорошенько

отключить этот шланчик, воткнуть в него манометр и погрутить стартером хорошенько

Нет, в этом случае будет измерено давление, которое выдает топливный насос. Чтобы измерить давление внутри рампы, используют тройник с кусками шлангов, который включается в разрыв магистрали (но не со стороны обратки).

Однако, если "не заводится", то давление можно определить "на глаз". Т.е. если насос не включается или не качает, то литься вовсе не будет, если льется вяло - значит нет давления, а если хлещет аж жуть - значит норм.

Можно снять шланг обратки - если насос нормальный, то с регулятора давления должно выплюнуть бенз после нескольких секунд кручения стартёром.

Не парь людям голову! На Мотронах насос включастся только по достижению 30 оборотов в минуту. Да и 2-3 секунд подкачки как на джетах, врятли хватит оценить насколько хорошо иёт бенз.

Сорь, про мотроны не ведал! На моём Леджете насос сразу с зажиганием качает и все норм определяется!
Сообщение склеено: 19 Февраля 2009, 11:51:49
Кстати, а что там в камерах тогда горит Остатки штоле?