Тема: При покупке Е30 стоит осмотреть

2 литра самое то. хотя едет так же как и м40 1.8 при условии что оба мотора живые.

С другой стороны - все зависит от того сколько машина денег будет сосать помимо топлива.

чисто поддержание ведра на ходу обойдется в 10-15 тысяч в месяц (это ремонт+запчасти), если делать своими руками - 5-10 тысяч в месяц.

Я ваще не трачу, а оно ездит и ездит. но я за пару раз ввалил очень много несколько сот тысяч.

чисто поддержание ведра на ходу обойдется в 10-15 тысяч в месяц (это ремонт+запчасти), если делать своими руками - 5-10 тысяч в месяц.

глупости

глупости

не глупости, а опыт владения 5-6 тридцатками...

А чем плох 2,0л мотор? Газ можно поставить, это будет дешевле чем подымать с колен ведро

окей, допустим 2.0л, но до $2500 на что бы Вы обратили внимание? Я при этом еще и в долги влажу.. Была б моя воля - смотрел бы на бумер середины 90-х годов, но финансово даже мечтать щас о ней не могу))
P.S. На красной вроде тоже движок ниче.. года 2-2,5 назад сосед даже помогал нести свежекупленный этот движок, что на фотке. Честно сказать 140 лошадок мне чайнику начинающему и первое время держащемуся у обочины чтоб не мешать - это даже многовато)))

чисто поддержание ведра на ходу обойдется в 10-15 тысяч в месяц (это ремонт+запчасти), если делать своими руками - 5-10 тысяч в месяц.

Еще 1-2 таких мессейджа и вообще передумаю брать, если речь про те ведра на которые смотрю))))

Еще 1-2 таких мессейджа и вообще передумаю брать, если речь про те ведра на которые смотрю))))

там еще хуже))))

у меня были машины ценой от 90 тысяч, которые всегда были на ходу

не глупости, а опыт владения 5-6 тридцатками...

твое "владение" всем тут известно...

твое "владение" всем тут известно...

реально интересно послушать))))

Ну вот.. начали пиписьками мерятся, а по фоткам красненькой никакой полезной конкретики, только в общих чертах((

по фото ничего не понятно.

надо поднимать, смотреть снизу, и под капотом тоже внимательно.

окей, допустим 2.0л, но до $2500 на что бы Вы обратили внимание? Я при этом еще и в долги влажу.. Была б моя воля - смотрел бы на бумер середины 90-х годов, но финансово даже мечтать щас о ней не могу))
P.S. На красной вроде тоже движок ниче.. года 2-2,5 назад сосед даже помогал нести свежекупленный этот движок, что на фотке. Честно сказать 140 лошадок мне чайнику начинающему и первое время держащемуся у обочины чтоб не мешать - это даже многовато)))

Все зависит от состояния, а в хорошем состоячнии их почти нет, поднимать из пепла - дорого. Не бери е30 если денег нет. Лучше чета посвежее.

Для тех кому ездить, забейте на кузво, главное одвеска трансмиссия мотор и электрика, вам надо ездить. а то что она гнилая да пофигу.

Для тех кому ездить, забейте на кузво, главное одвеска трансмиссия мотор и электрика, вам надо ездить. а то что она гнилая да пофигу.

в принципе согласен,только чтобы каркас кузова более-менее живой был (балки, лонжероны, стаканы, стойки дверей).

ну да

Увы но на Украине (как и в Беларуси) цены в долларах на авто (в отличии от РФ) и с новым курсом даже ведро стоят диких денег (((

если просто ездить, то можно вкладывать по мелочи, когда оно совсем отвалится.

если быть нормальным хозяином, потихоньку устраняя косяки, то от 15к/300уе в месяц.

30-ка едит и терпеливо ждет, когда у хозяина появятся деньги на ремонт)))

30-ка едит и терпеливо ждет, когда у хозяина появятся деньги на ремонт)))

Факт! А если и помирает то рядом с домом )

По виду красная ведро в распил но опять таки если влазиешь в долги и сразу на руках не останется 500-1000 мёртвых пендосов то связываться не стоит т.к. сразу будут вложения
А так по человеческих смотри стаканы и лонжи один такой нюанс если отверстия на усилителях стаканов гнутые то стаканы уже за пивом убежали

отверстия в усилителях стакана? ни одной авто еще пока не видел что б не гнутые(((( пришел к выводу, что они с завода такие)))

если они гнутые то стаканы ушли за пивом