Тема: снятие-установка датчика положения дроссельной заслонки

Проверяем работоспособность датчика. Берем контрольку любую и соединяем контакты:
2 + 18 должно прозваниваться при положении дросселя при ХХ
3 + 18 при режиме газ в пол.
//Проверял работу датчика с м20 motronic, не гарантирую правильность проверки на других датчиках.
вот ты его снял.. и как нафото это в каком положении хх находится. его так и ставить надо?
Фото внутренностей (ДПДЗ от м10) :


Картинка разъема (вид разъема из под капота, под дросселем):

Проверяем работоспособность датчика. Берем контрольку любую и соединяем контакты:
2 + 18 должно прозваниваться при положении дросселя при ХХ
3 + 18 при режиме газ в пол.
//Проверял работу датчика с м20 motronic, не гарантирую правильность проверки на других датчиках.

Фото внутренностей (ДПДЗ от м10) :


Картинка разъема (вид разъема из под капота, под дросселем):

А  значения сопротивления при  2 + 18 и  3 + 18 случайно нету?

А  значения сопротивления при  2 + 18 и  3 + 18 случайно нету?

Сопротивление должно быть в идиале около 0ом

Народ, подскажите плз каталожный номер прокладки ДЗ, заранее спасибо =)

Народ, подскажите плз каталожный номер прокладки ДЗ, заранее спасибо =)

Вот я тебе сейчас подскажу номер прокладки на М20, ты ее закажешь, и она к тебе приедет вместе с печалью.

bmwcats.com позволяет удобно находить номера деталей по вину, например.

Вот я тебе сейчас подскажу номер прокладки на М20, ты ее закажешь, и она к тебе приедет вместе с печалью.

bmwcats.com позволяет удобно находить номера деталей по вину, например.

Спс, я уже нашел =)

Провожу курс пользования автокаталогами! Дорого!

Провожу курс пользования автокаталогами! Дорого!

Поржал =)

пачиму один в лево крутит а другой в право???

а какая разницы вообщем то?? бегунок этот одни контакты размыкает другие смыкает,и без разницы где они расположены

Странно конечно. Может это на разные моторы?

Странно конечно. Может это на разные моторы?

+1 так и есть.вверху джетрон,внизу мотрон.по сути они оба крутятся в одну сторону,просто на мотроне щелчёк вначале,а простое соеденение вконце,а на джетроне всё наоборот,он щелкает вконце.

+1 так и есть.вверху джетрон,внизу мотрон.по сути они оба крутятся в одну сторону,просто на мотроне щелчёк вначале,а простое соеденение вконце,а на джетроне всё наоборот,он щелкает вконце.

нет!
верхний от м10
нижний от м20
дз в разные стороны крутятся.

капец я замучился прозванивать это дело. Звонилось между собой все что надо, но вот тупо ноги 18 и 3 в режиме "полный газ" ни  в какую не звонились. Помучился я но все же углядел. Вот она неисправность:

самая левый контакт на рисунке соответствует 18 ноге. А на контакте этом не пропай. (ну или с годами отпало). Даже на фото плохо видно, ну путем не хитрых замеров я выяснил это. А потом попробовав ножечком разделить контакты - убедился в этом, что не держатся они друг за друга. Так, что вам на заметку, кто планирует  разобрать ДПДЗ.

нихира невидно))))

ну и я о том же, что не видно. Но смысл я написал ))

Точно такая же была неисправность. ! У меня отпаялся контакт от клеммы 18 . Там была маленькая трещина которую вообще не было видно . Но сигнал через эту трещинку не проходил. Вообщем датчик у меня срабатывал токо на закрытую заслонку и при этом не давал сигналов мозгам при газ в пол.

товарисмчи, есть одна проблемка, вот собсно ее суть:
поставил я другое двигло, все подключил одел все шланги трубочки (у меня джет), все собрал, жидкости залил и завел. после того, как движка начала работать, сразу поползли обороты вверх и остановились на 2500, что это такое??? кто нить может подсказать?

Ну на дпдз ни как похоже, скорее подсос воздуха и регулировка клапана хх.

откуда может сосать? все шланги прижаты на хомутах, и как провериьт клапан хх, это который стоит снизу дросселя с 3-пиновым разъемом???

ну а ты контакты проверял 2 + 18 ?(сигнал закрытой заслонки)
Ты как тему читал? То что стоит снизу это ДПДЗ. Клапана хх у нас нет. есть регулятор хх, он стоит сбоку слева (если речь идет о М20 на мотронике)

Я вот тоже вскрывал старый датчик и никак не мог понять, почему при замере на всех разных промежуточных точках цепи прозванивается а на конечных (контактах разъёма) нет. А оказалось что я просто щупом контакты эти, что на фото, прижимал.

Я вот тоже вскрывал старый датчик и никак не мог понять, почему при замере на всех разных промежуточных точках цепи прозванивается а на конечных (контактах разъёма) нет. А оказалось что я просто щупом контакты эти, что на фото, прижимал.

Это видать стандартная фишка завода. Для быстрого тюнинга. Припаял - и машина поехала )
Хотя я разницы никакой не почувствовал.

Это видать стандартная фишка завода. Для быстрого тюнинга. Припаял - и машина поехала )
Хотя я разницы никакой не почувствовал.

начнем с таво что как ты звонил епте

и что я раньше этой темы не видал ..теперь я знаю причину "дерганных холостых"__)))