Тема: Что скажите про это чудо?

/go.php?l=aHR0cDovL2NhcnMuYXV0by5ydS9jYXJzL3VzZWQvc2FsZS8zNDM2MDU1Lmh0bWw=
и вообще в качестве  первой  машины  как считаете  хороший вариант? или  все  таки  нужен ваз???

по моему дороговато .... и салон на любителя .....

салон  говно, не спорю) реально ли купить купеху   в районе  70 тыров не убитую???

Нет Вообще неубитые значительно дороже

ЭТУ стоит брать только из-за переднего привода!!! Затем в музее выставить...

325 надо брать... не меньше... а то через неделю будешь локти кусать , что не едет! И что значет салон гавно   то что чехлы чтоли красные ?? так их вроде как снять можно........

Да с салоном я особо  не парюсь, как сказано выше чехлы спасут мир) насчет переднего привода заметил сразу  этот  косяк, а про 325 тут спорный вопрос, с  одной  стороны  ехать  она  конечно  будет  лучше но  и  жрать  будет больше  так что  тут  пока не  решился.... а  никто  не  узнал  эту  машинку  может на  форуме  где мелькала? интересно  техническое  состояние  конешно  узнать... и еще  вопрос  такой это первый или  второй  переход?  я  пока никак  не  дайду чем они  отличаются...
Сообщение склеено: 15 Июня 2009, 00:09:47
еще вот интересный вариант /go.php?l=aHR0cDovL2NhcnMuYXV0by5ydS9jYXJzL3VzZWQvc2FsZS8zMzUwNDUyLmh0bWw= но какая  то  цена подозрительная....

Первый это переход.... мотор этот М10.. ну совем никуда не годиться... если брать То хотябы 318Ис.... и то шляпа.....  вторая ссылка тоже передний привод.... не купэ.. заднее колесо кривое какоето , и убойги бампера , каторые и неподходят ей совсем... единственный плюс 2.5....... ещё как я понял она полноприводная...... 325 iX

еще вот интересный вариант /go.php?l=aHR0cDovL2NhcnMuYXV0by5ydS9jYXJzL3VzZWQvc2FsZS8zMzUwNDUyLmh0bWw= но какая  то  цена подозрительная....

Не слушай, и М10 и тп. нормальные моторы, не понравится в конце концов можно сделать свап, а так куча народу ездит и довольна.
Насчет последней ссылки, лучше не связываться, судя по комментарию это полноприводник, а они САМЫЕ геморные из всех, поверь обладателю такой Цена в 40к очень странная, дешево, скорее всего машина убитая, а если так, то для нормальной эксплуатации придется еще минимум 100к вложить....

Первый это переход.... мотор этот М10.. ну совем никуда не годиться... если брать То хотябы 318Ис.... и то шляпа.....  вторая ссылка тоже передний привод.... не купэ.. заднее колесо кривое какоето , и убойги бампера , каторые и неподходят ей совсем... единственный плюс 2.5....... ещё как я понял она полноприводная...... 325 iX

Извини, а ты на какой машине то сам передвигаешься? просто интересно!

525i M50 E34.... я никого не хотел обидеть , просто амбиции у всех разные!!! для меня всё что медленнее моей машинки , кажется ну совсем не едет .. да и моя собственно скажем не ракета.... иногда не хватает..... Моя мечта Е30 купэ с инсталировоным , доведённым до ума М52B28..... ездил на такой с 285Zs, 340Nm.... скажу вам парни , это чтото....... мечта....

Я могу тебе показать как 318ис уедет от твоей е34 если она без ваноса!!!

ЭТУ стоит брать только из-за переднего привода!!! Затем в музее выставить...

Че за юмор про передний привод - не понял

Я могу тебе показать как 318ис уедет от твоей е34 если она без ваноса!!!

 

Не надо , мне ничего показывать.. это чушь.... У меня была до Е34 , Е36 318Is .... от 320 она уезжала еле еле....но уезжала... мотор хороший , крутится весело.... но , нето.... А нащёт ваноса и не ваноса , не раз видел как безваносные машины уделавали такие же ваносные... машинки все старые , поэтому чей мотор лучше сохранился , тот и поедет лучше , это моё лично мнение.....
А по теме , парень подумай , надо ли тебе  318.... у вас в россии не на столько дорогой бензин , чтобы отказывать себе в удовольствии... да конечно на 325 убиться легче =)  Вывод , мой совет 325 или 325e.... крайный вариант 318Ис , но врятле его реально найти живой в 30 кузове..... 316 , 320 , 323 однозначно мимо....

а чё все драндулеты в колхозных обвесах неужели нету машин без хачтунинга?

вот не  знаю  почему то все  считают  своим  долгом приколхозить на  купеху  обвес.... вторая  ссыль  не в счет просто  странно  дешево, как  уже сказали скорей всего  дрова  либо  доки  не  в порядке...
В  общем  как я понял  надо искать  либо 1,8 Ис либо 325
по поводу  корпуса  купе, он  реально  жестче седана ? просто ооочень  хочется  все  таки купеху... она  мельче и смотриться  мне  кажется  по выразительней)
 318ис, ис- это  что  инжектор или  что?  сорри чайник  ток  вхожу  в  тему

купэ и седан имеют одинаковую длину
318ис значит что мотор там стоит м42

318Is двухвальный 16 клапанный моторчик......

вот не  знаю  почему то все  считают  своим  долгом приколхозить на  купеху  обвес.... вторая  ссыль  не в счет просто  странно  дешево, как  уже сказали скорей всего  дрова  либо  доки  не  в порядке...
В  общем  как я понял  надо искать  либо 1,8 Ис либо 325
по поводу  корпуса  купе, он  реально  жестче седана ? просто ооочень  хочется  все  таки купеху... она  мельче и смотриться  мне  кажется  по выразительней)
 318ис, ис- это  что  инжектор или  что?  сорри чайник  ток  вхожу  в  тему

Да наслушаешься сейчас Лучше брать уже с М50в25 А то и с М52В28
Конечно, если один человек гонщег, то что теперь, все гонщегами быть чтоли? Тем более живую 325, а тем более ИС найти намного сложнее, автор, ты готов сразу капиталить движок, после покупки? Да и 323 мощнее чем ИС, если что.....
Кстати, а какая машина была до этого? Что, никакой? И сразу 325? Нуну

движок капиталить  сразу после  покупки не готов, да машина будет  первая, поэтому тоже  думую что 325 слишком  для  первой,  от машины  хочется  только  одного  чтобы  встал утром, сел завел  без траблов и поехал на  учебу, поэтому  думую что 318 мне за глаза хватит...

Согласен, причем с М10 Не так уж и плохо она едет, особенно по сравнению с тазиками

движок капиталить  сразу после  покупки не готов, да машина будет  первая, поэтому тоже  думую что 325 слишком  для  первой,  от машины  хочется  только  одного  чтобы  встал утром, сел завел  без траблов и поехал на  учебу, поэтому  думую что 318 мне за глаза хватит...

Ну если так , то зачем тогда БМВ ? БМВ начинается от 6 горшков.........

е30 М3 с четырьмя горшками.... И это легенда....

ай... какая это легенда.... это так игрушки.... вот прокатился бы ты на М3 с S52 мотором.... вот тогда бы то понял , что есть мощ.... Единственное , на 4 горшках рулится лучше!!

Ну едет-то она всяко лучше чем даже М50