Тема: е30 воронеж. m20 turbo => 1JZ-gte => M52B28

ну так там и запас прочности ого =)
А так переходник и никаких проблем с коробкой.

а в езо, в которых пробег у всех уже 500.000-1.000.000 запас прочности на пару лет был, ага)))

так ёпта... с кпп решено! будет перевареный колокол джея на мкпп от 530 е39 )

а пока поднял полы... печаль есть в некоторых местах ))) Бум чинить пепелац! и прикручивать гравицапу!)

Это еще не сильно ))

Это вообще новый пол походу

Я у себя последний раз в синей вот так полы поднял

Это вообще новый пол походу

Я у себя последний раз в синей вот так полы поднял

Это вообще новый пол походу

Я у себя последний раз в синей вот так полы поднял

У кого то в Воронеже я подобное видел))))

так... посмотрим что под торпедой... ну вобщем нормально )

Отличный пол) Не выпендривайся)

Напоминает мой корч:)

установить в Е30  1JZ-gte - это всё равно что в тело кота засунуть сердце суслика.  ради дешевизны органов.
Удачи.......

установить в Е30  1JZ-gte - это всё равно что в тело кота засунуть сердце суслика.  ради дешевизны органов.
Удачи.......

смысл не в дешевизне... а в целесообразности. авто строится что бы епашить! турбовать м50 дорого (если по уму), пихать V8 сток не имеет смысла, так как у него гора момента внизу и тухляк на верху... тюнь валы я епал покупать) А JZ подходит по всем параметрам и стоит 45т.р!

опустил рулевую колонку на 3,5см Тем самым убиваем двух зайцев: ниже руль, так как в ковше посадка будет ниже и угол наклона руля более менее нормальный, а не как в автобусе )))

смысл не в дешевизне... а в целесообразности. авто строится что бы епашить! турбовать м50 дорого (если по уму), пихать V8 сток не имеет смысла, так как у него гора момента внизу и тухляк на верху... тюнь валы я епал покупать) А JZ подходит по всем параметрам и стоит 45т.р!

Там где ты гоняешь, хватит 200л.с.

Там где ты гоняешь, хватит 200л.с.

там на компаре и буду гонять... эта для дрифта строится )

там на компаре и буду гонять... эта для дрифта строится )

А ну для дрифта, тогда да! Чем больше тем лучше!
Но и надёжность для турбо не последнее дело!

установить в Е30  1JZ-gte - это всё равно что в тело кота засунуть сердце суслика.  ради дешевизны органов.
Удачи.......

смысл не в дешевизне... а в целесообразности. авто строится что бы епашить! турбовать м50 дорого (если по уму), пихать V8 сток не имеет смысла, так как у него гора момента внизу и тухляк на верху... тюнь валы я епал покупать) А JZ подходит по всем параметрам и стоит 45т.р!

о чём я и говорил.......
Есть масса моторов у BMW которые лучше 1jz но они дорохи......
Вот и вся колбосня.

о чём я и говорил.......
Есть масса моторов у BMW которые лучше 1jz но они дорохи......
Вот и вся колбосня.

какие кроме м30? м20 турбовый у Макса уже был)

продам мотор м20 свой! в комплекте всё! мотор,радиатор,все шланги, мозги мегасквирт, мкпп цена 40тр. Что именно делалось с мотором и что там стоит новое в нём (вернее что осталось старого ))) можно прочитать в этой теме

какие кроме м30? м20 турбовый у Макса уже был)

я не так прочитал и мимо кассы ответил

стаканчики решили пойти на встречу к друг другу ) приблизились аж на 2 см... ломанём им это гидро растяжкой! 

ох уж эта скалдка за стаканом .....

жесть какая(

по чуть движемся дальше...
примерочка мкпп ZF с привареным колоколом JZ-та, запихиваем блок в сборе с кпп в авто для изготовления лап, подборки кардана и кулисы переключения.

с ботами на кпп по-другому никак? Или это примерка?

за коробас +1!