Тема: антифриз в поддоне, М10 (ex: ПМОГИТЕ!!!!!!)

Люди в поддоне антифриз поменял головку тоже самое что это матор М 10!!!!!!!!!??? shout shout

Скорее всего трещина в блоке. Если есть уверенность в голове которую менял.

АФТОР! ВЫКЛЮЧИ КАПСЛОК И НАЗОВИ ТЕМУ "антифриз в поддоне, М10"

Обострение сегодня, что ли??

 diablo

По теме. Менял сам? Прокладка головы менялась?

Эмммм. У М10 есть мерзотное свойство - если из каналов болтов, крепящих ГБЦ к блоку, при ремонте не откачивали масло, то появляются трещины в блоке. И из за них это вполне может быть.

Во-вторых, антифриз может попадать в масло через место стыка блока и ГБЦ, если хреновые привалочные плоскости или прокладка. И в-третьих - это может быть трещина в голове. но, кстати. М10 наименее подвержены оным.

Головку проверяли ровная. корче по ходу надо менять блок sad

Головку проверяли ровная. корче по ходу надо менять блок sad

есть, ток без докумов

Спасип конечно ехать за блоком в Питер накладно выйдет. А может кто подсказать сколько раз точится блок? А то есть блок в подарок но его надо точить, а его уже вроде точили.

Мерить надо блок. Да и заполни профиль чтобы понятно было откуда ты.

вот заполнил а чисто теоретически сколько раз?

2 раза +0,25 и +0,50

а что лучше делать мотор или менять???

даже не лучше а дешевле а то с деньгами напряг все что было ушло на обвес и покраску обидно получилось  sad