Тема: про мозгиL JTronik M10B18

установил впрыск вместо карба . В райне трамблёра на инжевои проводке висит незадействованный разём круглый 3 провода.есть подозрения что под лямду и вобще проводка инжектора имеет несколько свободных разёмов враёне возд. фильтра. На других M10ЫХ I  разёмов не видел да и у донора тоже были не задействованы. Что ето могут быть за рзёмы ,икак определить мозги под лямду или нет.

этот разьем под лямбду, у меня такой же
Сообщение склеено: 11 Сентября 2009, 13:03:20
ездил с лямбдой, что с ней что без нее особой разницы не заметил

на Ljetronic нет никакой лямбды у тя наверно motronic 1.1

на Ljetronic нет никакой лямбды у тя наверно motronic 1.1

На м10-то? Мотроник 1.1? Вы обкурились?
Бывает жетроник с лямбдой.

у меня LJet с лямбдой...

три проводка скорее всего она родимая и есть...

в ЭТОЙ теме есть фотки разъема...

значит судя из всего выше описенного ездею я без лямды. Может ли её отсутствие на чтото влиять ,есь проблемы при переходе на ХХ с оборотов.Падают до 600-550,апотом становятся в норму 850-900.из опыта поТАЗАМ у них из-за Л.зонда такое бывает. И есчё вопрос, есть ещё2 разьёма в районе возд.фильтра и один похожий на датчик.И + 2релюхи или чтото тпа этого рядом с реле топливного насоса.

выкладывай фотки все го "подозрительного" а уж потом будем гадать...

у меня тоже м10 инжектор с лямбдой, после проверки оказалось датчик не работает, затем была куплена лямбда бош от таза и путем нехитрых манипуляций установлена вместо родной на работу на холостом ходу никак не повлияло, но заметно снизился расход))но и динамика разгона значительно упала(

вот и фото жду результатов опознания

реле бензонасоса по идее сименс