после такой очистки кронштейна переднего рычага очень и очень туго запрессовывались сайлент блоки - так что не увлекайтесь)
а как такие места закрыть можно?
вчера заглянул - эти кронштейны опять ржой покрылись. Конечно, я их и покрасил то тупо из балончика, т.к. времени не было, но все равно рассчитывал, что по дольше постоят, т.к. я их еще и типо цинком покрыл) ведь рядом же стоит передний стаб и держится же родная краска на нем 28 лет и ничего, не вся конечно, но все таки...
а кто-нибудь пробовал вместо нержавейки цинк использовать? или медь? какой тогда состав раствора нужен?