Тема: Постоянно глохнет машина.

Для начала обратимся к схеме:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUEwOTAwNTJFJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5OTAxMjAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9ODA5MDAwODU=
У меня висит клапан вентиляции топливного бака на топливопроводе, а провода которые должны в разъем входить, висят оголенные рядом, тоесть он отключен. Если их подсоединить на место, машина начинает постоянно глохнуть.
Вопрос вот в чем, что является причиной неисправности, либо то что клапан полетел и не дает нормально работать, либо он исправен, но на него приходит неверный управляющий сигнал, тогда проблема в задающем устройстве?
Короче не понятно что чем управляет.
Не хочется покупать этот клапан за 1600 р, если не в нем дело.
Сейчас езжу с отключенным клапаном, но это же не нормально, немцы лишних деталей не делают. :-)))
Кто знает подскажите пожалуйста. Буду признателен.

Трубочки все целы?
Если провода висели без разъема - уверен, что правильно подключил?

Трубки целы, провода подключали правильно, электрик подключал.  Тип шаристый пол жизни электриком работал,  и уже лет 20 машины чинит.

Это лишняя деталь...
Она для ЕВРО-2 сделана, чтобы бензиновые пары не в атмосферу выходили, а в мотор.
При открытии этого клапана мозги обедняют смесь (понятно почему), видимо поэтому у тебя и глохнет.
А трубка вентиляции под днищем небось уже давно сгнила (она первая это делает), и он сосет воздух, а на воздухе работать не может...
Вместо этой сложной системы, можно поставить от предыдущей модели, просто трубку с соской и все.

Тема интересная объясните кто нить подоходчивее!
Я под машиной лазил и обнаружил что к бензобаку идет три трубки, вот зачем треть? Вентиляция?что вентилирует?если сгнила какой эффект? ну и общую картину кто может описать?

тудатка, обратка и вентиляция...

вентиляция нужна чтобы пары бензина не в атмосферу стравиливать, а засасывать в мотор и дожигать, для экологии

и если трубка сгнила то что?

Тема интересная объясните кто нить подоходчивее!
Я под машиной лазил и обнаружил что к бензобаку идет три трубки, вот зачем треть? Вентиляция?что вентилирует?если сгнила какой эффект? ну и общую картину кто может описать?

Если имеются ввиду трубки идущие вдоль левого лонжерона - то как было сказано " тудатка обратка " и тормозная на задние колеса.

Тормозные трубки тоньше бензиновых.
А тудатка, обратка, вентиляция они одинакового 8 мм размера.

Если сгнила тудатка или обратка то будет вонять бензином, или будет литься бензин, в общем ездить так не стоит.
А если вентиляция, то просто будет попахивать иногда бензином, ну и мотор будет неровно работать иногда на ХХ, если не отключить клапан.

Да ОЧЕНЬ не устойчиво, в моем случае :-))))

При отключение клапана, в мозги записывается ошибка о его неработоспособности и соответственно коррекции смеси никакой не происходит.