Тема: Пламенный мотор вместо сердца,м3 е30 +s38 turbo

12.2 на 0.7барах !!! не кислый результат.....

кстати кто-то обещал сетап с бюджетом Тарику

а какой примерный максимум наддува для твоего мотора?
зы. на диностенд не ездили?

дадада, моя машинка скоро сойдет на колеса уже все стоит ))) разбираются с проводкой.

у меня крышу рвануло покупаем все новое )

 Тарик,ты в турбо нырнул,или как понимать...мать??

   на стенде не был,думаю 450 на колесах есть,дуть планирую 1.3,что примерно 700-750 сил.

Тарик,ты в турбо нырнул,или как понимать...мать??

   на стенде не был,думаю 450 на колесах есть,дуть планирую 1.3,что примерно 700-750 сил.

нее,  я пока собираю нормально машину, косяки исправляю, с турбой позже, я пока в раздумьи толи делать атмосферник с большим объемом толи турбовать. всеравно скоро мотор перебирать тогда точно  и решу.

 фоты бампера  плизззЗ!

м5т ты использовал Маф эмулятор турбогаражевский, я так понимаю. Как он ведет себя при настройке, можно осветить эту часть твоего проекта...

Ипать... нет слов )

Если автар не против, магу дабавить пару фоток и видео... заинтересовалсо тоже этим проектом, так как сам собираю реплику М3 в DTM-е и думаю о турбирование М50-ого.

м5т - реально мегазачет...




видео тут

/go.php?l=aHR0cDovL3BsYXkubWQvdmlkZW8vZGQ2YWI5NGQtNzdjNS00N2FjLTllYzEtOTg5NWQ1ZTJhY2I5
/go.php?l=aHR0cDovL3BsYXkubWQvdmlkZW8vZjExYTU2YWYtZjk2NS00Y2U3LWFhNDctNjYzZWQxNTE3ZGU3

АФФТАР ПРОЕКТА ДА СНИМИ ЖЕ НА КОНЕЦ ВИДЕО НА КТОРОРОМ БУДЕТ ТОЛЬКО ЭТА МАШИНА...


ПОЖАЛУЙСТА!!!

 Сниму, после 16-го,надеюсь видео появится.

И фоток побольше, на сайт поместим )

 Поставил другие форсунки(680сс)
  Вчера ночью меряли,на 1.1 баре g-tech показал 586сил,время на обычной резине 12.3с /197 км.ч.
  Едет быстро,посмотрим через неделю-сколько времени отнимут слики.
   

окуеть!

а если еще давление поднять )

Поставил другие форсунки(680сс)
  Вчера ночью меряли,на 1.1 баре g-tech показал 586сил,время на обычной резине 12.3с /197 км.ч.
  Едет быстро,посмотрим через неделю-сколько времени отнимут слики.
   

1.1 бар на стоковых шатунах!!!! жестко, жестко...
не побаиваешся что уже к гани подходишь?

 Шатуны выдержат 1.5+ бара,проверено,поршни,кстати родные,не меньше,с нормальной смесью и без излишней детонации запас до грани еще приличный.
 Больше 1.3 дуть не могу,т.к топливную систему нужно переделывать координально,да и кардан,редуктор с полуосями не выдержит,им и так нелегко с такими нагрузками,особенно на сликах.
   

а какой выход видишь по трансмиссии?

просто мне вот тоже интересно выдержит ли стандартная трансмиссия такие нагрузки.


кстати тема может сделать описание по пределу наддува на моторы, и трансмиссию?

 Выход по трансмисии пока вижу один-все гамузом с е34м5 ,как шведы практикуют,тем более есть все это барахлишко.
  Вообще, максимум нагрузки -это  старт,если слик и хорошее покрытие(идеально клей),крутит карданы и рвет шрусы(шлицы) именно на резком рывке,тем страшнее, если есть люфт при передаче момента на колеса.
   Букс,ес-но продлевает жизнь всей трансмиссии,но беспощаден к резине,сжирая драгоценное время.
 Ланч-единственное спасение не тратить время преодолевая турбояму при старте.
   

я так понимаю, ланч, это определение пробуксовки и типа старт на гране?

 Cмысл такой,эффективный старт с минимумом пробуксовки, а в случае с турбо еще и отсечка на старте,задана в оптимально выбранной зоне оборотов,чтобы создать избыток во впускном коллекторе,раскрутить турбину и не тратить время на турбояму при старте,т.е. -старт под бустом.
   Вот видео на обычной резине,машину очень тяжело заставить ехать на первых 2-х передача,шлейф безбожный:
  /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ub3RlYm9vay1jZW50ZXIucnUvYXZ0by8xMF8wNl8wN19ibXZfdnNfZXZvLndtdg==
 
   

 


 

красава....

Завидую.. клевый самолетик