Тема: Зажигание с кнопки, а не с ключа

У меня заводится с кнопки. Контактная группа полетела-сделал запуск с кнопки... Никому не говорил,думал зачмырят... Как оказалось - всем понравилось...
Выглядит так - кнопку птф сделал без фиксации(одна кнопка,только передние), нажимаешь первый раз-включается асс. Нажимаешь второй раз-включается зажигание. Нажимаеш педаль тормоза, затем кнопку - крутится стартер. Машина работает. Нажимаешь четвертый раз-машина глохнет, продолжает работать асс. Нажимаешь пятый раз, выключается все.   Дальше покругу...
Паял блок сам на микросхеме. Схему не помню, да и пишу с телефона,выложить не смогу. Дам подсказку - автомат бегущих огней, вместо генератора-кнопка. Кнопкой переключается состояние от 0 до 3. 0-выключено все,1-2-3 - через диоды режим асс. 2-зажигание. В режиме зажигание  нажатие педали тормоза включает реле, которое перенаправляет нажатие кнопки с блока на реле стартера. Кто с паяльником дружит-тот поймет...
Сообщение склеено: 23 Октября 2009, 17:42:13
Еще вспомнил...
Микросхема 4017 вроде...  Прикольная мулька получилась - приехал куда то, заглушил машину, оставил музыку работать. Вышел, ставиш машину на охрану-музыка вырубается,антенна заежает. Так потому что блок подключен к сигнализации, и когда ставиш на охрану пропадает минус. Снимаеш с охраны- минус появляется и блок находится в нулевом положении,все выключено. Мне нравится такой прикол...

Ребята, давайте фото... Где у кого кнопка стоит.

что б RRos долго не искал

невижу вообще проблемы!! если буду сегодня в гараже то сфоткаю!

у меня когда то тоже было такое кнопка вкл/выкл зажигания и кновка пуск на стартер (кстати если сигналка с иммобилайзер (карточка против разбойная) то можно не переживать )
garikus молодец придумал классно !!!

Да, не переживайте за фото. Я с Украины.

Успокоил )))))сегодня выложу...

Тогда уж надо как в "Перевозчик-1" ставить приблуду, код набрал и ток тогда завел

В ЖОПЕ-605 3.0 таая система, вставил ключ в замок зажигания, набрал код на панельке, завёлся...

...

а шо это за громко говоритель?
связь с лиФтёром?

а шо это за громко говоритель?
связь с лиФтёром?

валинак, это гонг от бк)) тебе стрелочному этава нипанять

у меня тоже есть динамик под торпедой ...

у меня тоже есть динамик под торпедой ...

там кстати aiwa ))

...

а у меня от сигнализации ...

а шо это за громко говоритель?
связь с лиФтёром?

зачет очень смешно...

Только на самом деле он предусмотрен для БК,а то что он к сигналке подключен-колхоз

Только на самом деле он предусмотрен для БК,а то что он к сигналке подключен-колхоз

не он у меня с сигналкой шел !!!

Для тех кто не знает :-) и не видовал борт комп в полном сборе так смотри у меня,это спец динамик,он работает от борт компа вроде издает звук при включении зажигания.

а у тебя датчик уличной температуры присутствует? и правильно показывает? )

по ходу удобнее было бы сделать чтоб повернул ключик в первое положение, включилась съхема зажигания, нажал на кнопочку (не удерживая её до полного пуска двигла) - двиг завелся, еще раз нажал - заглох, повернул ключик обратно в положение выключено - заблокировалсо руль и обесточилась схема зажигания... а для такой схемы работы нада колхозить логику на микросхемах, - при желании все не так сложно, можно вынести ключик зажигания возле ручки кпп поставить, тогда нужен будет эл. магнитную приблуду колхозить, чтобы отжимала язычок блокировки руля (сама по себе такая идея сомнительная, ибо без аккума руль не разблокируеш и т.д.)... а вобще все зависит от фантазии..

...

а у тебя датчик уличной температуры присутствует? и правильно показывает? )

Вот ты мужик по Электрике умный, скажи какое реле применить или другой девайс, чтоб при размыкании контакта оно включалось, и  при повторном размыкании (этого же контакта) выключалось. Груба говоря есть кнопка, а нее одн пара контактов нормальнозамкнута, вторая нормальноразомкнута, но сначала контакты(те что замкнуты) отходят, давишь дальше , замыкаются  вторые. Вот думаю, если на нормальнозамкнутые повесить зажигание а на нормальноразомкнутые стартер, но как включатьа потом еше и выключать, реле разрыванием минуса или плюса- ума не приложу................

Неа,у меня битая в перед и на старом,остался датчик,бампере

так у тебя бк знач показывает всё время -30, а гонг при включении зажигания тупо извещает тебя о том что на улице холодно

какое реле применить или другой девайс, чтоб при размыкании контакта оно включалось, и  при повторном размыкании (этого же контакта) выключалось. Груба говоря есть кнопка, а нее одн пара контактов нормальнозамкнута, вторая нормальноразомкнута, но сначала контакты(те что замкнуты) отходят, давишь дальше , замыкаются  вторые. Вот думаю, если на нормальнозамкнутые повесить зажигание а на нормальноразомкнутые стартер, но как включатьа потом еше и выключать, реле разрыванием минуса или плюса- ума не приложу................

реле никакое.
делать либо на микросхемах - всяких там ждущих вибраторах и т.д, или как предложил тов. гарикус на имс от бегущих огней,
либо на мк с программой управления релюхой какойнить, и к мк прицепить вход по таху, чтоб пуск мотора производился от кратковременного нажатия на кнопку (пох - норм. замкнутую или разомкнутую), а отключение сигнала на стартер происходило по достижении мотором опредделенных оборотов.
я мк не програмирую, но имея алгоритм, под конкретный мк програму заказать не проблема.

к мк прицепить вход по таху, чтоб пуск мотора производился от кратковременного нажатия на кнопку

[/i]
воооооот, так и нада, в этом то и вся загвоздка...
хотя можно на счетчике импульсов и тригерах, и не нада программировать мк...

можно и на лампах