Тема: Зажигание с кнопки, а не с ключа

Да угадал,показывает -30 )
Сообщение склеено: 26 Октября 2009, 15:41:39
Кстати не у кого не завалялся такой датчик температуры

2 Holland.9
зря ты так, программу для мк нада отлаживать, а вдруг нештатная ситуация.. "железная логика", она и в африке железная, в том плане что для малых задач не стоит стрелять из пушек, достаточно 2-3 микрух.. к стате тот-же мк еще "обвязывать" нада будет - так что по цене вопроса выйдет 1:1 или немного дешевле даже, а по стабильности и отказоустойчивости выйдет в плюсе, хотя в "гибкости" в минусе... каждый решает сам для себя... я просто выдвинул альтернативную идею, при желании могу даже примерную схему наметать..

В нештатной ситуации стартер можно и напрямую закоротить
В принципе по таху самое оптимальное ИМХО... Можно конечно еще попробовать прямо к датчику колена, но это уже изврат

не, изврат - это если самому колхозить свой ЭБУ инжектора, вешать на него зажигание и программную обработку кнопки старт/стоп енжин...

Сцуко))))))))))))))) доступнее для лохов)))))))))))))) на реле ХС? че вы за мк какие то говорите? никто не поймет кромк "Электроников" ))))))))))) Нужен блок я так понимаю, типа как пуск на холодную от сигналки. нескольо стартов если не запустилось, повтор, не запустилось, повтор, запустилось повтор офф. и повторное нажатие отключение системы. Поправте если не праф

да, есть и такое дело - старт двигла (дистанционный), модули, есть с внешними дистанционными брелками для запуска, можно подключать к сигналке и стартовать двиг с кнопки по сигналке, если его (этот вход) подвязать на кнопку - будет старт, сам по себе блок программируемый, можно на интервалы ,можно по времени, можно как угодно...
еще раз говорю, каждый решает как и что реализовать сам, есть мозги - можно сделать красиво и гордицо своим достижением, есть деньги и лень - можно купить блок и отнести электрику, есть желание заморочицо можно сворганить свой блок на мк и запрограммировать его (при желаниии получим функционал не меньше чем при покупке готового блока), нужен самый простой вариант - то можно кнопку замывкающую реле на стартере, все дело в том кто и как видит и понимает "комфорт" в своем автомобиле...

2 Holland.9
зря ты так, программу для мк нада отлаживать, а вдруг нештатная ситуация.. "железная логика", она и в африке железная, в том плане что для малых задач не стоит стрелять из пушек, достаточно 2-3 микрух.. к стате тот-же мк еще "обвязывать" нада будет - так что по цене вопроса выйдет 1:1 или немного дешевле даже, а по стабильности и отказоустойчивости выйдет в плюсе, хотя в "гибкости" в минусе... каждый решает сам для себя... я просто выдвинул альтернативную идею, при желании могу даже примерную схему наметать..

2-3 микрухи тоже обвязывать надо. и разводить, и печатать...
мне проще взять контроллер в SO8 и с смд обвязкой получится микроскопический девайс, предельно простой по монтажу и т.д.

Сцуко)))))))))))))))

поставь на зажигание тумблер, а на стертер кнопку. стартовать кнопкой а глушить тумблером. просто, надежно, удобно.

вообще чем вам штатный ключ не нра? ))) мне вот нра! )))

2-3 микрухи тоже обвязывать надо. и разводить, и печатать...
мне проще взять контроллер в SO8 и с смд обвязкой получится микроскопический девайс, предельно простой по монтажу и т.д.
поставь на зажигание тумблер, а на стертер кнопку. стартовать кнопкой а глушить тумблером. просто, надежно, удобно.

вообще чем вам штатный ключ не нра? ))) мне вот нра! )))

З

2-3 микрухи тоже обвязывать надо. и разводить, и печатать...
мне проще взять контроллер в SO8 и с смд обвязкой получится микроскопический девайс, предельно простой по монтажу и т.д.
поставь на зажигание тумблер, а на стертер кнопку. стартовать кнопкой а глушить тумблером. просто, надежно, удобно.

вообще чем вам штатный ключ не нра? ))) мне вот нра! )))

адело)))))))))))0 ну то же вариант))))))))))) но хотца то не сапсемкалхозна;-)

Для тех кто не дружит с микросхемами... Есть такое 'тригерное реле'... Точно знаю применяется как реле противотуманок в дэо ланос. Справляется кнопкой без фиксации-нажал,отпустил включились.нажал,отпустил выключились. Можно сделать на нем. Еще в шевроле авео такое же..

не знаю шо и как..но я выкину замок зажигания..сделаю переключатель массы и кнопку старт..все

Типа зачем массоваЯ кнопка?гы а зажигание как?

я думаю так...
тумблер вкл/выкл питания
кнопка пуск ...
питания выкл машина заглохла
питание вкл зажигание кнопку пуск крутит стартер...
самый простой способ на мой взгляд...
блокировку с замка зажигания можно снять...

Гы,я ступил подумал реально хочешь типа массу вырубать,как на отечественных,подумал а как же сигналка тогда.а ты просто так решил тумблер поставить

я не че не решил 
я думаю пух так будет делать !

Гы,я ступил подумал реально хочешь типа массу вырубать,как на отечественных,подумал а как же сигналка тогда.а ты просто так решил тумблер поставить

просто кнопку..точнее флажок берешь отечественный

Тема интересная обазательно себе такую же замучу

я сам давно о подобном подумываю, но я буду колхозить свою схему на микрухах с описаным мною принципом работы и так чтобы эта лобуда была завязана на ключ и сигналку... но это в перспективе... щас не до практических решений...

У меня вообще нет ключей... только брелок от сигнализации...
стоит планшетка вместо часов с тумблером массы и кнопкой завода...
также багажник открывается с кнопки из салона и с пульта... 

жестоко смотрится

также делать буду

тыб её хоть в черный цвет покрасил чтоли, саму пластину на которой рубильтники держацо...

зачем?

У меня вообще нет ключей... только брелок от сигнализации...
стоит планшетка вместо часов с тумблером массы и кнопкой завода...
также багажник открывается с кнопки из салона и с пульта... 

А имобилайзера нет дополнительного?!А то открыл вырубил сигналу и поехал.

я думаю машина просто так на улице не стоит:-)да и все секреты никто не скажет)

У меня просто тоже так было на но у меня была сигналка (тупо ц\з управляла) + без контактный имоб и все замков не было.