Тема: BMW E30 Race project (swap S50b32)

тогда какой смысл красить потом шлифовать вся краска уйдет при шлифовке

она останется на боковой стенке плиты

она останется на боковой стенке плиты

а ну если так тока то да )

Наварил так наварил)))))) все это соединить таким же профилем с точками болтов крепления балки и получится отличный подрамник))))

Да простит меня автор и пусть не обижается, но происходящее в теме напомнило.......

Да простит меня автор и пусть не обижается, но происходящее в теме напомнило.......

))) Не но усилил так для себя, зато я буду спокоен

ты не переживай, мы по доброму стебемся)))

и проект твой уважаем и следим за ним

теперь быстрее крепления от крышки оторвутся чем от кузова ))

ты не переживай, мы по доброму стебемся)))

и проект твой уважаем и следим за ним

Спасибо )

теперь быстрее крепления от крышки оторвутся чем от кузова ))

тфю тфю тфю ))

Чел, все супер!!!
То что ты решился варить крепухи под два уха, считаю очень верным решением, Прогресс есть прогресс, сильные стороны новых моделей, по возможности, надо перенимать.

Чел, все супер!!!
То что ты решился варить крепухи под два уха, считаю очень верным решением, Прогресс есть прогресс, сильные стороны новых моделей, по возможности, надо перенимать.
[/quote 100% поддерживаю запос прочности лишним не бывает тем более на этой машине ...

  ну прогресс идет вперет на е36 и 46 е39 е38 уже другая картина....если подумать то при боковых нагрузок это не помешало-бы

Не совсем так. Это способ увлечение прочности конструкции без потерь комфорта.
 Бмв хотела оставить мягкие сайлетблоки и сделать чуть прочнее... 

Стайдж 1 - все на полиуретан
Стайдж 2 - все на полиуретан, и два уха
Стайдж 2 - все на полиуретан, дополнительные точки крепления балки
Стайдж 3 - жестко прикрученная балка, на алюм сайлетблок
Стайдж 75 - все на полиуретан, дополнительные точки крепления балки и два уха редуктора
Стайдж 99 - жестко прикрученная балка, на алюм сайлетблок + дополнительные точки крепления балки и два уха редуктора ))))

Все полиуретан, два уха и дополнительные точки балки - мотогонка все таки не на каждый день в булочную ехать ))

Ну раз концерн пошел на то чтобы" увеличить прочность, без потери комфорта"значит для этого были предпосылки! тут как раз ситуация, в которой о комфорте не идет речи, а прочность просто необходима, так как машина активно участвует в чемпионатах и испытывает перегрузки. машина боевая, и как сказал ее хозяин когда то, в ней должно быть "сыро и страшно" так что все что сделано, совсем не лишнее.

Ну раз концерн пошел на то чтобы" увеличить прочность, без потери комфорта"значит для этого были предпосылки! тут как раз ситуация, в которой о комфорте не идет речи, а прочность просто необходима, так как машина активно участвует в чемпионатах и испытывает перегрузки. машина боевая, и как сказал ее хозяин когда то, в ней должно быть "сыро и страшно" так что все что сделано, совсем не лишнее.

Иногда мне кажется, что я пишу на инопланетной версии русского языка, вроде прочитать могут, а понять, не особо... =) что бы была "гонка! сыро и страшно" нужно прикрутить балку намертво на люм сайлетблок. Все остальное, это компромисс....

Задние рычаги кстати на м3 dtm кастомные, на ШС с винтовой регулировкой.. Зубодробилка еще та =) Любое паразитное движение рычага в право, влево исключено...

Стайдж 1 - все на полиуретан
Стайдж 2 - все на полиуретан, и два уха
Стайдж 2 - все на полиуретан, дополнительные точки крепления балки
Стайдж 3 - жестко прикрученная балка, на алюм сайлетблок
Стайдж 75 - все на полиуретан, дополнительные точки крепления балки и два уха редуктора
Стайдж 99 - жестко прикрученная балка, на алюм сайлетблок + дополнительные точки крепления балки и два уха редуктора ))))
Принял за Подпись
Машинка все рано кататься по дорогам нашим будет, а они просто пи*дец. На алюминьках жесть юбудет

Я пытаюсь наити середину немного больше к гоночной версий. Я понимаю что там все на Шарнирах но DTM есть  DTM.
Алюминевые блоки  боюсь развалят мне кузов имено там где они и крепятся.
Да машина будет больше для гонок но не исключается и ночная поезка по городу

Кстати я тоже думал сделать задние рычаги на шарнирах но потом отказался от идей )
Хотя иди знаи может на будущее все усилю намертво  посмотрим для начало  как сейчас будет


У нас погода испортилась ( и скорее всего и субботные работы. Хочу уже добить всю тормозную систему

Ех так соскучелся по мотогонке.

Первый этап Чемпионата Молдовы по Автослалому 2012

Каждый рас когда смотрю аж дыхание меняется

Я пытаюсь наити середину немного больше к гоночной версий. Я понимаю что там все на Шарнирах но DTM есть  DTM.
Алюминевые блоки  боюсь развалят мне кузов имено там где они и крепятся.
Да машина будет больше для гонок но не исключается и ночная поезка по городу

У меня так же, есть желание запилить все под гонку)) А потом, стоп! Я же для стрита собираю... Классное видео =)

У меня так же, есть желание запилить все под гонку)) А потом, стоп! Я же для стрита собираю... Классное видео =)

Читал твой бортовик на Драйве и увидел это — Custom DTM Shifter ( закос под AKG ) Я просто сейчас тоже этим занимаюсь, есть фото посмотреть как получилось .... да и вобще как оно в деле стоит заморачиваться ?

Читал твой бортовик на Драйве и увидел это — Custom DTM Shifter ( закос под AKG ) Я просто сейчас тоже этим занимаюсь, есть фото посмотреть как получилось .... да и вобще как оно в деле стоит заморачиваться ?

Фотка не моя, но у меня почти так же. Только на 3х болтах. Не использовал шпильку на кузове. Делал из шифтера ПП
+ можно сделать короткоходку, как хочешь, в кардан не упрется =) В деле пока не пробывал.. =(

Я буду делать ее точно такой на ШС и чтобы можно было регулировать ход кулисы

Я тоже пришел  к выводу что конструкция как AKG, самая удачная. Шарик на шифтере ПП отлично справляется со своей задачей. На рестайленге пластмассовая обойма похуже будет.

Если хочется имеено ШС, то можно взять шаровую из подвески любого авто, ну а дальше сам знаешь..

Я тоже пришел  к выводу что конструкция как AKG, самая удачная. Шарик на шифтере ПП отлично справляется со своей задачей. На рестайленге пластмассовая обойма похуже будет.

Если хочется имеено ШС, то можно взять шаровую из подвески любого авто, ну а дальше сам знаешь..

В субботу пойду в магазин, знакомый кросовик подсказал, говорит там мир ШС-ов какие хочешь. Пойду гляну что там и по чем а дальше уже будем описывать по ходу пьесы ) 

Я буду делать ее точно такой на ШС и чтобы можно было регулировать ход кулисы

чертежик бы приблуды сделать можно...

Оооо_ чел вот это вещь!