Тема: m10b18 -> m10b20 -> m54b30, 312/294, своими руками

Итак, автомобиль пригнал отец в 1995, и после неудачных экспериментов с подключением аккумулятора спалил блок управления, герератор и еще кучу всякой мелочи типа предохранотелей и поставил в гараж на вечную стоянку…
Тогда мне было 10 лет и как сейчас помню перед папиной поездкой в Германию прошу: купи БМВ…
А полюбил БМВ после того как первый раз прокатили, это был 1993 год, папин брат пригнал 323 е21, тогда таких машин очень мало было, а скорость в 200 км/ч для восьмилетнего пацаненка была просто запредельной…
Автос простоял в гараже 9 лет без движения, и благодаря моим старания с вечной стоянки он уехал в августе 2004г… Конечно было немного косяков, но все заделали, подкрасили и я поехал, первый автос мой, личный…
Зимой 2005 благодаря двум людям, начался процесс тюнинга, эти люди: девушка за рулем Ситроена, которая не знала что автомобилям, едещим по главной надо дорогу уступать и горе-мастер, после которого пришлось все заново переделывать, так как он случайно не заметил, что морду на 3 см вправо увело…
Спустя полгода после такого ремонта взялся я сам за восстановление того что было, никого не зная и ничего особо не умея… Благодаря знакомым был заказан обвес, от которого сейчас нечего не осталось так как он был изменен до неузнаваемости под мой вкус…
Бесконечный процесс переделок продолжается и по сей день… из основных: мотор переделан под 2 литра, путем установки поршневой в сборе от 520 е21, вал Шрик, расходомер от м20б20, регулятор давления 3 бара… В подвеске амортизаторы Koni, пружины H&R, передний стабилизатор H&R 28 мм., редуктор с блокировкой, установлен двойной вакуум от е34, диски R17 Rial, установлены задние дисковые тормоза, салон был пертянут в кожу, передние сиденья заменены на BMW Spotrsitz, установлены электростеклоподъемники, эл. люк, полный борт. компьютер…
За 4 года многое сделано, однако многое еще предстоит сделать, сейчас автомобиль в который раз разобран, восстанавливается в идеал кузов, за ним очередь подвески, автомобиль еще сильнее опустить на землю надо, тормозов, полный комплект 312 мм на перед уже готов, салон, а потом уже двиг, м50б25, кстати скоро год будет как он у меня в подвале прописался…
Все работы по авто выполнены только мной, за исключением перетяжки сидений…
Сейчас проведение работ упирается в полное отсутствие свободного времени, но скоро будет отпуск…

добро пожаловать,давай больше фоток

Привет земляк! Хорошо потрудился, молодец!

Ничего такая,добро пожаловать!!!!

обвес в топку - как сзади делал разводку под глушаки ? ( если не бутафория - ванна то осталась )

обвес в топку - как сзади делал разводку под глушаки ? ( если не бутафория - ванна то осталась )

впросы по обвесу не обсуждаются.... оба глушителя функционируют, ниша под запаску осталась

вливайся)))) машинка хорошая

Машинка внешне хорошая, но вот в М-техе мне кажется лучше была бы, но это лично моё мнение

итак в продолжение темы. автос сейчас разобран, в который раз уже, точнее разобрался он еще детом, а теперь методично собирается, медленно, но уверенно...
где то на форуме была тема про двойной вакуум, так вот, становиться он в е30 только с небольшими переделками, для начала надо открутить переходник, он люминевый, т.к. вместе с ним вакуум торчит очень сильно, затем укорачиваем тягу. причем укорачивать придется значительно, 5-7см., далее рассверливаем отверстия, вакуум будет крепиться только на 2 болта, однако этого вполне достаточно, далее вымеряем длину тяги все впринципе. можно ставить на место, ГТЦ, тут уже зависит от того есть ли у вас АБС, если да, тогда любой ГТЦ, от е36,46,34,32, если машина без АБСовая, тогда от е36 первых лет выпуска, тож без АБС, тогда встречались такие, все становиться и подходит идеально....
кстати для тех у кого проблемы с м50 и вакуумом, вакуум от е36 меньше е30....

дароу

м10 выкидывать собрался? отпиши как решил вопрос с прокладкой гбц, после расточки блока

по моему эт вакуум от е34-32, у меня такой же, он двойной...

дароу
м10 выкидывать собрался? отпиши как решил вопрос с прокладкой гбц, после расточки блока

я уже давно м10 выкидывать собираюсь, но пока все упирается в отсутствие свободного времени.
блок я не точил, поэтому прокладка стандартная

по моему эт вакуум от е34-32, у меня такой же, он двойной...

у меня стоит вакуум от е34 двойной, а на фото для сравнения специально положил рядом вакуум от 36 и 30

по диаметру от е34 он меньше чем е30?

по диаметру от е34 он меньше чем е30?

от е34 примерно такой же как в е30, а от е36 менше

я уже давно м10 выкидывать собираюсь, но пока все упирается в отсутствие свободного времени.
блок я не точил, поэтому прокладка стандартная

шатуны от м20б20 - 130мм ?

шатуны от м20б20 - 130мм ?

хз.... высоту не мерял, поставил поршневую в сборе от м10б20

Bandit_W  интересен м10В20, скока мотор прошел? как состояние его? поршня на 89?
просто есть мысль себе такой собрать, но незнаю насчет ресурса.

мотор прошел 17 тыс., проблем никаких выявлено не было, от моего 1и8 отличается характером, т.е. появилась тяга снизу, после 1700 оборотов, ну и подхват гдето с 3500, подхват я думаю изза вала, крутиться до отсечки без провалов, поршневая в сборе от двухлитровой зашла, поэтому диаметр стандартный остался, поэтому считаю что ресурс от переделки не пострадал, масло кастрол эдге 10вэ60...

Итак автомобиль почти собран после годового простоя, сейчас выглядит так

сейчас будет лучше выглядеть.респект.

дицки красивые=)

Арки не задевают сзади?

Бодро смотрица!
зачёД!

Красава!Еще одна белая!)))

Вторая покраска за 2 месяца. Сначала покрасили в белый мат, привезли машину домой, и я уехал в Германию, а там случайно на кузовном сервисе оказался, а там как раз м3 в е92 кузове из покраски выгнали, мне цвет понравился. Сразу на месте и купил. Потом конечно долго на таможне объяснял зачем я в Беларусь из Германии краску везу. Осталось покрасить задний бампер и ручки дверные, но это пока отложено, разбираюсь с какого перепугу мотор работать не хочет нормально.
Пружины сзади - сильно обрезанные от е36. Чтобы обрезанная часть не болталась сварил стаканы и в них пружинки положил, вроде нелохо и по аркам не елозит.
Покраска колес - отдельная тема. Диски хотел черные, но друг отговорил, он же их и красил, технология жесть - на покраску одного диска 1,5 часа.