Тема: Дополнительная помпа

Доброго времени суток! подскажите, куда и к чему подключить дополнительную газелевскую помпу на печку?и как сделать лучше? куда кидать плюс+??

+ кидать на дополнит реле. управление реле - с проводов клапана печки

Я установил еще кнопку как на обогрев зад стекла, подключил + от нее же. Включаеш-загорается лампочка.

дополнительное реле для чего оно? какое(4-х контактное)?

если подключать грамотно, то 5-тиконтактное. используются нормально замкнутые контакты, которые РАЗмыкаются при срабатывании реле при включении клапана печки.

А кто нить пробовал с помпой так ... Включить зажигание, не заводить, включить печку и помпу... Поидее должно греть достаточно долго, тк горячий тосол гоняется по системе... Поидее удобно, если когото ждать нужно некоторое время...

подключить 4 диода от переключателя скорости печки на управление реле.... т.е. хрень будет работать только при включеном вентиляторе печки

а вообще какую роль здесь играет реле? я просто не понимаю..

угу. а так же при закрытом клапане и печке используемой летом на обдув салона. Думаешь помпе будет приятно молотить на закрытый клапан?
Сообщение склеено: 16 Ноября 2009, 23:54:19

а вообще какую роль здесь играет реле? я просто не понимаю..

ну если ты не знаком с электрикой и электроникой, судя по вопромсу, то и не заморачивайся. оно ДОЛЖНО быть, если хочешь чтобы всё работало долго  и нормально

угу. а так же при закрытом клапане и печке используемой летом на обдув салона. Думаешь помпе будет приятно молотить на закрытый клапан?
Сообщение склеено: 16 Ноября 2009, 21:54:19ну если ты не знаком с электрикой и электроникой, судя по вопромсу, то и не заморачивайся. оно ДОЛЖНО быть, если хочешь чтобы всё работало долго  и нормально

а ты можешь примерную схему в пейнте  накидать с реле?

угу. а так же при закрытом клапане и печке используемой летом на обдув салона. Думаешь помпе будет приятно молотить на закрытый клапан?

а что мешает подключить реле таким образом, чтобы работало только при открытом клапане ?

зная распиновку контактов  реле и имея немного сообразительности делов на 5 минут

Как подключить реле... : контакты 85,86 на клапан печки. Контакт 30 на +помпы. Контакт 87а на зажигание. - помпы на массу.

а что мешает подключить реле таким образом, чтобы работало только при открытом клапане ?

а тада нафига муть с переключалкой скоростей вертилятора, как ты писал чуть выше? А о правильном варианте с подкл к управлению клапана печки я написал сразу.

да опять же чтобы вхолостую не гоняла... а на скорости и штатного насоса хватает чтобы продавить...

на печку надо тэрмадачек прилепить, и подключится к тэрмодачеку на термасе (любому) ну или ещо один поставить!
далее надо сравневать сегналы по температуре с мотора и с печка, когда мотор горячий а печка холодная - врубаим нопрежение на допалнитильную помпу! однако вы спросете, какжыж она тогда вырубитса должна? а элеминтарна! когда на обаротах сам матор погонет тосол, помпе вертетса полегше станет, и на ней ток уподёт - знач по этаму факту отключаим её нафиг!далее она всио слидитса токо по сравнению тимпиратур, ну и да, к вертелке надо подключитса!

Посмотрите, вс правильно! Подскажите, куда должен идти 30 контакт?

ну ты и дал

30 - к дистрибьютору плюсовому. ну или сразу на плюсовую клему акума.

Спасибо всем! Проблема решена!

если подключать грамотно, то 5-тиконтактное. используются нормально замкнутые контакты, которые РАЗмыкаются при срабатывании реле при включении клапана печки.

День добрый! А можно поподробнее про подключение помпы через это самое 5-ти контактное реле? Хочется, чтобы помпа работала так, как должна, а не через всякие там кнопки, тумблеры и т.п.

а помпы не должно быть )))) но по факту, берешь сигнал с моторчика печки и через реле на помпу подаешь +

а помпы не должно быть )))) но по факту, берешь сигнал с моторчика печки и через реле на помпу подаешь +

Тем не менее,она есть в етк.)

а помпы не должно быть )))) но по факту, берешь сигнал с моторчика печки и через реле на помпу подаешь +

С клапаном надо завязывать это дело...

а помпы не должно быть )))) но по факту, берешь сигнал с моторчика печки и через реле на помпу подаешь +

.... сигнал с моторчика печьки не нужен вообще, сигнал нужен с момента открытия поступления теплого воздуха в салон, т.е. с момента открытия положения теплого воздуха на регуляторе ~15° от "0" положения. У меня это реализовано уже давно, помпа стоит от X6 ( доп. помпа охлаждения турбины  ) очень не плохо все вписалось, на работу нареканий нет.

.... сигнал с моторчика печьки не нужен вообще, сигнал нужен с момента открытия поступления теплого воздуха в салон, т.е. с момента открытия положения теплого воздуха на регуляторе ~15° от "0" положения. У меня это реализовано уже давно, помпа стоит от X6 ( доп. помпа охлаждения турбины  ) очень не плохо все вписалось, на работу нареканий нет.

Можно поподробнее про то, как у Вас это реализовано?!