Тема: датчик тахометра

Мотал проводом 0,07-5 раз обрывал и зоново мотал . какоето время работал -развалился . нашёл катушку от какогото реле ,приклеил-работало пока не купил родной .а вот со шприцем -не развалится. советую попробовать.

вот примерно так все выглядит у меня уже больше года работает

пару вопросов

1-етот стерьжень викидиваем???
2-магнит как ево винуть или ево ненадо винимать с корпуса
3-стержень оставлям как и есть
4-виходит 2 или 3 провода, если 3 то откуда 3 а то у меня при самом корпусе провода отломани
5 кубиков замалой 10 кубов шприц большой как бить

вот примерно так все выглядит у меня уже больше года работает

Вот точно так же был сделан мною!

1-етот стерьжень викидиваем???
2-магнит как ево винуть или ево ненадо винимать с корпуса
3-стержень оставлям как и есть
4-виходит 2 или 3 провода, если 3 то откуда 3 а то у меня при самом корпусе провода отломани
5 кубиков замалой 10 кубов шприц большой как бить

10 кубиков- шприц как раз, ну может шприцы бывают разные???

1-етот стерьжень викидиваем???
2-магнит как ево винуть или ево ненадо винимать с корпуса
3-стержень оставлям как и есть
4-виходит 2 или 3 провода, если 3 то откуда 3 а то у меня при самом корпусе провода отломани
5 кубиков замалой 10 кубов шприц большой как бить

1- оставь стержень может пригодиться(я выкинул и поставил кусок гвоздя на 200, зависит от внутреннего диаметра катушки под сердечник )
2- магнит вынимай как хочешь корпус родного датчика пили, ломай, откалывай, грызи,(я пилил)
3- не помню, но в магните нет по моему никакого стержня, он цельный.
4 -да выходит 3 провода, но нужные только 2 черный и желтый, полярность не важна,а 3- это экран(не нужен)
5- действительно на 10кубиков большой не влазит, на 5 мал болтается в отверстии, ну и пусть болтается я на пять поставил, но я еще крепление переделывал под диаметр шприца
P.S еще вопросы?

Вот точно так же был сделан мною!

нет ден это у меня точно так же сделано с твоих слов, благодарен  тебе и снова тебе +1 от меня

Мож и правда у меня шприц попался необычный, но чесслово, на 10 кубиков.

нет ден это у меня точно так же сделано с твоих слов, благодарен  тебе и снова тебе +1 от меня

Да всегда пожалуйста

Такой вопрос. А точнее два.
1)Можно ли проверить идет ли сигнал с блока на тахометр с помощью обыкновенного мультиметра. Какой разьем на большой круглой фишке что в салон идет?
2) Рядом с блоком преобразования сигнала находится реле на 30А. Так вот оно у меня греется и даже если зажигание выключено а я его шевелю, то слышно как оно щелкает, т.е. если вставить в разьем релюху то она замыкается, должно ли быть так?
Тахометр не работает

1. Нет, нужен осцилограф. Какой разьём на круглой фишке, я не помню. На блоке преобразователя есть небольшая схемка подключения, там же есть распиновка контактов. Так что можно проверить сигнал прямо с выхода блока.
2. Не могу ответить на этот вопрос, так как на моей машинке разъём под реле был а самого реле небыло. Не знаю для какой цепи оно туда установленно. Скорее всего подогрев топливного фильтра. Но так как подогрев кто то удалил то и все остальные "причиндалы" меня не беспокоили, конешно было желание всё это восстановить, но ... уже поздно

2. Не могу ответить на этот вопрос, так как на моей машинке разъём под реле был а самого реле небыло. Не знаю для какой цепи оно туда установленно. Скорее всего подогрев топливного фильтра. Но так как подогрев кто то удалил то и все остальные "причиндалы" меня не беспокоили, конешно было желание всё это восстановить, но ... уже поздно

есть разьем, есть реле,есть подогрев фильтра, но я никогда незадовался вопросом зачем оно,

Тогда почему оно всегда замкнуто? Т.е. я накидыва клему на аккум и слышен щелчок из реле.

время будет я посмотрю что за цепь этого реле

где находитьса реле подогрева фільтра з солярой?

мож кто номер реле знает???

Нет там реле. В штатном подогреве есть датчик температуры топлмва. Установлен на одной планке с топливным фильтром. Включает подогрев при температуре топлива ниже 5,5 градусов. Я подключил  вместо него тумблер. Номер позже скину, а то нет педалит.

http://bmw.autocats.ru/parts/E30/4-doors/Europe/324d-M21/LHD/M/1986/april/browse/fuel_preparation_system/fuel_strainer_with_heating/
Вот ссылка. Позиция №6.

сделал датчик тахометра, хотел пропаять на блоке импульсов дротики, вытащил фишку когда разбирал незапомнил  как по цветам дроти идут может кто фотку скинуть или может полнит, а ишо могли при замыкании ети дротики спалить реле регулятор на гене,  блок импульсов к реле гени мает отношение? мог сгореть на реле транзистор?

up

народ помогите)

Фотку кинуть не могу, я на вахте в данный момент, прямого отношения формирователь к гене не имеет, ну если у тебя там короткое замыкание было то сгорел бы предохранитель,ну или провода на крайняк, так что разбирайся.

Фотку кинуть не могу, я на вахте в данный момент, прямого отношения формирователь к гене не имеет, ну если у тебя там короткое замыкание было то сгорел бы предохранитель,ну или провода на крайняк, так что разбирайся.

как сможеш сделай фото )

да поидее без разницы к каким из двух проводов припаивать датчик. В родном кабеле "экран" на массе, и два провода, один из них "масса".   

я не за ети 2 провода а за те где штекер на 6 штерков которие идут к реле формириванию импульсов там походу 7 или 8 проводов