Тема: Обороты ХХ 400,мотроник 1.3+говорим о степни сжатия327i

На 6 горшков кроме еты вроде одинаковые приборки, как в прочем и на 4 горшка такие-же, а вот кодер по каталогу на б25 свой.

При СС 9.5 на АИ-95 детанировало, а на АИ-92 нет - это как? Раби говорит, что там АИ-98 мало, а ты ему АИ-92 льёшь))

Ну вот опял 95 залил, появился небольшой рокот. Я так пока, езжу немного,эксперементирую.
Я вот до сих пор немогу понять почему СС там больше 11, как считали?

Рокот или детанация? Рокот от высокооктанового бензина - нормально. Детанация, это когда на 5000об/мин под капотом звон и звук, как будто линейкой по вентилятору, из-за которого не слыхать приятного звука отсечки.

До 5000 еще не крутил, обкатка же.

Давайте посчитаем степень сжатия:
Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при НМТ к объёму надпоршневого пространства цилиндра при ВМТ

CC = (Vcil+Vkc)\Vks

где Vcil - обьем цилиндра, Vks - обьем над поршнем,когда тот в ВМТ.

Vcil=P*R*R*H=3,14*4,2*4,2*8,1=448,6 куб.см
p-число пи
R-радиус цилиндра
H-высота цилиндра(ход поршня)

Vks состоит из:
V1 - обьема в ГБЦ
V2 - обьема прокладки ГБЦ
V3 - обема в поршне

Vks=V1+V2+V3

Из разных источников обьем камеры в ГБЦ примерно 38 - 40 куб.см
Я взял 38
V1=38 куб см

V2=P*R*R*Hpr=3,14*4,2*4,2*0,175=9,6 куб.см
p-число пи
R-радиус цилиндра
Hpr-толщина прокладки

V3
Диаметр углубления в порше не удалось измерять,но из фото видно,что приблизительно 60мм
Высота углубления примерно 3мм. Впринципе,изменение обема V3 на 1 несет за собой измененение СС примерно на 0,13 соответсвенно.
/go.php?l=aHR0cDovL3BlcmVzc2Fka28ubmFyb2QucnUvYm13L20yMGIyNy9tMjBzZWl0ZTVfZmlsZXMva18xMjIuanBn

V3=P*Rug*Rug*Hug=3.14*3*3*0.3=8.4 куб.см
p-число пи
Rug-радиус углубления в поршне
Hug-высота углубления

Vks=V1+V2+V3=38+9,6+8,4=56 куб.см


CC = (Vcil+Vkc)\Vks=(448,6+56)\56=9,01

Вышло степень сжатия 9,01. Как там 11 получить??Мож я не так считаю


Там что б степень сжатия была больше 11, нужно просто не учитывать обьем в поршне и обьем прокладки,может так и считали?

на моих поршнях углубление было около 1мм, 3мм-это точно слишком много
а так расчет верный
не помню, а кто говорил что высокая степень будет?
проде как наоборот низкая получается и надо ставить тонкую металлическую прокладку, как mind_bsd собирал

Вышло степень сжатия 9,01. Как там 11 получить??Мож я не так считаю

Я ничего не считал, на поршнях выбито 11,3, а объём камеры сгорания в головах В20 и В27 одинаковый. И голову я шлифовал на 0,2 мм...


З.Ы. У меня никакой "лужи" на поршнях нет, наоборот небольшое возвышение:

возвышение, потому что у тебя поршни от мотора, который в 28 кузове стоял
на 30х кузовах не было таких поршней

возвышение, потому что у тебя поршни от мотора, который в 28 кузове стоял
на 30х кузовах не было таких поршней

Может быть. И там было 125 лс, а не 122... И пусковой форсунки не было... И ещё много чего не так...

З.Ы. Не поршни, а весь мотор с Е28...

У меня порши с углублением и.
А при углублении в 1мм вообще гуд, СС = 9.9
Голову тож планировал, сняли 0.12. Но есть предположение,что до меня ее уже 1 раз планировали.
Мне показалось,что на 92 мотор как то приятнее работает.

Так,а что же с оборотами, какой кодер на б25,у меня есть 01,он подойдет??

ЗЫ чет раскод пока большой, правда пока еще без лямбды и подкручен винтик заслонки

Форсунки у тебя какие?
Сдается мне что просто бедная смесь...

Сначала стояли от 2.5,на них был провал,когда на педальку нажать,да и холостые вроде как были такие же. Сейчас стоят от 2.0, провала нет. Попробывать поставить опять от 2.5???

Привет, дружище. У меня тоже двиг m20b27, только с головой от 2,5 л. и тоже проблема с плавающими оборотами, расходом и дымностью. Облазил весь форум никто толком неотвечает. Давай развивать тему может кто и откликнется?

у меня было показывало 500 оборотов. Оказалось что приборка врет  и всего делов
у меня 2,8 при сж 10 не детонировал на 92ом.
по поводу кодеров. Не важно от ешки он или не от ешки. главное что 6 цилиндров.  приборка получает количество импульсов от мозга и в зависимости от кодера интерпретирует их для 4 или 6 цилиндров.  Разница в номерах кодеров для 320 и 325 например в колибровке экономайзера из -за разной производительности форсунок при одинаковом времени открытия.

Ты не прав, ибо у  ешки тахометр другой - у них отсечка на 5000 или где-то так, и разметка тахо соответствующая и кодер под неё.

Ты не прав, ибо у  ешки тахометр другой - у них отсечка на 5000 или где-то так, и разметка тахо соответствующая и кодер под неё.

при чем тут кодер и тахометр?
кодер сигнал как бы интерпретирует под тахометр! от 4х цилиндрового и от 6-цил разное кол-во импульсов получается! и что бы тахометр показывал правильно, сигналы должны соответствовать. а на тахометре хоть 10 тыщ оборотов может быть, это пофиг

/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9wYXJ0cy82MjExMTM3NzY0Ni8=
Кодер применяется только на еты!

Сначала стояли от 2.5,на них был провал,когда на педальку нажать,да и холостые вроде как были такие же. Сейчас стоят от 2.0, провала нет. Попробывать поставить опять от 2.5???

Не, сначала померять смесь. Что толку ставить туда-сюда. Просто у меня М20В25 переделанный в в27, и стоковых 25-х форсов было мало. Нормально работало на форсах от М50В25 с большей производительностью.

Кстати на Б25 и Б20 тоже они разные!
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9wYXJ0cy82MjExMTM3NzM2NC8=

Ты не прав, ибо у  ешки тахометр другой - у них отсечка на 5000 или где-то так, и разметка тахо соответствующая и кодер под неё.

У меня на М10 стояла приборка от М20. И тах показывал обороты заниженные, но понять сколько можно было
А тебя не смущает, что на 4-х котловом двиге тах от 6-ти котлового спокойно показывал, хоть и неправильно? Не думаешь, что на 6-ти котловом приборка от другого, но тоже 6-ти котлового с большой вероятностью работать будет нормально?

У меня на М10 стояла приборка от М20. И тах показывал обороты заниженные, но понять сколько можно было
А тебя не смущает, что на 4-х котловом двиге тах от 6-ти котлового спокойно показывал, хоть и неправильно? Не думаешь, что на 6-ти котловом приборка от другого, но тоже 6-ти котлового с большой вероятностью работать будет нормально?

Нет, ведь показывать что-то он будет всегда, если приборка рабочая.

Кстати на Б25 и Б20 тоже они разные!
/go.php?l=aHR0cDovL2Jtdy5hdXRvY2F0cy5ydS9wYXJ0cy82MjExMTM3NzM2NC8=

выше же написали что кодер еще каким-то образом имеет отношение к указателю мгновенного расхода!

на обороты это не влияет!

Ну х.з.
Сообщение склеено: 11 Декабря 2009, 16:45:12
Проще всего сделать так - поставить 6тикотловую приборку на стоковую ету, и посмотреть что будет показывать тах.

у меня приборка от ЕТА стояла еще несколько недель после того как я собрал 327i и всё она правильно показывала

Припобрка походу не врет. Сейчас показывает чуть ниже 500, и кажетса так и есть. Плюс ко всему винтик заслонки подкручен,без него и то меньше обороты,под 300.

Еще заметил,что они плавают совсем немого в раене +-50обмин.Но я думаю это просто от малых оборотов, на 700 все будет ок,вот только как их выставить

Кстати лямбда еще нестоит, может из-за нее??