Тема: Обороты ХХ 400,мотроник 1.3+говорим о степни сжатия327i

нет, это не лямбда
у тебя клапан ХХ вообще какой? и работает ли он?

Клапан стоит вот такой
/go.php?l=aHR0cDovL3dwMTAxNjYyMS53cDAyNy53ZWJwYWNrLmhvc3RldXJvcGUuZGUvZm90b3N0L2YwMTc5Ny8wNy5qcGc=

Проверял его,жужжит,сопротивление между контактами в норме, когда заводиш, открываетса примерно на 40%.

щуп для масла вытащи или горловину открой
обороты проседают?
я думаю у тебя подсос воздуха гдето

Не, сначала померять смесь. Что толку ставить туда-сюда. Просто у меня М20В25 переделанный в в27, и стоковых 25-х форсов было мало. Нормально работало на форсах от М50В25 с большей производительностью.

а ничего что у м50 производительность такая же (154сс) только при 3,5 бара а не при 3 как у м20в25?   т.е. если с родным 3,0 стояли то м50х форсунок производительность была еще меньше чем у стока. может просто надо было почистить от м20 форсунки?   мне на 2,8 моторе хватило их...

щуп для масла вытащи или горловину открой
обороты проседают?
я думаю у тебя подсос воздуха гдето

проседают,но не много.У меня на м20б20,хорошо падали,аж до 200-300. Тут меньше,где то на 100 меньше.

как это ты так высчитал? при 3 барах у них 162сс производительность, против 149 на штатных м20б25. Плюс у них распыл лучше, что улучшает смесеобразование и последующее горение.


0 280 150 415
190 cm3/min /3.5 bars      m50b25  92

0 280 150 715
149 cm3/min /3 bars        m20b25  85

Ап!! Какие еще мысли будут
Надо еще раз проверить трубку от впуска в блок,картерных газов,мож там подсос.
Еще вспомнил момент, раньше весь этот впуск и навеска стояла на Ете,с которой у меня низ,так вот у того парня обороты были примерно 550(стрелочка была чуть выше первого деления).

свечи какого цвета?

plaster_  - фотку подкапотного можешь выложить?

а ничего что у м50 производительность такая же (154сс) только при 3,5 бара а не при 3 как у м20в25?  т.е. если с родным 3,0 стояли то м50х форсунок производительность была еще меньше чем у стока. может просто надо было почистить от м20 форсунки?   мне на 2,8 моторе хватило их...

Не знаю где ты смотришь, но производительность форсунок от М50В25 за номером 415 190 сс на 3.5 и 170 сс на 3 бара. Стоковые 150 сс на 3 бара. Тем более что это все проверено на практике не единожды. Не хватило мне их из-за смены прошивки, там свои заморочки.

Налет на свечах серый.

Вот фотки
/go.php?l=aHR0cDovL2NvbnRlbnQuZm90by5tYWlsLnJ1L2JrL3BsYXN0ZXI4OS8yNy9pLTI0LmpwZw==
/go.php?l=aHR0cDovL2NvbnRlbnQuZm90by5tYWlsLnJ1L2JrL3BsYXN0ZXI4OS8yNy9pLTI1LmpwZw==
/go.php?l=aHR0cDovL2NvbnRlbnQuZm90by5tYWlsLnJ1L2JrL3BsYXN0ZXI4OS8yNy9pLTI2LmpwZw==


ЗЫ извините за грязный отсек,еще не успел отмыть)

светло-серый -это бедная смесь
бедная она или из-за подсоса воздуха или из-за расходомера глючного (или с неверной регулировкой)
вобщем, надо искать сначала подсосы воздуха, потом ставить другой расходомер и клапан ХХ я бы тоже попробывал другой подоткнуть

Клапан ХХ меняли - ничего. А из-за форсунок от б20 может быть?

бедная смесь - может
чтобы так обороты просели на ХХ - сомневаюсь

У тебя узел дросселя РХХ и вакуумных трубок (на последней фотке) весь с 325ой? Хотя большая часть их одинаковая.

Клапан ХХ меняли - ничего. А из-за форсунок от б20 может быть?

ИМХО может.
Сообщение склеено: 14 Декабря 2009, 15:35:22

бедная смесь - может
чтобы так обороты просели на ХХ - сомневаюсь

При подсосе воздуха обороты давольно таки сильно падают - у меня с 1000 до 500 аж падали при открывании маслозаливной горловины. А насколько я понимаю двигатель при этом воздуха столько-же всасывает, просто ЭБУ видит его меньше и меньше льёт. Так что как версия годится.

Блин, а вот у меня обратная хрень - высокий ХХ!

Клапан ХХ меняли - ничего. А из-за форсунок от б20 может быть?

Померяй СО-СН в конце концов. И все поймешь, блин! Че гадать может/не может, оно/не оно.

почитываю е36клуб, там инфы по 50-52 моторам и их строкерам побольше чем тут

/go.php?l=aHR0cDovL2UzNmNsdWIucnUvcGhwQkIyL3ZpZXd0b3BpYy5waHA/dD0yMzQwOCZhbXA7cG9zdGRheXM9MCZhbXA7cG9zdG9yZGVyPWFzYyZhbXA7c3RhcnQ9MTU=

Вот еще какой симптом вылез. Холостые были выставлены закручиванием винта упора ДЗ.Так вот я его скрутил обратно, холостые чуть упали и появилось вот что: когда отпускаеш газ,независимо с каких оборотов,обороты падают почти до 0,двиг почти глохнет(стрелка тахометр ложитса ни 0) и резко поднимаютса до,примерно, 400.

Привет ,у тебя бедная смесь ,расходометр какой у тебя стоит?Поставь форсунки от 2,5 будет лутьше.

Вот еще какой симптом вылез. Холостые были выставлены закручиванием винта упора ДЗ.Так вот я его скрутил обратно, холостые чуть упали и появилось вот что: когда отпускаеш газ,независимо с каких оборотов,обороты падают почти до 0,двиг почти глохнет(стрелка тахометр ложитса ни 0) и резко поднимаютса до,примерно, 400.

Это баг работы РХХ - не успевает открытся, возможно подклинивает.

Поставил форсунки от б25,предварительно проверил на стенде,что б лили одинаково.Свечи стали с черным матовым налетом.
Расход ужасно большой, на 8 литрах 30-35км.Утечек не нашел. Все искал подсосы, проверял трубку картерных газов,на нее подозрение было. Какими способами можно искать подсосы???
Вот что с оборотами творитса:
/go.php?l=aHR0cDovL3ZpZGVvLm1haWwucnUvYmsvcGxhc3Rlcjg5L19teXZpZGVvLzEuaHRtbA==
(С 1000 просто отпускаю педаль газа)
Незнаю что и думать.

ребята я щас тоже заморачиваюсь с мотором м20В27 блок а голова от В20 есть вся проводка и мозг от В20 мотрон 1,3. расходомер от 1,0 будет работать или сикать другой. и еще такое дело мозг можно поставить другой? от В25?

Мне кажетса,что расходмер от 1.0 не будет работать с 1.3 мозгами.

Блин,я начинаю уже психовать из-за машины. Приехал к гаражу, на 20 км пробега ушло 7 литров. Проверил на утечку,нет. Захотелось пощюпать РХХ, на работующем даигателе вертел его,изгибал,что б подсос воздуха появлялся,тогда и хх нормальный.Крутил-крутил и двиг заглох, отказался заводитса, вставил трубку вместо РХХ, обороты плавали от1000до1500примерно. И заметил когда двигатель работал РХХ полностью закрыт, как его вылечить??

Воздухомер с каким номером ,может не правильный стоит.Датчик температуры  охл.жит. рабочий ?,на прогретом движке 300 ом плюс минус 50 ом должно быть.

Воздухомер правильный. Датчик ОЖ на сопротивление не мерял,но он новый.