Тема: Убегает антифриз, похоже из-под пробки.

Здравия!
Обнаружил, что стал скапливаться антифриз на нижней "полочке" диффузора, там где он прилегает к радиатору.
Решил, что потёк радиатор. Посоветовался со знакомым, который уже на моторах вторую собаку доедает, и он сказал, что это характерно для утечки  из-под пробки.
Собственно, действительно, в районе горловины имеются следы.
Каким образом можно избежать этой утечки?
Заменить пробку? Или радиатор? Радиатор behr, срок службы почти 1 год. Ставил новым.

Я бы сначала проверил резиночки на пробке. Однаждый я на морозе неудачно закрутил пробку, резинка замялась и..
Потом я резинку положил в тепло, она выпрямилась, я ее нацепил обратно на пробку - так и катаюсь.

То есть, получается, что радиатор таки жив?
Я уже просто не знаю где искать больше эту утечку.
Новая пробка стоит от 130 до 650 руб в зависимости от производителя.
Стоит заменить сразу?

То есть, получается, что радиатор таки жив?
Я уже просто не знаю где искать больше эту утечку.
Новая пробка стоит от 130 до 650 руб в зависимости от производителя.
Стоит заменить сразу?

да - твоя пробка не держит давление...

Только не бери с разборки, хорошо если она не держит давление, а может попасться и такая которая будет забита наоборот и от избыточного давления рванёт радиатор аль ещё что, у меня бахнул клапан печки!! ((

Секундочку. На пробке все резинки живы-здоровы?

А как определить, что они живы?
заказал кстати новую пробку. Мейле за 350

Только не бери с разборки, хорошо если она не держит давление, а может попасться и такая которая будет забита наоборот и от избыточного давления рванёт радиатор аль ещё что, у меня бахнул клапан печки!! ((

как это определить? никакие шланги не налазят и не цепляются за пробку, чтобы качнуть и проверить что герметична и стравит на нужном значении...

ващет пробка радиаотра на М10 дивайс элементарный, легко разбираемый и промываемый

ващет пробка радиаотра на М10 дивайс элементарный, легко разбираемый и промываемый

+1

Ерунда какая-то. Заменил пробку, но антихрис всё равно появляется на нижней стенке диффузора. Радиатору что ли конец? Обидно если так, ибо ему и гота нет.
Сообщение склеено: 19 Декабря 2009, 13:27:40
Вот сфотографировал.
Сегодня с утра залил нормальный уровень жидкости, прокатился.
Опять появилась лужица.
Насколько я понимаю, радиатор не держит давление.
Меня дядька пугал: "Это у тебя прокладку пробило и газы в жидкость прут"
Но я так полагаю, что если бы пёрли газы, я бы доливал жидкость по литру на 10км и грелся. А температура в норме...
вот думаю, что теперь делать? Опять радиатор покупать?

А сколько ты доливаешь? Попробуй разок не доилть и посмотреть сколько выльется. Может ты тупо переливаешь, и сливаются излишки.

Доливаю грамм по 300 в неделю

Так попробуй следить за этим каждый день, но при этом не доливать, если уровень совсем не упадёт.

Попробую. Беспокоит появление капель на диффузоре и плоскости охлаждающей поверхности радиатора.
дядька пугает- это мол прокладку пробило и в систему гады прут.
Сообщение склеено: 21 Декабря 2009, 13:14:11
Гады = газы

Теоретически конечно может быть, но:
1) скорее всего машина аццки кипела-бы.
2) в радиаторе были-бы пузыри.
3) появлялась бы постоянно воздушная пробка и печка перестовала-бы греть.

Как я понимаю ниодного симптома у тебя нету?!

Частично 3 потому что уровень падает
Сообщение склеено: 21 Декабря 2009, 17:20:54
Частично 3 потому что уровень падает

Ну мне кажется что было-бы не частично, а очень чётко и сильно.

Утром печка грела, а вечером отказывалась пока не прогазовал. Завтра утром перед выездом из гаража посмотрю сколько придется долить.
машина не дымит, пара из выхлопа нету. Выхлоп не сладкий.
Сообщение склеено: 22 Декабря 2009, 07:08:42
Пришлось долить примерно 300 грамм - работа печки восстановилась... До вечера.