Тема: Система водоотвода BMW E30. Фотоотчет (74 фото)

Дествитльна! Надо сделать нормально, чтоб люд мог посмотреть! Инфа зачетная.

Сам тридцаточку тока взял!!! Как потеплеет займусь полной ревизией. Жалко если поржавеет.

Уж очень нравиться мне классика от BMW !

упс сорри...да сервер похерился...завтра перезалью на другой
кстати слив впереди порога я так и не нашел у себя  зато нашел отверстия с заглушками посредине порога во внешней его части - фотку добавил
Сообщение склеено: 21 Февраля 2010, 02:02:50
уух...перезалил

Слава , отлично , дважды проделал адскую работу )

Слава молодец

Отлично ! Большое спасибо!
+1

Спасибо огромное! Респект за работу!!! 

Спасибо! очень нужная инфа!

8км в какую сторону? 

в сторону Белогородки (позновато с ответом, раньше не заходил сюда)

ясно  (лучше позно, чем никогда )

Большое СПАСИБО за проделанную работу. СУПЕР! Жалко, что система не дает сразу поставить кучу плюсиков!

Хочу добавить. Внизу крепления передних крыльев есть пара отверстий для слива, если не стоят подкрылки то туда забивается грязь. Осенью-зимой все это дело начинает замерзать и гнить, после чего низ крыла превращается в труху. Полезно иногда их продувать компрессором.
На седане на задних дверях наблюдается часта проблема ржи на заднем стыке рамки и двери (там где изгиб Хофмайстера) , т.к скапливается там вода. Если машина зимует на улице, то после очистки там всегда остается снег (если не открывать дверь), после прогрева салона это все дело начинает таить, ну а потом замерзает и начинается ржа...

Спасибо за подробный отчёт!
Нашёл у себе причину течи в салон именно в коррозии внутри и вокруг левого 3-угольного слива. Дырка в салон образовалась ниже слива: под крыло и в под капот. Слив же прогнил по капот. В результате, вода текла под капот, а оттуда через дырку в салон Учитывая, что место совершенно не силовое, я всё там расчистил, прошёл Fenom-овским преобразователем ржавчины, просушил, загрунтовал и залепил герметиком. Причина коррозии там, как я думаю, состоит в том, что данное место (стык арки крыла и моторного щита является место наибольшей деформации: там образуются микротрещины, в которые попадает вода из слива и соль/реагент со стороны дороги. В сам слив я пока не лазил, но вода через него спокойно проливается на дорогу, надо бы прочистить, наверняка там земля внутри окажется.

Не знаю было сказано или нет.
Еще слив идет под полами вот здесь на фото водосток закрывается пластиковыми заглушками, из под них текло в салон, так как этот водосток был забит грязью.



Течет через нишу печки через, далее через моторный щит, по водоотводу в днище выходит через 3 отверстия в полах.
Как то так, не могу сформулировать правильно.

А разве это не отверстия для обработки полости лонжерона? Первый раз слышу, что там может проходить система водоотведения. Так как если сунуть туда эндо камеру , то мы увидим полость лонжерона и винты крепящие сайлент переднего рычага.

Я точно не знаю! возможно.

Я могу точно сказать что вода там никак не проходит.

А у меня проходит!
Вопрос. Почему

А как ты это определил?

Лил воду в нишу печки.
Сниму видео, как время будет и покажу.

Это реально полость лонжерона, значит вода нашла дырочку в лонжерон) а это жесть, тк гнить будет изнутри лонжерон, сами понимаете чем все это грозит(

В лонже идет водоотвод, что не понятно.
У кого не идет вода оттуда, значит там все наглухо грязью забита, я вытащил пол ведра с 2 лонжеронов!
Откройте технологическую заглушку под ковром , и сами все увидите.

Вертикальный слив, уперается в лонжерон, между ними ребро горизонтальное, на фото видно, в отверстии. все что снизу этого ребра забито грязью однозначно, и вода просачивается под крышку в салон. Просто там зазор между ребром и лонжем около 10мм.

В лонже идет водоотвод, что не понятно.
У кого не идет вода оттуда, значит там все наглухо грязью забита, я вытащил пол ведра с 2 лонжеронов!
Откройте технологическую заглушку под ковром , и сами все увидите.

Ты не прав.Либо покажи фотку это трубки идущей в лонже.

Вертикальный слив, уперается в лонжерон, между ними ребро горизонтальное, на фото видно, в отверстии. все что снизу этого ребра забито грязью однозначно, и вода просачивается под крышку в салон. Просто там зазор между ребром и лонжем около 10мм.

автору респект,за такой глобальный отчёт!!!+1

Правильная тема для езошников