Тема: Двигатель не заводится М10

двигатель не заводится м10в18 карб2ве   накаливаю свечи тогда заводится и работает то на 3 то на 2  то на 4 свечах то как начнет дыметь и стрелять !!!! помогите.

не зажигание ли

Смотри в сторону зажигания, свечей, проводов, бегунка,крышки и т.д.

зажигание все по меткам провода все правильно там на крышке клапанной же написано порядок проводов я думаю что карб?

[

Зажигание! Провода и свечи поменяй!

свечи 3х контактные новые,крышка трамплера новая, бегунок нормальный, провода брал с рабочей машины тоже самое.

вчера та же самая проблема возникла  незаводится м10 инжектор

свечи 3х контактные новые,крышка трамплера новая, бегунок нормальный, провода брал с рабочей машины тоже самое.

свечи поставь которые по каталогу идут. И всетаки ковыряй зажигание от и до.
Сообщение склеено: 20 Декабря 2009, 20:55:35

вчера та же самая проблема возникла  незаводится м10 инжектор

свечи смотрел?Сырве или сухие? от этого и пляши.Если сухие смотри инж, мокрые-зажигание.

просто выкручивал свечи черные как негр если не чернее. что это может быть,,  бывают  свечи залитые.

Если залиты то зажигание.Двиг масло не ест? Или смесь у тебя богатая, дым не черный?

вроде не ест  масло.  то дымит черее-черного то вообще не дымит.

ну чёрный дым- это обогащённая смесь вроде

это типо много топлива подает  как это исправить? и вопрос какие должны стоять жиклеры  на топливо и воздух  если есть фото буду очень благодарен....

поменял свечи начало луче работать   но дымит белым дымом бензином пахнет .  что делать???

Когда дым белый значит антихриз в горшках, на цвет масла смотри, не белое ли...
Не исключаю пробитый ВВ провод, попробуй поменять
компрессия какая?

белый дым при морозе полюбому будет

компресия  11-12 нормально    масло  обычное не белое,,  она стоит в теплом гараже.. и что делать с дымом воняет живымм бензином,

у карбюратора жесткий перелив, смотреть соответственно сам карб))))

 а как что делать?что там смотреть   

поищи по форуму, очень много тем, вот полезная инфа /go.php?l=aHR0cDovL2xlaGFpdmVyLmgxMC5ydS9rYXJiLmh0bQ==

а какие должны стоять жиклеры  на 1 и 2 камеру    до меня крутили  что-то с жиклерами.

У меня происходит что то похожее, 1 2 3 цилиндры работают на ура, а вот 4 вражина не хочет!
Свечи новые провода тоже бегунок трамблера нормальный в чем беда не понимаю когда свечу выкручиваю вся черная и сухая. на рабочем двигателе скидывал высоковольтный провод изменений нет. Щас на холоде заводится из-за этого очень плохо приходится зажигание постоянно ставить на опережение чтоб завестись, а завелся обратно возвращать. 
Подскажите в чем может быть беда 4 цилиндра?
 Кстати предыдущий хозяин ездил без воздушного фильтра вообще, не было его даже корпуса просто голый карбюратор, не могло ли что попасть в впускной колектор 4 цилиндра и теперб мешать нормальной подаче топлива?

Ты случайно не у Racingclub машину покупал?

ИМХО:Ты трамблер открути, попроси кого-нибудь-пусть заведет, и на 1500-2000 держит, а сам трамблер покрути туда-сюда, и выстави на слух зажигание- по меткам не всегда гуд.

ИМХО:Ты трамблер открути, попроси кого-нибудь-пусть заведет, и на 1500-2000 держит, а сам трамблер покрути туда-сюда, и выстави на слух зажигание- по меткам не всегда гуд.

Это что еще за метод такой? Если уж так на слух выставлять, то на холостых, до момента когда двиг менее всего детанирует, как нашел ту самую точку, резко дергаешь акселератор, если ровно набираються без провалов и подрыгивания, то крепишь, и пробуешь уже на ходу!