Тема: сход-развал

Где на Севере Москвы сделать качественный сход-развал? Вчера поменяли рулевые наконечники и перетрясли всю подвеску (аморы, сухарики ит.д), теперь перекосило руль и после восьмидесяти глухая хлюпающая вибрация, не мелкая вибрация. Подходя к100 км.ч.  все проходит, а на 130км.ч. лечу, наслаждаюсь. Только видать резину стираю. Нужен сход- развал. Помогите!

На Дмитровке, на против к\т ВОЛГА, из центра не доезжая завод ЛЭМЗ. Въезд прям на светофоре. Всегда там делаю. Разочарований небыло.

На Дмитровке, на против к\т ВОЛГА, из центра не доезжая завод ЛЭМЗ. Въезд прям на светофоре. Всегда там делаю. Разочарований небыло.

Большое спасибо за совет! К сожалению не утерпел и сделал сход-развал на "левом" сервисе. Стало лучше, но в следуюший раз обязательно поеду на Дмитровку.

Ну тогда про "левый" расскажи, где, почем.

Все стали ломить цены 1000р и выше. Ниже - редко.

Ну тогда про "левый" расскажи, где, почем.

Все стали ломить цены 1000р и выше. Ниже - редко.

Какой-то «Ара-сервис» рядом с метро «Водный стадион». Там у них стенд стоит советский еще, наверное. Всякие приспособления с огоньками, шкалами прикручивали на колеса. Потом регулировали, пришлось закисшую детальку газом отогревать. Руль перекосило, проехались со мной по дороге, поправили.  Взяли за все 800 рубликов. Если бы не использовали газовую горелку, то на 100 руб. дешевле бы вышло. Еду плавно и ровно. Вроде все нормально сделали.

Кошмар. 800р. Ужас. Куда катится мир.

Я делал за 650 на Загородном шоссе в /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5yb3NzaGluYW1hc3Rlci5ydS8= - но там был какой-то немного ошалелый мастер, который возмущался, что у меня все колеса вкривь и вкось и вообще все неправильно. А я ему пытался доходчиво объяснить, что мне надо чтобы передние колеса были параллельны, только и всего.
А стенд у них был на удивление новый, прям аж блестел.
Дешевле пока нигде не нашел.

И еще у них весной и зимой обострение - они говорят "у нас тут наплыв работы по замене резины, поэтому сход-развал мы не делаем, занятые очень"

И еще у них весной и зимой обострение - они говорят "у нас тут наплыв работы по замене резины, поэтому сход-развал мы не делаем, занятые очень"

Во работают...
А что у них с рабочей силой: один на всех и все на одного?

Кстати, самый верный способ определить правильно ли вам сделали сход-развал - это метод установки руля "прямо".
Меня , к примеру, вообще бесит, когда работник забирается в салон моей машины и начинает откручивать руль...

Кстати, самый верный способ определить правильно ли вам сделали сход-развал - это метод установки руля "прямо".
Меня , к примеру, вообще бесит, когда работник забирается в салон моей машины и начинает откручивать руль...

Можно поподробней.  unsure  Это значит сход-развал правильный, когда руль прямо стоит  и его не надо регулировать? Или есть другой метод его выровнять? Или еще чего?

Это значит, что по-хорошему руль переставлять никогда не надо, т.к. его середина соответствует центру рейки.

Для моей машины это не всегда так.

Желательно понимать суть процесса и контролировать действия сход-развальщиков. Я процесс пока не в полной мере понимаю.

Это значит, что по-хорошему руль переставлять никогда не надо, т.к. его середина соответствует центру рейки.

Для моей машины это не всегда так.

Желательно понимать суть процесса и контролировать действия сход-развальщиков. Я процесс пока не в полной мере понимаю.

Мне после замены наконечника рулевой тяги в сборе делали сход-развал. Так мастер регулировал эти тяги для достижения нужных углов колеса (информация из спец. книжки). Так вот ему пришлось крутить обе тяги притом ту, что не менялась даже сильнее. Это скорее всего говорит, что прошлый хозяин машины решил проблемму сход-развала путем перестановки руля (наверное). Так после нормальной регулировки руль поставили на его законное место.

Самые хорошие стенды это - лазерные (HUNTER DSP)
в Москве есть в следующих местах: Бош-Сервис Фили; ул. Минская (перед Мечетью); Ремонт литых дисков РЛД м. Текстильщики

лазерный:
на колёса прикручивают вот такие ....:

без всяких резинок, ниток, лампочек и фонариков - это все каменный век.

на стенде, по краям мигают красные светодиоды
стенд выглядит примерно так:



только мужик там не в рубашке и брюках, а в грязной робе.

Положением руля после регулировки оцениваются возможности стенда, не более.
Соответственно - чем древнее стенд, тем разноречивей его показатели.
К примеру, когда мне делали развал на таком же стенде, как и ilja123, (правда на жигулях), выставили только схождение и сказали, что все зашшись. После проверки на стенде Hofmann, оказалось, что развал вообще не влезает в допуски.

Я все это к тому, что весь этот хлам измеряет всего пару углов на передних колесах, да и то не точно...
Современный стенд должен измерять:
схождение (перед и зад)
развал (перед и зад)
суммарное схождение
угол поперечного наклона
соосность колес на оси
геометрию подвески в общем

по всем этим параметром можно косвенно сделать выводы о геометрии кузова...

кроме того стенд сам вычисляет - на сколько чего надо накрутить в разных "позах"  =)
оператору ошибиться сложнее или практически невозможно

плюс ко всему, сэкономив 200-300 р, можно попасть на резину...

Самые хорошие стенды это - лазерные (HUNTER DSP)
в Москве есть в следующих местах: Бош-Сервис Фили; ул. Минская (перед Мечетью); Ремонт литых дисков РЛД м. Текстильщики

лазерный:
на колёса прикручивают вот такие ....:

без всяких резинок, ниток, лампочек и фонариков - это все каменный век.

на стенде, по краям мигают красные светодиоды
стенд выглядит примерно так:

Hunter, увы не самый лучший...

Во первых - он не лазерный
Во вторых - требует постоянной калибровки (как и 90% стендов имеет свойство со временем подвирать)
В третьих - в зависимости от того, как он настроен, может не видеть маленькие или большие авто.
В четвертых - пахабно слизан с Hofmann.

Ладно, лучше место сдайте, где дешево и клевый стенд.

Я только по Питеру рассказать могу...

В Москве - МВО (те центры, которые занимаются развалом)
Или все, где стоит синенькое оборудование Hofmann или красненькое John Bean

Совсем супер, если вы видете именно такую мишень
(круг вместо треугольника)

Во первых - он не лазерный
Во вторых - требует постоянной калибровки (как и 90% стендов имеет свойство со временем подвирать)
В третьих - в зависимости от того, как он настроен, может не видеть маленькие или большие авто.
В четвертых - пахабно слизан с Hofmann.

с чего ты взял что он не лазерный??

ты на развале работаешь? откуда такие познания о калибровке, что там калибруется если не секрет?

Не лазерный - оптический (имеет камеры)
На развале не работаю, я их продаю и обслуживаю
Калибруюется пара камера-мишень (причем на Huntere они привязываются к рабочему месту - подъемнику)

Не лазерный - оптический (имеет камеры)
На развале не работаю, я их продаю и обслуживаю
Калибруюется пара камера-мишень (причем на Huntere они привязываются к рабочему месту - подъемнику)

так бы сразу написал, что их обслуживаешь и эту тему знаешь, помоги тем кто не может разобраться.

я советую хантер только потому, что сам много раз делал на нём С/Р и всё было отлично! (проверено на личном опыте)

Я не говорю о том, что Hunter не может делать точно,

У 3D стендов Hofmann (тот который на рисунке) есть важное потребительское отличие:
его не надо калибровать в процессе эксплуатации - это значит показания всегда верны.

Если интересно, отвечу на любые интересующие вопросы

2 Малый ты наверное хофман продаёшь!?

угадал=)))))

Молодец! Хороший манагер.

Я вот посетил на разных машинах в разное время множество пунктов регулировки сход развала... ВОт честно сказать, всегда остается ощущение, что там все везде разное, т.е. грубо говоря, если на 1 и той же машине (причем с правильным сх/р) приезжать на сервисы разные, постоянно везде будут по новому крутить... На накачку шин вообще в 85% мест внимания не обращают... Будете смеяться (и по праву!), я купил сейчас в магазине "игрушки" две лазерные указки, рулон миллиметровки валялся где то... Гараж с ровным полом у нас есть.