Тема: Термостат???

Прокладки все разы менял, теперь снова жду когда пришлют. Вобщем тема пока закрыта, разберу мотор проведу ПВК, скину фотки с результатом...

Стоковый радиатор М10 не имеет выходов на расширительный бачок. Если у тебя стоит расширитель похожий на оригинальный, то как он подключен к радиатору? Или радиатор тоже не от М10? Тогда от чего?

Текбе же предложили исключить термостат из системы, это вроде проще и дешевле, чем скидывать ГБЦ. Какой результат?

Тоже было пару вопросов к автору. Человек, заказывающий новый радиатор на М10 с АКПП на экзисте, просто обязан знать устройство системы охлаждения, слишком велика цена вопроса! Но, тема закрыта, вопросов нет.

КМК просто засрана пробка сброса давления. Нет избыточного давления и машина закипает раньше времени. + вполне вероятно не удалена пробка из впускного коллектора - машина-то карбовая. А там почти 1,5л антифриза входит при заполнении системы. Сам боролся с такими же симптомами в своё время и тоже думал о трещине в БЦ/ГБЦ. оказалось всё проще.

Блин народ, воздушную пробку выгонял неоднократно, она снова появляется, пробку радиатора разбирал, чистил, все работет, проверял компрессором, на 1,2 срабатывает... Насчет расш. бачка, сегодня обязательно сфоткаю, незнаю родной или нет, но стоит как там и был... Радиатор заказывал на экзисте, каталог по вину... Такой-же как и стоял, только фирма возможно другая...

Народ, такой вопрос, нашел свою проблему перегрева горячая только половина радиатора, а вторая холодная и соответственно трубка, котора снизу радиатора выходит то же, при попытке выпустить воздух с помощью болтика на термостате - вытекает антифриз.\
Собственно сам вопрос: как выудить енту пробку из радиатора?

термостат попробуй сначала рабочий поставить

термостат попробуй сначала рабочий поставить

Если бы термостат не работал, то у меня поидее сразу бы перегрев был, а у меня ток на высоких оборотах на шоссе например, потом сам быстро нормализуется...

Если бы термостат не работал, то у меня поидее сразу бы перегрев был, а у меня ток на высоких оборотах на шоссе например, потом сам быстро нормализуется...

Если термостат не срабатывает, то жидкость и газ пойдут по пути наименьшего сопротивления! Т.е. в подающий патрубок радиатора!

Darion: на горловине радиатора М10, имееться трубка, которую можно вывести на расширительный бачок! В оригинале там стоит шланг, для стравливания давления ! Для е21, в е30 не залесть:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPThCNzAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODEwNzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9QUUzMDAwMDA=

Darion: на горловине радиатора М10, имееться трубка, которую можно вывести на расширительный бачок! В оригинале там стоит шланг, для стравливания давления ! Для е21, в е30 не залесть:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPThCNzAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODEwNzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9QUUzMDAwMDA=

Забыл уточнить, у меня двиг М20В27.

Забыл уточнить, у меня двиг М20В27.

  Это написано не для тебя, для тебя две цитаты в этом же посте!

тогда трещины в БЦ/ГБЦ. Опрессовывай ГБЦ

Darion: на горловине радиатора М10, имееться трубка, которую можно вывести на расширительный бачок! В оригинале там стоит шланг, для стравливания давления ! Для е21, в е30 не залесть:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPThCNzAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODEwNzAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9QUUzMDAwMDA=

Я знаю, но мне интересно как было сделано в конкретном случае.

Я знаю, но мне интересно как было сделано в конкретном случае.

99%, что очередной колхоз, или расширитель с М20

Так, фотки сделал, счас ноут подключу к инету и скину...
Сообщение склеено: 26 Февраля 2010, 00:07:09
Извиняюсь за качество, фоткал мобилой...

Колхоз стопудовый! От ТАЗа какого-нибуть. В этом месте немного под бачком штатное место гидроблока АБСа, который ставился на все версии, а БМВ не ставит 2 агрегата в одно место. Да и видно что бачёк, что кронштейн колхозные. БМВ так грубо не делает.

УУУ. Колхоз, причем аццкий. Радиатор родной Отсюда вопрос! Куда уходит патрубок с бачка? В трубку с горловины радиатора, обмотанную вокруг другого патрубка?
Так делают, но я не уверен что это правильно, ибо это трубка СБРОСА давления, и она не предназначена для ЗАЛИВА обратно жидкости. Может оттуда и сосет воздух?

Ну оттуда сосать воздух не будет, т.к. что бачок есть, что его нет, шланг-то все равно присутствует. Опять же если засасывает, то в полость где и так воздух (уровень ОЖ в радиаторе на 2 см. ниже чем горловина). А насчет колхоза, да и бог с ним, зато антифриз улетает не на улицу =)). Насчет "не ставились в одно место 2 устройства": у моего знакомого такая-же 316, тока немного другой комплектации, у него там стоит штатный круиз-контроль, а ты говоришь...

316, тока немного другой комплектации, у него там стоит штатный круиз-контроль, а ты говоришь...

Такой же штатный, как и у тебя расширитель?

Нет от BMW X6 =)) Я думаю вряд-ли кто-то будит запариваться и ставить круиз от другой машины, иностранцы поставили бы штатный, а нашим он вообще нах не нужен, соответственно вывод - родной...

Нет от BMW X6 =)) Я думаю вряд-ли кто-то будит запариваться и ставить круиз от другой машины, иностранцы поставили бы штатный, а нашим он вообще нах не нужен, соответственно вывод - родной...

Ой не факт Извращенцев полно

Вот именно там и находится...

Дык я тебе отвечу - круиз ставится выше гидроблока АБС, гидроблок не такой и большой. Но вот этот бачёк явно перекрывает и то и другое...

Да и х... с ним =)) Пусть стоит, жрать не просит =)