Тема: Моя 30-ка sedan м10в16))))) теперь на новых тапках!

Проект супер интересный! Автору респект!!!!
Но я не уверен что он выполним, машина очень круто поедет и в этом глупо сомневаться, но обычно для таких проектов делают корч. Сомнение мое заключается в том что при таких серьезных изменениях будет очень сложно сделать комфортный повседневный авто.
Пример: ты поставил регулируемую рулевую колонку от х5, но к ней не подойдет кожух от е30 и нижняя панель под педали. Кожух от х5 тоже не подойдет. То есть их придется колхозить самому или забить и ездить с торчащей от туда проводкой. А ведь ты с этой проблемой столкнешься со всеми переделками, по скольку е30 очень точно просчитанная машина (не таз): приборы, проводка, мозги и т.д. На своем примере, когда я поставил абит и обклеил пол я ох...ел обратно все собирать и подгонять.
Так что терпения и удачи!!!

 ну скорее хочется сделать повседневный автомобиль, но в тоже время чтобы можно было уехать со светофора, в ближайшее время начнем далее варить, погода не айс. Будем менять пороги, если все получится обзаведусь новыми тапками!

  все таки прикупил тапки, взамен старых, правда всего три штуки ( одному трындец, от него осталась ток лицевая часть, разлетелся в щи), но зато новые, на двух резинка новая,  причем с минимальными затратами   в 2 т.р.

на ютубе есть видео по сборке е46 на конвеере посмотри! там хорошо видно как после робота к кузову подходят фритцы и все основные элементы жесткости проваривают в ручную полуавтоматом!

если ты замечал то варят они не стальной проволокой. то так для справки...все сплошные швы на кузове выполнены припоем Л-63, Л-68 или ЛНКМц диаметром 2-3 мм. и это не совсем швы а тупо прихватки.

если ты замечал то варят они не стальной проволокой. то так для справки...все сплошные швы на кузове выполнены припоем Л-63, Л-68 или ЛНКМц диаметром 2-3 мм. и это не совсем швы а тупо прихватки.

дурья твоя голова! пайка производится тоже! смотри внимательнее!

полерни покачто без тонировки....а будет видно ...тогда затонируешь......тож будет реально....а можно конесно и новую фарку прикупить,правда сцуко она трохи денег стоит......((

Крыло новое покупал ТАЙВАНЬ??

  новое, но не тайвань

автору респект. я бы не выдержал такого.....

проделано еще не так много, поэтому у меня все еще впереди!

 Привет народ, давно не отписывал, за это время сделано немного но все же: срезал старый порог, ток внешний, так  как внутреннего там не было  ну собственно как и пола  . Когда срезал боялся что стойки разъедудтся, т.к. они пачти ни на чем не держались, но вроде все нормуль. Первым делом конечно восстановили пол и к нему приварили внутренний порог, по убеждениям многих форумчан, решили варить прихватками,   пока вроде держится. обработал порог внутри (залил сначала  грунтом, а потом мастикой) когда начали приваривать его порог загорелся внутри не по детски, хорошо потушить успели, ну это все мелочи, ну а так осталось пару латок на пол со стороны пассажира и вуаля готово!! Снизу немного фоток порога и естественно колхоза, куда же без него