Тема: Начну ка и я..325, купе, Diamantschwartz....Конец истории!

Немного расскажу про подвесочку, раз уж сижу на больничном и есть немного времени!
Ну заднюю думаю не стоит затрагивать там всё просто, снял-поставил!
А вот с передней по сложнее, но не надо быть профессором технических наук что бы её поставить!
Снимаем стойку!


Разбираем!


И хладнокровно отрезаем её к чертям собачим! Оставляем 6см, они как раз впихиваются в колбу, там спец выступ для них!


Дальше берём киянку и вбиваем колбу на эти 6см, потом берём сварочник(а как без него?) и провариваем всё это дело, благо там метал толстый так что электричества не жалеем! Получается вот такой вот башмак!



Дальше я запрессовал ступичные! Старые ещё бы побегали, но были уже не первой свежести!


Вкручиваем стойку в колбу и вуаля! Красота!


Дальше шпильки!
берём вот такую жижу и с ней закручиваем используя 2 гайки!


Вот так вот получается. Колёса уже снимал пару раз, шпильки отлично держатся! всё Гуд!


А вот разница ходов подвески. Где новая думаю не надо объяснять! Причём высота выставлена одинаково со старой стойкой!!!!

цветовая гамма у новой подвески определенно серьезнее, чем у старой

цветовая гамма у новой подвески определенно серьезнее, чем у старой

Надпись на старый передних амортах заставила улыбнутся!
Made in EU
High Performance
 

покажи и заднюю чтоли, чтобы все на одной странице было

покажи и заднюю чтоли, чтобы все на одной странице было

Пожалуйста!

Ну там всё более менее понятно!

а шпильки это круто... особенно для дисков а-ля ББС.

а шпильки это круто... особенно для дисков а-ля ББС.

Косяк только в одном! Слишком короткие купил!
Без проставок гуд, ещё можно 5мм пихнуть, а больше уже гайка не полностью наварачивается
Печалька!

Косяк только в одном! Слишком короткие купил!
Без проставок гуд, ещё можно 5мм пихнуть, а больше уже гайка не полностью наварачивается
Печалька!

если ты учил сопромат, то должен знать что в соединении работают не более 5 витков резьбы, остальные для массовки. посчитай количество витков.

нипонял. ты осавиль 6 см от цапфы, и на нее одел "стакан" с винтов? и как тогда тула вставляется сам аммо? ку да он упирается

если ты учил сопромат, то должен знать что в соединении работают не более 5 витков резьбы, остальные для массовки. посчитай количество витков.

Ахаха, сапромат это вещь! Его я не учил, а проходил:) и по всей видимости мимо:D

нипонял. ты осавиль 6 см от цапфы, и на нее одел "стакан" с винтов? и как тогда тула вставляется сам аммо? ку да он упирается

Сём, это просто трубка с внутренней резьбой, за счёт которой стойка поднимается вверх и вниз! Понимаешь?
Вот на примере передней подвески ХУЗ покажу!

нипонял опять. вот смотри. у тебя 6 см остался "пенек" от цапфы. на нее ты насаживаешь свой кусок трубы с винтов. теперь вопрос: ты закручиваешь туда стойку.она разе не доходит до этого "пенька"? т.е. почему именно 6 см? нелья 3 см отсавить? чтоб еще ниже было к приеру. суть вопроса в том, что не упирается ли стойка  оставшийся пень

нипонял опять. вот смотри. у тебя 6 см остался "пенек" от цапфы. на нее ты насаживаешь свой кусок трубы с винтов. теперь вопрос: ты закручиваешь туда стойку.она разе не доходит до этого "пенька"? т.е. почему именно 6 см? нелья 3 см отсавить? чтоб еще ниже было к приеру. суть вопроса в том, что не упирается ли стойка  оставшийся пень

Она всё равно не опустится ниже тк как внутри этого куска трубы с резьбой есть ступенька и до неё как раз 6см, то есть если ты отрежешь 3см, то подвеска не опустится ниже этого выступа! ВЫступ!!

Отлично! И не надо гадать сколько и где резать с новой колбой.
Спасибо за отчет!

вот что я хотел услышать. есть предел в трубе с ресьбой. ступенька.

если я правильно понял, то при острой необходимости можно трубу подрезать и ступеньку станет не 60 а 40 или меньше.

Ну и самое главное, Игорь, тестил подвеску?  пружины как не жесткие? у тя кажется на 12 кг стоят?

Ну и самое главное, Игорь, тестил подвеску?  пружины как не жесткие? у тя кажется на 12 кг стоят?

Пока только катаюсь по парковке на работе! Машина снята с учёта, по этому пока не погонять!
Да пружины 12кг, но по первым очучения мягко, но аморты выкручены на самую мягкую настройку!

Новый облик моей "Гонки"/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHAvdG9waWMsNDgwOTQuMTQ0MC5odG1s
напрямую связан со снижением веса!
Ведь чем легче автомобиль тем он быстрее разгоняется, при прочих равный!
Так же в моей 30-ке стоит большой тяжёлый мотор, что смещает поворачиваемость в сторону недостаточной, т.е. в каждом повороте морда стремится скользить прямо и поворачивать отказываться! Чугун однако

В начале прошлого сезона я заезжал на весы и взвешивание показало вес машины 1320кг!


Замер производился с водителем и 15 литрами в баке!


Ну и путём замены металлических частей на стекловолоконные и удалением ненужных для гоночной машины вещей из салона получилось следующее!

То что с машины было снято:
Бампер передний — 3кг
Бампер задний — 4кг
Спойлер МТ2 — 5кг
"Губа" — 1кг
Противотуманные фары — 1кг
Воздуховоды, подкрылки — 1кг
Капот — 19кг
Крышка багажника — 12кг
Сидения передние Мотоспорт — 36кг
Сидение заднее — 17кг
Дверные карты(передние + задние) — 9кг
Подлокотник — 2кг
Коврики — 2кг
Ремни безопасности(зачем они если нет заднего сиденья) — 3кг
Обшивки багажника — 4кг
Ковёр - 17кг

Список будет дополняться!

В итоге получается было снято с машины 136кг

То что было установлено:
Бампер передний + 3кг
Бампер Задний + 4кг
Спойлер + 2кг
Капот + 5кг
Крышка багажника + 3кг
Передние сиденья(ковши) с креплениями + 20кг
Список будет дополняться!

В итоге было поставлено на машину 37кг

В итоге получается машина стала легче на 99кг, по моему не плохо! Буду дальше облегчать машину!
А самое главное мне удалось совместить агрессивный вид моей 30-ки с диетой!
Снижение веса это самые дешёвые лошадиные силы!

ты погоди считать килограммы, сначала скатайся на весы

ты погоди считать килограммы, сначала скатайся на весы

Я же знаю что я снял и знаю сколько это весит!

Надо ещё ковёр снять, он весит пипец

82 кг это весьма существенно, пойду взвешу губу, кажется ты приукрасил))))

82 кг это весьма существенно, пойду взвешу губу, кажется ты приукрасил))))

ахахаха!
Давай!

100кг = 20 лс. чтото такое слвшал. а ковер обязательно сними. это еще 15-20 кг -))

100кг = 20 лс. чтото такое слвшал. а ковер обязательно сними. это еще 15-20 кг -))

15кг сухой
20кг сырой