Тема: Начну ка и я..325, купе, Diamantschwartz....Конец истории!

Ну чо, убедился? :-D

Ну я то универ мимо проходил

ну грамм тут, грамм тамм ..... кто-то и болты титановые ставит)

Ступица стальная 2 кг, алюминиевая думаю меньше 1кг будет!
Так что счет на килограммы! Где взять титановые болты? 

делать нечего прикинул.

ты себе представляешь что такое снять 1 кг с диска? И так. 15" диски, 205 50 покрышки.

момент инерции колеса 4 кг покрышка, 6 кг диск:
покрышка 0.85, диск 0.68, в сумме дают момент инерции 1.53 килограмм на квадратый метр. 

момент инерции колеса 4 кг покрышка, 7 кг диск:
покрышка 0.85, диск 0.79, в сумме 1.64.

теперь берем ступицу 1 кг и 2 кг. это 0.005 и 0.01 килограмм на квадратый метр. 

Все оч приблизительно, на ночь глядя ... может даже где-то ошибся, но порядок разницы моментов инерции в любом случае должен быть верен.

то есть снять 1 кг с диска = уменьшить МИ на 0.11, а снять 1 кг со ступицы это уменьшить МИ на 0,005

стоит того?

момент инерции - на сколько тяжело раскрутить. то есть параметр разгона.

делать нечего прикинул.

ты себе представляешь что такое снять 1 кг с диска? И так. 15" диски, 205 50 покрышки.

момент инерции колеса 4 кг покрышка, 6 кг диск:
покрышка 0.85, диск 0.68, в сумме дают момент инерции 1.53 килограмм на квадратый метр. 

момент инерции колеса 4 кг покрышка, 7 кг диск:
покрышка 0.85, диск 0.79, в сумме 1.64.

теперь берем ступицу 1 кг и 2 кг. это 0.005 и 0.01 килограмм на квадратый метр. 

Все оч приблизительно, на ночь глядя ... может даже где-то ошибся, но порядок разницы моментов инерции в любом случае должен быть верен.

то есть снять 1 кг с диска = уменьшить МИ на 0.11, а снять 1 кг со ступицы это уменьшить МИ на 0,005

стоит того?

ты точно не обманулся?

да хз, 2 часа ночи, в 7 утра встал

момент инерции колеса Jк=Jп+Jд=0,85mп.R^2+0,78mд.R^2.
ступицы 1/2mR^2

хм.

Мне кажется Талисман что то не то посчитал а скинуть кило со ступицы имеет смысл

это только кажется

это только кажется

ты катался на тормозах 540 и сток?сравнивал разницу?

ты катался на тормозах 540 и сток?сравнивал разницу?

Я нет! А ты?
По весу стоковая тормозная 12,5 кг(диск + суппорт + колодки)
Вилвуды будет порядка 9 кг, хочу ещё диски добавить 5кг (щас ббс пайтинка 8кг + резина 8кг)

Я нет! А ты?
По весу стоковая тормозная 12,5 кг
Вилвуды будет порядка 9 кг, хочу ещё диски добавить 5кг (щас ббс пайтинка 8кг + резина 8кг)

я да и приблизительное начал понимать на сколько надо с ними ставить жестче пружины...

я да и приблизительное начал понить на сколько надо с ними ставить жестче пружины...

с чем это связано?

с чем это связано?

в каком смысле ?

в каком смысле ?

Неужели 540 тормоза влияют на столько, что стоковые пружины перестали работать? Или просто при торможении стала клевать вперёд?

Неужели 540 тормоза влияют на столько, что стоковые пружины перестали работать? Или просто при торможении стала клевать вперёд?

просто замечаешь разницу и требуются работы по подвеске чтобы компенсировать разницу... 

Я не буду участвовать в споре, потому что он уходит
из физики в гадание по руке :-D

В личке могу объяснить.

Мне кажется Талисман что то не то посчитал а скинуть кило со ступицы имеет смысл

глянь формулы, видешь там радиус в квадрате? То есть у меньшаем массу в 2 раза, уменьшаем МИ в 2 раза, у меньшаем радиус в 2 раза - уменьшаем МИ в 4 раза. Ступица имеет маленький радиуст. Тормозной диск больший радиус. Колесный диск еще больше радиус, в 3 раза больше ступицы. то есть в 9 раз больше его масса влияет на МИ.

про 540 тормоза, ты говоришь про тормоза целиком, а тут разговор о ступице, ее диаметр около 120 мм всего, а 540 тормоза больше 300 мм и они целиком чугунные.

..! Где взять титановые болты? 

щас хз, раньше на УМПО (авиамоторный завод) народ умудрялся делать .... а в том году хотле титановую защиту картера - не вышло.

я про не подрессоренные массы а вы о чем?

о моменте инерции и динамике разгона))))))

о моменте инерции и динамике разгона))))))

да уж...

блин, какие все вумные 

Опустил. Не максимум. Сзади можно ещё порядка 1-2 см, Спереди тоже как то так, но ездить уже будет невозможно!
Специально сделал перед немного выше, чтобы сместить вес мотора.....завтра в Ахвенисто
ФОТо кликабельны! ВНИМАНИЕ могут не влезть в монитор




Зимой буду поднимать трубы или менять промежуточные банки(большие для такого занижения), а то везде цепляю!